Onderwerp: breekplaatje vervangen

hoi miss kan iemand mij hierbij helpen, mijn Volvo penta diesel motor had een lekkage, er moet een plaatje vervangen worden . dit is een bol plaatje die je na schoon maken van het te dichten gat voorzien moet worden van vloeibare pakking en dan het plaatje plaatsen maar,,,, hoe moet die erin??? met de bolle kant na binnen of met de bolle kant na buiten.??
hopelijk weet iemand het antwoord kan het nergens vinden en heb een werkplaats boek en internet afgezocht.

Bolle kant naar buiten. Je kan hem er intikken met een stukje hout en hamer. Rustig tikken!

heerlijk zo snel antwoord. en bedankt kan ik vrijdag weer aan de gang .

Als je de 'vriesdop' bedoelt: bolle kant naar buiten en als ie erin zit even serieus hard op die bolle kant meppen. Dat zorgt ervoor dat de diameter van het plaatje toeneemt waardoor die goed klem komt te zitten. Was toevallig laatst een topic over..

Uhh de bollekant van de vriesdoppen naar de buitenzijde?

Altijd gedacht dat die ronde vriesplaatjes met de bollekant naar binnen moesten.

Dat moeten ze volgens mij ook(met de bolle kant naar binnen)

Precies!
En door het iets konisch verloop van de rand zit de vriesdoppen tijdens het voorzichtig intikken (met een stukje hout als bescherming) vanzelf vast.

Liever niet hard "meppen".

Onze specialist op dit forum weet er vast meer van!

Ps.
Bij de Yanmar GM serie zitten de vriesdoppen met de bolle kant naar binnen.

Makkie schreef :
In ieder geval zitten in mijn blok (HydroMarin DH12 = Kubota blok) origineel de vriesdoppen met de bolle kant naar buiten....

Ik zal zaterdag als eerste de motorkist openen en naar mn VP2020 kijken, maar als ex dieselmonteur en beunhaas kan ik ze me niet anders voor de geest halen.

Zaterdag dus meer

Beide komen voor maar de bollekant buiten is het meest voorkomend

Het is heel duidelijk te zien aan de dopen die nog in de motor zitten of de bolle kant voor moet of achter

VP heeft me zover ik me kan herrineren altijd de bolle kant voor

Dit is niet de eerste keer deze week op het forum dat er vragen zijn betreffende vriesdoppen dus weet wel weer een leuk stukje voor de site dieseldokter.nl

Domme vraag, maar wat zijn vriesdoppen?

Doppen, die er uit komen, als het water in het motorblok bevriest.
Dat zet dan n.l. uit en die kracht drukt de dop eruit en niet je blok naar de kl....n.
Als je geluk hebt.

Maar wij vullen het motorblok altijd met antivries in de winter toch??

FriendlySailor schreef :
Nee. Ook niet als het hard vriest.
Ik heb een Renault RC8D eenpitter.
Kwestie van 1 moer (waar de motoranode aan vast zit) en 1 slang los, even blazen en alle water loopt uit het blok.
Andere slang en pomp is leeg.
Waterslot leeg laten lopen. Bilg leeg
Alleen beetje antivries in de buitenboordkraan.

mijne heb ik nu geplaatst bolle kant na buiten eerst beetje vloeibare pakking er in, dan rustig plaatje erin tikken als alles zit dan de bolling eruit slaan met een hamer of stuk hard hout zit als een huis nu ik zag het aan de andere doppen, dus gelukt is dicht nu en alles werkt weer na behoren.