Onderwerp: Aanvaring stuw Grave

brambo schreef :
Moet je eens kijken hoe veel jachies de KNRM jaarlijks even "helpt" van een meter of 10.

Kennelijk doet de lengte er niet zo veel toe .........................

Zijn dan vaak wel weer de schippers die op ZF precies weten hoe een ANDER het wel goed moet doen of hadden kunnen doen

Jeroen-pion schreef :
Waar doel je hier op,wat zijn de feiten?

Jutter schreef :
Voor de feiten verwijs ik je naar de KNRM, lekker lui om het zo te vragen

Dat je zou verwachten dat een 110 meter schip uiteraard sneller vast loopt dan een jacht.

Maar het tegendeel is kennelijk waar horden mensen weten zich in nare posities te begeven met 1/10 van de lengte.

Dus lengte maakt kennelijk niets uit .

En dan heb ik het nog niet eens over de vaar en (stil lig) ratio, want dan denk ik vaar je eindelijk eens met een jacht, mag de KNRM je komen helpen.

Hoe moeilijk kan het zijn om 1 dag met een jacht onderweg te zijn en 1 dag eens op te letten???

Heel moeilijk dus, dus die brood poeper van 110 meter 24/7 doet het zo slecht nog niet

Helder? vast niet

Het standaard hoe moeilijk is ook meteen het makkelijkste antwoord, zonder te weten wat er aan boord aan de hand was waarom deze is vast gelopen.

Misschien was er wel een prio aan boord, die boven sturen stond

Dus eerste de feitjes op tafel en dan pas oordelen vind ik

Hier een nadere reconstructie en een risicosamenvatting van "Grave".
www.gelderlander.nl/grave/grav...tuwongeluk~a2e47a30/
www.facebook.com/Rijkswatersta...os/1610141025679545/
Ad

Wat ik in scheepvaartkringen gehoord heb, zou de schipper al vooraf met een medische complicatie beneden gelegen hebben en de matroos/stuurman op dat moment aan het roer gezeten hebben?

Blijft bijzonder dat we zolang niks horen over wat er op het schip gebeurde, niet over degene die stuurde, degene die kapitein was en niets over gebruikte apparatuur enz.

Waterblok schreef :
Zo bijzonder is dat toch niet ???? maar als je even meld dat je er van niet kunt slapen tandenknarsend door de dagelijkse sleur gaat, maken ze misschien even snel een uitzondering voor je

WADnWIND schreef :
Het is nu toch al even geleden, en er niets bekendgemaakt over het bloedonderzoek.
Dat zou denk ik wel gebeurd zijn als er alcohol gevonden was, en ook wel als er niets gevonden was.
Kennelijk is er reden (privacy) om niets bekend te maken.

Yellow Boat schreef :
Je leest hier:
De tanker die door de stuw in Grave schoot, bleek dubbelwandig te zijn. "Dat is een groot geluk geweest", zegt de Delftse professor Kaminski, expert op het gebied van de kracht van schepen. Ook lag de benzeen opgeslagen in aparte, extra beveiligde compartimenten.

Dat had natuurlijk moeten zijn iets in de zin van "gelukkig stelt de Nederlandse overheid sinds jaar en dag de eis dat dit soort gevaarlijke transporten alleen mogen plaatsvinden in dubbelwandige.... etc". Met geluk had het dus niet zo veel te maken.
De onnozelheid van de journalistiek sinds de kaalslag veroorzaakt door het WWW. Ik zal er nooit aan wennen.

Dick

Het waterpeil gaat in ieder geval weer de goede kant op.

Ik heb ook het vermoeden dat er een beetje bovenwater afgekomen is. Is die stenen dam al zo ver de hoogte in?

NOS vanmiddag: de schipper had geen alcohol in zijn bloed.

NU,nl


Schipper die op stuw bij Grave botste had niet gedronken
Foto: ANP
Gepubliceerd: 16 januari 2017 15:14
Laatste update: 16 januari 2017 15:32

De Slowaakse schipper die op donderdagavond 29 december met zijn boot tegen de stuw in Grave botste had niet gedronken. De politie heeft dat maandag bekendgemaakt over de uitkomst van bloedonderzoek.
Het onderzoek naar de oorzaak van de aanvaring gaat nog door, aldus een woordvoerder.

