Onderwerp: mini projectje Pluis gekocht!

ik ga voor combinatie 1 en 3
deze mast is kaal en geschuurd, het meeste werk is gedaan
ik zet hem 3x in de lak en ga lekker zeilen, hij is afgelopen zomer ook heel gebleven tenslotte
ik ga denk ik wel een nieuwe maken, breekt hij in de zomer, dan ben je klaar

een nieuwe mast maken lukt me wel, zal wel moeten, maar kost veel tijd, ik ben geen timmerman tenslotte, uitbesteden is geen optie
het is een massieve vierkante mast, kennelijk van origon pine, een dure naam voor vuren hout
de kosten voor hout zullen dus wel meevallen
de achterkant is recht, de zijkanten en voorkant loopt taps
dat is flink schaafwerk, of is er een betere manier?
aan de achterkant zit een holle groef voor de zeil invoer


zo dus
de mast moet dus in 2 delen gemaakt worden, de groef uitgefreesd, en dan beide helften gelijmd, daarna de mast in model krijgen
ff een klusje, billen knijpen maar weer
ik ga van de week eens ergens een prijsje opvragen voor hout
als iemand nog een in goede staat zijnde Pluismast weet te liggen, graag
Ton

gisteren maar eens in de mast gaan prikken, gebruik altijd het juiste gereedschap!
in dit geval, bij gebrek aan een priem, een puntige schaar.
de mast is van een heel zachte houtsoort.
ook in de goede stukken kan je de schaar er een heel stuk inkrijgen, maar bij de slechte stukken net iets verder
bij de slechte stukken kan je er ook wat molm afschrapen, de goede stukken weer niet
de slechte stukken zijn een twijfel gevalletje

gisteren heb ik de plaatselijke houtboeren gebeld
of ze hebben geen origon pine, of het zijn groothandelsbedrijven, die een balk hebben liggen
die willen dan weer niet op maat schaven en zagen

voorlopig maar eens een mailtje naar de a"damse fijnhouthandel gestuurd voor een prijsje
a"dam is weer een probleem, de mast is bijna 6 meter, ik heb geen Imperial op de auto

eigenlijk is origon pine een soort canadees grenenhout
kan ik ook een europese grenensoort gebruiken?
of zijn daar weer verschillende soorten in?
een grenen lat heeft de plaatselijke houtboer wel, denk ik
Ton

Weet niet waar je woont Ton, maar is Arnhem niet dichter bij?

www.af.nl/

Anjo, bedankt voor de tip
het hangt er een beetje om, maar of ik 30 of 50 km snelweg heb, maakt eigenlijk niet uit, is geen optie zonder dakdrager
de plaatselijke houtboer zit 1 km verderop, dat is andere koek
Ton

Ton, misschien is er bij jou in de buurt een timmerfabriek of aannemer die nog grenen heeft liggen. Of ergens een botenbouwer. Zes meter is overigens wel een forse maat. Naar mijn mening maakt het niet uit welke soort grenen je neemt, als het maar grenen is , vrij van spint en noesten. Pitch-pine ( lekker harsrijk) kan ook.

Lekker alu mastje er op zetten

probeer eens hier, de grootste houthandel die ik ooit gezien heb, en ook nog bij jou in de buurt:

www.houtex.nl/houtsoorten/

de amsterdamse fijnhout handel kwam al met een offerte, het hout voor het mastje kost meer als de boot
Baasklus,
houtex heeft het hout alleen ruw en wil niet schaven en zagen

harry,
niet vloeken in de kerk!

Jerry,
ik heb exact 550 cm nodig, het onderste stuk van de mast is mahony
totale mastlengte 580 cm, ik was verbaast over de lengte toen ik het opmat
ik ga van de week naar de plaatselijke houtboer, of hij wat heeft
Ton

Heb je bij Bootjessloperij en de andere bekende slopers gevraagd?

www.nautam.nl/shop/index.php?r...t/search&search=mast

een gebruikte mast vind ik eigenlijk alleen een optie, als het een Pluis mast is
aanpassen is ook weer een gedoetje, mastvoet aanpassen, gaten stoppen, al het beslag overzetten, etc

dan ga ik liever voor een nieuwe mast, best een leuk werkje
de origon pine gaat het niet worden, 2 offertes, allebei boven de 200 euro
we gaan voor grenen
europees grenen heeft opeens een stuk betere prijs
ik kom douglas tegen, een zachthout soort, is dat te gebruiken?
Ton

Gewoon vuren is ook goed bruikbaar. Worden diverse masten van gemaakt ook voor wedstrijd doel einden.

TonMitz schreef :
Ja,prima.

Alle hier genoemde houtsoorten zijn naaldhout en daardoor zachthout. Ik zou foutloos grenen nemen. Als er foutloos vuren is te krijgen: OK.

Misschien is een stuk maple een idee dat is niet vreselijk kostbaar en erg druk en trek bestand.
Wij hebben er zelfs handbogen van gemaakt(maple dan).
Het is een hardhout soort die heel eenvoudig met handgereedschap te bewerken is en een mooie fijne nerf heeft.
Wel een stuk uitzoeken zonder noesten.
Verkrijgbaar bij de fijnhouthandels.

