Onderwerp: Wallas dieselkachel werkt niet goed

Mogelijk dat je hier wat aan hebt. Ik heb de schema's van een (oude) 3000 en een iets jongere 3200. Veelal leken deze inwendig op elkaar. Kijk zelf even welke layout voorkomt in je eigen kachel.

heb je dit schema nog ik zit met een niet functionerende wallas 3000dx. Ik denk dat het het pompje is. Als ik er spanning op zet hoor ik niets tikken...

Moonrise schreef :
Heb je de spanning rechtstreeks op het pulspompje gezet?

Als je spanning op het pulspompje zet geeft hij 1 puls. Daarna moet eerst de spanning er af en weer er op voor de volgende puls. Bij mijn hele oude kachel gaat dat nog mechanisch met contactpuntjes. Zal bij jouw kachel wel via de printplaat worden geregeld. Om het pompje te testen dus aan-uit-aan-uit-aan enz enz

Moorise, van die oude modellen is vrijwel niets meer te koop en zeker geen schema's. Twee jaar geleden heeft mijn kachel het begeven als gevolg het verbranden van een transistor. Zonder schema is dit niet niet te repareren. Ik heb toen contact gehad met Wallas Finland en zij geven de schema's niet vrij. Productbinding heet dat! Technautic heeft de kennis ook niet, zij wisselen alleen de print uit. Niet geheel onlogisch daar het opzoeken van de storing ook tijd dus geld kost, als het al te repareren is. Ik heb toen een nieuwe Wallas 30Dt kachel aangeschaft. Het verschil met de oude is groot. De oude (productienr. ruim 500) zat vol met storingen en kinderziektes. Van Lankhorst & Taselaar (toenmalige importeur) heb ik 3x een nieuwe kachel gekregen omdat zij,in overleg met Finland, de kachels niet naar behoren aan het branden kregen. De derde heeft het tot 2015 volgehouden vanaf 1994. Het is kachel met een plunjerpomp waarbij de plunjer elektromagnetisch wordt aangetrokken. Zoals koko reeds aangaf is het pompje te testen door er spanning op te zetten en weer af te halen. Op-af-op-af-enz. Door de massa van de plunjer moet het klikken voel-en hoorbaar zijn. Indien stuk dan heb ik nog het pompje van mijn oude kachel en die is in uitstekende staat.
De ervaring van 20 jaar heeft zijn nut gehad. De nieuwe is, behoudens de behuizing, niet te vergelijken met de oude. Deze heeft een betere in-en uitschakeling en een zeer goede temperatuursregeling, op de graad nauwkeurig en een buitengewoon goede beveiliging gekoppeld aan een uitschakeling als de omgeving warmer wordt als de instelling.

RJH

WADnWIND / AAd77

kunt u alstublieft de 3000dx schema's naar mijn e-mailadres fifik<at>seznam.cz sturen? en alsjeblieft zet je paypal adres ook ik wil zeggen bedankt! mijn 3000dx elektronica ging slecht gewoon nu

Voor de wallas en alle andere kachels die zo werken heb ik een algemene stuur print gemaakt. Oude kachel elektronica zou ik ook wel kunnen repareren want dat lijkt allemaal op elkaar.

De kachel sturing die ik heb gemaakt regelt redelijk goed maar er is nog wel wat engineering nodig om het echt goed te krijgen. Ik wilde de kachel ook op een heel laag pitje kunnen laten draaien en daar is het mis gegaan. Door het de kachel herhaaldelijk op een hele lage vlam te draaien verbrande de gloeispiraal te snel. Een volgende stap in het project was het maken van een apapter waar een gloeiplug in past. Maar ik was het ook zat dus heb de stoute schoenen aangetrokken en heb een Safire kachel gekocht. Het is echt een verademing, leterlijk. Dat wallas heeft tijdens het opwarmen het probleem dat de rvs verbrandingshuis en aluminium warmtewisselaar niet goed op elkaar aansluiten. Daardoor komen er verbrandingsgassen in de kajuit binnen. 2 Wallas kachels die ik geprobeerd heb hadden daar last van. Deze Safire heeft dat helemaal niet en heeft intern allemaal seals zitten voor goede scheiding en geen gerammel. De kachel is ook goed te servicen.

Ik was eigenlijk ingelogd om een verhaaltje over wallas vs Safire te schrijven. Maar dit kan ook.

Het is zelfs zo dat ik zit te wachten tot het wat kouder wordt in de kajuit want dan kan de kachel aan

Ik heb een type 3000 gehad. Daar is ooit (1996) uit coulance de printplaat van vervange omdat het oorspronkelike ontwerp gewoon niet goed was, veeeel te storingsgevoelig, en te gevoelig voor te lage spanning. Werd dus gratis gerepareerd.
Die nieuwe printplaat heeft een aantal jaren gefunctioneerd, maar ik heb uiteindelijk die kachel afgevoerd omdat hij na 10 keer repareren te onbetrouwbaar was geworden. (Staat nog in mijn rommelhok als iemand er belangstelling voor heeft)
Nu in 2006 een 40D gekocht, heeft een paar jaar redelijk goed gewerkt maar vertoont nu steeds weer problemen, niet opstarten brandstof opvoerpompje werkt niet, led gaat geel knipperen, waarschijnlijk probleem alweer in de print.
Het is natuurlijk ook belachellijk dat die print zonder enige bescherming in de kast gemonteerd zit. Zeker in een boot met altijd kans op vocht en zout.
Conclusie: het is gewoon een slecht ontworpen kachel ondanks dat hij het soms wel goed doet. Is gewoon niet betrouwbaar genoeg. NOOIT meer kopen!

egenolf schreef :
Eindelijk iemand die het met mij eens is! En een kenner nog wel

Het concept van het ontwerp is gewoon wat anders:
hij brandt vrijwel nooit, maar door het eindeloze sleutelen blijf je zelf lekker warm.
Goedkoop in gebruik ook; op deze manier loopt hij niet op die peut van 5 euro de liter, maar gewoon op boterhammen met pindakaas en zo!

