Onderwerp: Gele snor - Help...

Beste ZF'ers

Deze winter de gele snor verwijderd en de romp héél grondig aangepakt met het Riwax pakket.
2x helemaal gepolijst met riwax 4 en 6 en dan de 3e laag met riwax 10 (harde was) gedaan.
Onze boot ligt slechts 5 weken te water (Zoutwater Veerse Meer) en de verkleuring begint alweer opnieuw (over de gehele lengte een boord van ca 10cm hoog).

Wat hebben we 'fout' gedaan ?

Wat veroorzaakt eigenlijk deze verkleuring ?

Kan dit zomaar door de lagen polish en was heen?

Dank voor jullie tips

Groeten,
Herman

hverhelst schreef : Niets of het zou de boot te water laten moeten zijn...
Doe je niets tegen.

Hier hetzelfde

Netjes alles gepolijst (gelcoat was dof), en 2x in colonite fleetwax gezet, en binnen 3 weken weer gelige aanslag. Het is iets waar je erg weinig aan kan doen denk ik.

Of gewoon de hele romp geel verven, dan valt het niet zo op

Poetsen doe je voor de buren.

Als je op je eigen boot zit zie je het niet. Dus veel op je eigen boot zitten!

Ik moet erg ver in mijn geheugen terug gaan, maar volgens mij zit het niet OP je gelcoat maar er IN. Was iets met bacteriën en algen. Zal eens zoeken.

Gr Michel

Dan helpt de waxlaag dus eigenlijk ook niet? Of is die bij TS binnen enkele weken verdwenen? Ik dacht dat een waxlaag de enigszins poreuze gelcoat zou sealen?

Waarom waxen we dan? Voor dat 10-minuten "oh wat glimt ze!" momentje?

Volgens mij is het kalk, dat in de poriën van de gelcoat dringt.
Ik heb zeer goede ervaringen met rompreiniger van StarBrite.
Het werkzame bestanddeel is oxaalzuur. Dit zit ook in ontweringswater.
Dat is veel goedkoper.
Wees voorzichtig met gebruik. Het is nogal giftig en tast metalen en
vezels (bv katoen) aan. Overals waarin kunststof is verwerkt hebben geen
last. Handschoenen gebruiken en kleding beschermen.
Als je, na behandeling, goede was gebruikt, heb je
weinig geen last van een gele snor. Ik heb zelfs na 2 jaar nauwelijks last van
verkleuring.

Wij hadden vroeger een 470 die deed dat ook. Beetje citroen zuur en het geel was weg voor een tijdje. Voor zo ver ik weet zijn er twee mogelijke oorzaken. Of kalk afzetting dan lijkt het op een slecht schoongemaakte wc. Of tannine afzetting dan is het meer de kleur van thee aanslag in een wit kopje meer bruin. Als je weet welk type het is kan je het juiste schoonmaak middel toepassen. Voor de tanine aanslag werkt citroen zuur dit kan prima het sap zijn uit zo een geel plastic citroentje uit de supermarkt. Is het kalk aanslag dan zijn daar diverse boot middeltjes voor. Of een andere ontkalker azijn b.v.

Met polijsten en waxen schuur je het eigenlijk de kleur weg en dan komt het weer boven.

succes

Volgens mij heeft hhoogland gelijk. Ik ben ooit op de HISWA bij een Riwax workshop geweest en die meneer van Riwax legde uit dat als je de vervuiling niet eerst grondig verwijderd (borstelen noodzakelijk !!) de kalk alleen maar verkleurd en het daardoor lijkt alsof het weg is maar niet echt weg is.

Aannemelijke uitleg!

Dus een zuur als azijn of oxaalzuur werk tegen zowel tannine als kalk?

Waarom is EN borstelen EN afbreken met een zuur beter dan het afbreken alleen? Wat voegt het borstelen toe? De porien zullen vele malen fijner zijn dan de haren van een borstel lijkt mij...

Ik heb recent de romp in de schoonmaakazijn gezet en na 5 minuten inwerken met een iets stroeve poetslap afgenomen. Resultaat is uitstekend. Heb daarna ook de grijze puntjes in het dek zo bewerkt en die zijn eveneens verdwenen. Ik denk dat je goed moet ontkalken en pas daarna wax erover.

Nachtvlinder schreef :
Met het borstelen doet je al een deel van de aanslag weg zodat het zuur sneller en beter bij de basis van de afzetting kan komen. Borstel je niet zul je meerdere keren produkt moeten opbrengen, kost je dus meer tijd en produkt.

Edit: Misschien dat een hogedrukreiniger het borstelen kan vervangen?

De beste oplossing is naar mijn idee de waterlijn verhogen.
Mijn antifouling komt een cm of 5 a 10 boven de waterlijn uit. Totaal geen last van gele " vaaraanslag"

michielvk schreef :
Dat is niet alleen lelijk, het is evenmin een oplossing. De hele romp kan namelijk door kalk een gele aanslag krijgen. Al het water bevat kalk, het is alleen een kwestie van tijd.

Onze boot werd vroeger ook altijd kanariegeel. Sinds 2000 gebruikte ik marble shine om de romp te impregneren en nooit meer geel zolang die laag intact bleef. Meestal na 2 a 3 jaar de boot weer uit het water en onderhouden met een nieuwe laag na cleaneren.

Foto is van afgelopen maand toen de boot na 3 jaar uit het water kwam. Hooguit een paar keer schoongemaakt.
Wel een verhoogde waterlijn, maar geen gele neus.
Op sommige plekken was de marble shine laag weg en zag je wat doffe gelcoat

Marble shine is niet meer te koop maar nu heb ik Seal Guard gold label erop gezet.
Wel even napolijsten. Vrat wel de oude marble shine een beetje op dus de standaard seal guard (watergedragen) had misschien handiger geweest.



Laaste foto is incl laag seal guard. Zal mij benieuwen of het net zo goed werkt.

Hoi
Ik had ook altijd last van een gele boot.
Maar maak hem de laatste jaren altijd schoon/wit met anti kalk.
poets hem met claener en wax van starbrite en sinds een paar jaar hierna als laatste laag polish met ptef(teflon)van starbrite.
Dit doet precies wat het zegt en houd bij mij minimaal 2jaar(dan gaat hij weer s'winters op de kant) de gele(kalk) aanslag 100% weg.
groet
Jan van Joeky