Het schip geladen met benzeen botste die avond in dichte mist op de stuw waardoor vijf schuiven zwaar beschadigd raakten en de waterstand in de Maas tussen Grave en Sambeek bijna 3 meter zakte.

De schipper werd na het ongeluk aangehouden maar snel weer vrijgelaten.

Als gevolg van de aanvaring is het scheepvaartverkeer op de Maas tussen Sambeek en Grave sindsdien gestremd. De schade voor het bedrijfsleven wordt geschat op 2,5 miljoen euro per week.

Scheepvaartverkeer
Rijkswaterstaat werkt sinds vorige week aan een tijdelijke oplossing. Er wordt een tijdelijke dam gebouwd bij de stuw. De aanleg duurt naar verwachting twee weken. Tijdens de bouw laat Rijkswaterstaat het waterpeil geleidelijk stijgen om scheepvaartverkeer weer mogelijk te maken. Het definitieve herstel van de stuw gaat een half jaar duren.

De stuw Grave dateert van 1928. Per jaar passeren er naar schatting 9000 schepen.

Door: ANP

Zeik modus aan...


Het boeit me niet wat er niet is gebeurd, ik wil weten wat er wel aan de hand was!!

Jammer dat er zo weinig boven tafel komt wat er op dat schip gaande was waardoor het zo'n zooitje is geworden.

En nog steeds hoor ik op het nieuws dat de boot tegen de sluis is gevaren ipv er door....

Zeik modus uit....

fer2nand schreef :
Winterdipje?

brambo schreef :
Dat zal gerust een (motor of stuurwerk)storing geweest kunnen zijn. Op zo'n moment vraag je je als kapitein/schipper allerlei zaken af: hoe slim is ankeren hier en nu, hoe erg is stranden, enzovoort. Daar is veel over te vertellen maar geloof me dat al dergelijke overwegingen bij een fatsoenlijke schipper echt wel worden overwogen. Stranden is in ieder geval niet altijd een ramp, integendeel...

Kapiteinmomo schreef :
Nee hoor, maar wil wel weten waarom het zo fout ging op nog geen 4 km van mijn huis vandaan, dat mag de burger in dit land toch wel verwachten .

fer2nand schreef :
Helemaal mee eens.

niets aan de hand, ga maar naar huis

www.gelderlander.nl/grave/opva...eentanker~ad614dfab/

Ik snapte de paniek ook niet helemaal eerlijk gezegd, schip is niet lek en de kajuit is er afgevaren wat wel vaker is gebeurd. Ach, sommig mensen voelen zich nu eenmaal belangrijk en willen zich laten gelden en zal vermoedelijk niet langer zijn dan 1,70 mtr.
De benzeen zal met de toen heersende temperaturen eerder vaste stof zijn geworden dan dat het zou zijn gaan dampen. Het schip moest zelf de benzeen warm houden.

marcelm schreef :
De blauwe kegel staat er tenslotte nog op............., slechts 1 kegel.
Volledig legaal bezig.

niet zo mopperen:
www.nemokennislink.nl/publicat...vaarlijk-dan-gedacht

Het staat op internet, dus dán is het waar.

Zojuist nog eens de waterstand Sambeek beneden gecheckt: 6,02 meter. Ik meen dat het eerder nog boven de 7 meter lag. Het was slechts een golfje...ik denk dat het nog wel even gaat duren voordat het daadwerkelijk stijgt als gevolg van de noodstuw.

Rijkswaterstaat had die golf al voorspeld. Is daarna weer wat gezakt.
Water staat nu ongeveer 1 meter hoger dan begin januari.

In de haven van Grave zijn ze er in elk geval weer even druk mee geweest.

Daar zal het e.a. losgekomen zijn en weer gezakt neem ik aan...?
Misschien kunnen ze die ook beter tijdelijk afdammen net als de Paesplas in Heijen en vervolgens volpompen...
Het is nu nog moeilijk voor te stellen dat het komende dinsdag weer op peil komt.., dan zijn ze twee weken bezig.

Fly-Tour schreef :
Dacht ik ook al om die dam daar te gebruiken, die haveningang lijkt zich daar wel voor te lenen. maar heb ik niets van vernomen.

Rijkswaterstaat ligt naar eigen zeggen op schema.