Ik ben (nog steeds) een tevreden gebruiker van Wallas, maar ik denk wèl dat de kwaliteit een stuk minder is geworden.

Een luxe kachel voor garantie retour naar SVB met een storings melding "contact missing" (Achteraf denk ik dat het ook het thermokoppel is geweest zoals in de opvolgende kachel)

Heeft bijna 10 maanden geduurd voor de kachel aan flarden terugkwam met een nieuw gekochte er bij voor een wat lagere prijs.
Met de factuur ging iets mis, de nieuwe kachel heeft de defecte als garantie vervangen. Het geld was nog bij mij.
Heb dit wel moeten afdwingen via Wallas Finland( de heer Tueva Makela)
Het zegt wel iets van het service denken van SVB.
De laatste kachel had na een jaar ook een probleem; het thermokoppel barste open.
Een heel wat fragiler dingetje dan in m´n eerste Wallas.

Eerder was ik heel tevreden met de service van Technautic, maar toen ik daar, via van Rij twee thermokoppels kocht, waarvan één met al een losse draad in de verpakking, ben ik ook niet meer zo blij met de service van Technautic.

Van Rij treft geen blaam, Technautic wilde het defecte thermokoppel niet vervangen!
De man die het allemaal zou weten wist niet eens wat een thermokoppel was!

"Stuur de kachel maar op, dan maken wij het wel in orde"

Ja...ja.... net een week voor de Kerst, dan is het hier ook koud en is de kachel niet voor half januari weer aan boord.
Het enige nog goede thermokoppel, mechanisch, een stuk robuster gemaakt.
Dat zit er nu nog in.

Ik had geluk met het vinden van een wikkelbedrijfje wat me aan hittebestendig materiaal kon helpen.
Er liggen nu twee reserve thermokoppels die ik voor tien €uro heb kunnen repareren.
Een tube hitte bestendige kit (1200º) voor € 7,90 nam het grootste deel van dat bedrag. En er zit nog voor vele honderden thermokoppels in.

Een thermokoppel voor een gasbrander zal ook ongeveer die tien €uro kosten.
Wel een heel groot prijsverschol met de € 125,= die Technautic er voor vraagt.

Een eventueel volgende kachel zal niet bij Technautic of SVB gekocht worden.

Mogelijk is die safir wel wat.

Saeftinghe schreef :
Hangt er wel vanaf wat dat voor thermokoppel is. Een simpele voor de vlambewaking kost inderdaad niet zoveel maar een echte thermokoppel voor de temperatururegeling is wel heel wat anders hoor.
Die in mijn heteluchtverwarming thuis kosten ook tussen de €45 en de €120 , afhankelijk van het bereik. En dat zijn geen watersportjuwelier prijzen.
En dan heb je nog de heel simpele thermokoppels ( wat eigenlijk de naam daarvan is) nl. die van twee samengelaste draadjes van ijzer en constantaan ( andere metalen komen ook voor) . Die kun je zelf maken uit een stukje thermokoppeldraad . Kun je hier wel het e.e.a. over lezen.
Tientallen van gemaakt lang geleden.
Meestal zijn die van een vlambewaking in een kooktoestel ook iets dergelijks en dus theoretisch zelf te maken.
Eigenlijk werken die hetzelfde als een thermoelectrische koelbox , alleen dan andersom .
Ad

Yellow,

Betreffende thermokoppel is een las tussen twee metalen, verder niets. Of het yzer-constantaan is weet ik niet.
Het houdertje scheurde open,sluiting tussen houder en één van de draadjes, volgens Technautic kwam dat vaker voor.
Wat bij mij de vraag oproept: Waarom niet de rommel uit de handel genomen en betere kwaliteit als vervanger. Wat nu gebeurt kost ze klanten. Ze hebben best een naam te verliezen.

Maar ik kon het oplossen door een M6 moerboutje blind uit te boren en het gladde deel om de houder schuiven, na goed isoleren met hittebestendige pasta en isolatiekous.

Ik heb het wel gemeten en ergens opgeschreven hoevel spanning afgegeven werd in een gasvlammetje. enkele tienden van een Volt meen ik.
Zodra ik ergens een iets van een gasfornuis vind koop ik dat en kijk of het te gebruiken is.
Die dingen zelf maken is een ...eh ...naar werkje.

Saeftinghe schreef :
Misschien kun je dat uit de gegevens in deze lijst afleiden?
Ad

Daar kan ik niets met zekerheid uithalen.
De vlamtemperatuur van de luxe kachel werd meer dan 600ºC gemeten, bij de huidige simpeler kachel is dat niet meer.

Ik zou op één van de bovenste 3 gokken, en dan weer op Fe - Constantaan.
Dat lijkt me de goedkoopste te zijn, wat ook voor fabrikanten zwaar weegt.