Onderwerp: Tikkend geluid?

Ligt het nou aan mijn oren of hoor ik een vreemd (tikkend?) geluid tijdens het draaien met warme motor?

drive.google.com/file/d/0B92dr...Gs/view?usp=drivesdk

Ik hoor klepjes tikken.
Speling ok?

Dacht dat idd ook te horen. Een gehoor apparaatje is dus nog niet nodig.

De klepspeling moet bij koude motor 0,2 mm zijn.
Afgelopen zondag gecontroleerd en de inlaatklep van cilinder 2 stond ietsje te strak.
Na het verstellen weer gecontroleerd met de voelermaat.
Bij alle kleppen sleepte de 0,2 mm erdoor en pasten de 0,25 mm niet.

Dit filmpje is voor het stellen gemaakt.
De laatste controle drie jaar geleden heeft de Yanmar dealer in Enkhuizen gedaan.

Filmpje is van na het kleppen stellen? Hoe klonk het evoor?

Prachtig uitgelijnd trouwens!

Zeker weten doe ik het niet, maar ik hoor ze zo wel vaker. Mijn Yanmar tikt ook weleens zo. En hoe langer je luistert, hoe meer vreemde geluidjes je soms hoort. Naar mijn idee is dit geen verontrustend geluid voor een koude diesel... ?

Ik hoor ze liever tikken dan niet...

klinkt goed,loopt goed en als hij niet rookt is alles oke!

douwe schreef :
Absoluut geen rook, ook niet voluit.
Een paar jaar terug de schroef laten controleren/aanpassen met 4 nieuwe motorsteunen.
Dat was nodig.

Ik zou wel die koelwaterslang die voor de alternator langs loopt verleggen want dat gaat je een keer lelijk opbreken , zo vlak voor de alternatorpoelie.
Ad

Ilex schreef :
Waarschijnlijk gaat dat tikken sowieso over als de motor goed warm is. Daarom heb je ook klepspeling.
De meesten zijn dit niet meer gewend te horen omdat auto's tegenwoordig vrijwel allemaal hydraulische klepstoters hebben waarbij je dat tikken bij koude motor niet meer hoort.
Ad

@ad:
Daar zit idd wat in, mijn automotor (C-max met 150 pk ecoboost motor) hoor ik ook niets.

Dat is de gewapende lenspompslang welke echt vastzit.
Hij zit op een vastgelaste rvs pijp net boven de bilge-bodem en boven op de lenspomp met daartussen een beugel.

Jollenbaas schreef :
Dat zal best maar ter plekke van de alternatorpoelie kan hij zo te zien heen en weer schudden en tegen de poelie tikken.
En gewapend of niet , daar slijt hij op den duur van door en omdat hij in de motorruimte zit merk je een lek pas als het te laat is. En geloof me , je zult niet de eerste zijn die door zoiets plotseling water op de vloer ziet verschijnen.
Eigenlijk heel simpel; zorg dat je ook met de hand de slang niet tegen die poelie kunt drukken.
Ad

De kwaliteit van die boot kennende zal daar best over nagedacht zijn!

Yellow Boat schreef :
Geloof mij hij tikt niet tegen de poelie! Er zit zo'n 25 cm ruimte tussen de poelie en het motorkamerschot.
De slang zit nabij de poelie tegen het schot aangebeugeld.
Ook niet tijdens het varen, ik kijk dan ook regelmatig.
Hij ligt zelfs stug tegen de isolatie.

Beetje dieselklop, wellicht verstuivers die toe zijn aan een beurtje?

De diesel die er nu inzit is die nog wel vers?

Tank eens GTL, veel motoren lopen daarop merkbaar rustiger. Overigens hoor ik niets verontrustends, voorzover je dat op deze manier kunt beoordelen.

Denk dat ik misschien de ene te strakke klep heb gehoord?
Wel gek trouwens dat er maar een klep te strak stond.

Hoop van het weekend weer te varen, ben benieuwd.
Jullie horen het resultaat!

@Cees
Afgelopen zomer in Friesland idd GTL getankt.
Een merkbaar verschil!
Zelfs met de premium diesel welke ik normaal tank voor de boot.

Even off-topic:
Overigens erg jammer dat GTL in het westen van NL zo lastig te verkrijgen is.
Wat zou daarvan de reden zijn?

Jollenbaas schreef :
Een te strakke klep hoor je juist helemaal niet tikken en kan heel ongezond zijn voor de motor.

@Douwe

Om deze reden ook de voorgeschreven controle van de klepspeling.

No worries over je motor. Prachtige jol

Yellow Boat schreef :
Als je klassieke stoters hebt is het absoluut normaal (zelfs nodig) dat je kleppen een beetje tikken bij koude motor.

De in het filmpje hoorbare tik/klop geluiden zijn karakteristiek voor nagelen. Voor sommige diesels is hoorbaar nagelen normaal, voor anderen niet. Het sproeibeeld van de verstuivers, en het cetaangetal van de gebruikte brandstof hebben invloed op het nagelen.

Motor/motorruimte zien er keurig uit, complimenten.

Nagelen?

Jollenbaas schreef :
Op het IJ zijn nu 2 plaatsen waar je aan het water GTL kunt tanken.
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...t-water_20170421.pdf
Inderdaad vreemd dat het zo beperkt is aan de westkant. Meer naar vragen, dat helpt.



Hen3: quote hersteld.

Ilex schreef :
Het is basale kennis, waarvan ik aannam dat elke deelnemer aan een discussie over dieselmotoren er wel van op de hoogte zou zijn.

Type eens op Google "nagelen dieselmotor"