Onderwerp: IJs komt eraan!

www.knmi.nl/nederland-nu/weer/...kte-watertemperatuur

Nu tijd echt tijd voor de antivries.....

Dank voor de melding, ik hou het inderdaad in de gaten, de Tapas ligt nog steeds in zomer mode in het water.
Het is nog wel ver weg.

wellicht maar krt:

Samenvatting meerdaagse-periode:

De eerste dagen wisselvallig met winterse buien en vrijdag veel wind. Begin volgende week overgang naar koud en overwegend droog winterweer.

Samenvatting EPS-periode:

Aanvankelijk waarschijnlijk (90% kans) koud en droog winterweer. Later in de periode een tendens naar minder koud weer met een wat toenemende kans op (winterse) neerslag.

Hoera! Elfstedentocht

Hmm, binnenkort weer een maand op reis, komend weekend dan ook die laatste afsluiter maar winterklaar maken en de ontvochtiger uitzetten - die heeft vanaf 2 jan continu gedraait in een dichtgeplakte boot.

Wat straks dan: alle ventilatieopeningen dicht of juist gaan ventileren? Boot is goed droog verwacht ik nu.

Dank voor de reminder in elk geval.

Proost schreef :
Ja maar wel op de fiets.

Hoe moet ik die grafiek lezen? Vanaf 17 januari hebben we een ijslaag met negatieve dikte?

Apae schreef :
Ja, centimeters onder het (oude) wateroppervlak

Nachtvlinder schreef : Alles dichthouden. Anders loopt de vochtigheidsgraad van de lucht in de boot weer snel op. Je interieur blijft wel langer droog, maar neemt uiteraard wel weer vocht uit de lucht op als je alles weer open zet.

Hopelijk zitten de weermannen er naast; laat dat ijs maar fijn in Finland en zo ontstaan. Hier bij voorkeur de temperatuur boven nul, dan kunnen we lekker doorzeilen

Nachtvlinder schreef :
Als je denkt dat de boot goed droog is dan moet je alles dicht zetten, en dan komen kijken nadat de zon er een uurtje op gestaan heeft. Meestal staat het water dan weer op je ramen. Ventileren is altijd beter, er komt dan inderdaad vochtige lucht naar binnen, maar al het vocht kan er ook weer uit, en als je alles potdicht zet dan sluit je het vocht op, en krijg je schimmels en dergelijke.

Joepie, schaatsen !!!

plusfast schreef :
Die discussie is hier al jaren geleden beslecht in het voordeel van afplakken en een droger erin.
Ventileren is steeds verse waterdamp binnenhalen, laten condenseren en goed opbergen in hout, kussens, matrassen, papier, gordijntjes etc.

Hier gaat het over vriezen! Er komt ijs!

De temp-grafiek van KNMI gaat naar de -10 C eind volgende week:

Dit zijn temperaturen in den bilt. Langs de kust zie ik maximaal-5 en overdag een paar graden boven nul. Hoef je de afsluiters onder de waterlijn nog niet voor in de antivries te zetten of je moet in Hengelo liggen.

Ik lag voorheen op de Kaag, dat scheelt wel hoor, in vergelijking met binnenland. Volgens mij tenminste.
Maar nu dus lelystad.
Zolang het overdag boven nul is is er niet zoveel aan de hand nog.

Man man man volgende week in de nacht -10 hier in Maastricht !
Ben blij dat ik even geen boot heb, hoef ik er ook niet naartoe in die kou

Lig in Fryslan, maar ga nu echt winterklaar maken. Als het iets harder vriest dan voorspelt wordt het spannend, kunnen problemen ontstaan.
Als hij winterklaar is, kan ik ook echt gaan dromen van veel ijs, 'reedride'

de wind gaat naar NO tot O. Dus overal koud, geen invloed van de zee.

Baasklusje schreef :
ff wachten tot 22-1 ben ik terug van de wintersport kan ik hier verder.

Zolang er geen ijs om je boot te zien is is er niets aan de hand.

Die resterende afsluiter in mijn boot zit op 20-30 cm diepte schat ik. Bevriest die wel of niet? Ik kan deze afsluiter ook gewoon open laten (net als nu) natuurlijk, dan is er geen door metaal ingesloten watervolume...

Winterklaar maken voelt het veiligst, maar of dat het meest rationeel is?

Van de buitenkant zit hij op diepte, maar van binnen niet. In de romp is het in basis de buitentemperatuur.
Als je je boot boven 0 stookt, dan heb zou je feitelijk tot ijsdiktes van 10cm geen last moeten hebben.
Zelf zou ik bij matige tot strenge vorst (dus gegarandeerd nationaal schaatsplezier) altijd antivriezen.

Dankje

Via de aanzuigslang vh ow toilet heb ik eerder 2 a 3 liter roze antivries langs het toilet naar vuilwatertank, dus respectievelijk afvoerslang en afsluiter gepompt. Na het eerste litertje en op het einde werd de afsluiter open en dicht gedaan.

Job well done? Toch? Heeft iemand het eerder ook zo gedaan met een vw tank en wanneer de boot in het water blijft?

Z

Nachtvlinder schreef :
Op 20-30 cm diepte zou ik niet zo snel bang zijn voor bevriezen zolang er geen dikke ijslaag ligt.
Dat een geopende kogelkraan geen ingesloten watervolume heeft, is een misvatting. Zowel bij geheel geopende als geheel gesloten kogelkraan bevindt zich opgesloten water rond de kogel waardoor het huis kan stukvriezen. Vandaar het advies om bij overwinteren op de kant, kogelkranen in half geopende toestand te parkeren.

Kogelkranen kunnen wel degelijk bevriezen, het beste is effe blazen.

Compressor heb je wel nodig maar ieder mens heeft er eentje, dit onderdeel van het menselijk lichaam
waar ook vaak veel onzin uitkomt kun je gebruiken om te blazen.

Haal de slang los (aanvoer koelwater/ toilet/ enz) slang leeg laten lopen en nu blaas je op het uiteinde van de slang, afsluiter open en je hoort blop blop.

Afsluiter snel dicht en je kogelkraan is helemaal veilig tegen bevriezing.