Dat de kosten van het opknappen de aankoopprijs van je boot overstijgen...tja,ik was aan schuurvellen al meer kwijt dan de aanschafprijs

Groetjes,Thijs.

de kosten van het opknappen van de Pluis vallen voorlopig alles mee
de romp zit 5x in de lak, het dek 6x
mooi op tijd, het wordt herfst
ik ben nu al het beslag op het bootje aan het terugmonteren
een foto volgt nog als het klaar is

de euroteller puur voor het opknappenstaat voorlopig op:
40 euro ruwa, bouwmarkt, met een 30% kortingsactie
12 euro mahony beits, waarvan 1 zakje over, die gaat terug
5 euro schuurpapier action, + wat ik nog had
20 euro schroeven tbv opnieuw monteren beslag, veel koppen van oude schroeven zijn kapot gedraaid, of er zit een bolkop naast een platkop, een kruiskop naast een gewone, een rommeltje dus
20 ? euro diversen

nog aan te schaffen
35 euro plakletters met de naam Watervlo
potje rood voor de waterlijn
een pot wit voor het onderwaterschip heb ik nog staan

het meeste touwwerk is vervangen, de oude reeflijnen van de "grote" boot zijn nu vallen, de binnenkern van een versleten val is nu spischoot, en boomophouder van de Pluis, ik ben creatief

totaal kostenplaatje
240 aanschaf
100 euro opknappen
35 euro plakletters
125 nieuw 2e handszeiltje
25 euro spi
125 nieuwe spi
40 euro clamcleats
50 euro diversen
200? nat en droogpak
100? euro nieuwe mast
totaal plaatje 1000 euro

dit bewijst maar weer dat opknappen en refitten niet loont
typisch, als iemand een draadje start over opknappers, ben ik de 1e die roept, "nooit doen, het loont niet!"
nu ben ik er zelf dus ook ingetrapt, ik wist het van tevoren, waarom denk je dat dit draadje zo heet?
Ton

Ga voor grenen, second best voor wat betreft sterkte. Douglas heeft vaak veel knoesten
TonMitz schreef :

Das ja gratis.
Met een droog pak en flinke wind in je bootje stappen dan krijg je dat nat pak vanzelf wel
Vervolgens kun je na het zeilen weer een droog pak aantrekken

Ton, je begroot de kosten van je Pluis nu op €1000, maar je vergeet het plezier van het opknappen te verdisconteren.

jerry schreef : Jerry,
waarom denk je dat er dit achter stond?
het opknappen doe ik met plezier, zeker als je ziet hoe het bootje ervan opknapt
ik heb het al eerder geschreven, ik wist precies waar ik aan begon
de kosten zijn trouwens minimaal, als je er een lol/kosten analyse op loslaat
als je kritisch naar de kosten kijkt, had het trouwens voor een stuk minder gekund,
zodra ik weer vaar, ben ik het geld allang weer vergeten...
Ton

ik zat nog eens over die 1000 euro te denken, toch best veel geld,
afgezien dat mijn vrouw nog niet weet hoever het is opgelopen , wordt het tijd om anders te rekenen
totale kosten 1000 euro
verkoop na 10 jaar levert 500 euro op
dan kost ze 50 euro per jaar
25 x zeilen per jaar , kost 2 euro per keer
dat klink al beter

nu komt het , logisch redeneren voor zeilers,
stel dat ik die 25x op een terrasje was gaan zitten, voor stel 7,50
(red ik dat?, voor 2 consumpties?)
elke keer zeilen levert 5,50 op, dat is per jaar 137,50, x 10 is 1375
kijk, opeens levert het bootje in 10 jaar 875 euro op!
mijn vrouw is blond, die trapt daar wel in
bij de weg, wat kostte die boot van de klusbaas ook al weer per mijl?
Ton

Ton Mitz schreef
Nou dat is nou net wat in mijn gedachten kwam bij die opsomming van kosten.
Zo'n boot knap je op voor je zelf en dan verdien je dat geld terug in plezier.
Het is net zoals je aangeeft, de boot is waarschijnlijk veel beter geworden maar je zal er bij een verkoop waarschijnlijk niet voor krijgen wat je er in hebt gestopt.
Dat moet zich uitbetalen in zeil plezier.
Hier een zelfde soort verhaal met de kolibri (alleen dat kost nog wat meer maar dat komt ook omdat ik ermee de zee op wil en dan heb je weer wat meer kosten aan je uitrusting).
Enfin ik vind het wel fijn te lezen hoe enorm veel plezier je hebt van die boot.
Ik hoop ook dat je of een goede passende mast vind of tegen goed hout aanloopt voor een nieuwe mast.
Als het heel goedkoop moet zou je kunnen zoeken om een hele grote mast van een jacht die weg gedaan wordt naar de sloop, daar kun je mogelijk wel zo'n mast van maken door daar planken uit te zagen om de pluismast van te bouwen.
Anders beland je voor hout voor een mast of bij een fijnhouthandel of bij een werf. Want bouwmarkten en houthandels verkopen vaak rotzooi en kun je opnieuw ben ik bang. Hout moet een tijd gewaterd worden en daarna een tijd drogen. Vanwege winstbejag wordt dit met hout dat niet voor boten is, volgens mij niet meer gedaan.

Freek

Alleen al t feit dat je vrouw erin trapt is onbetaalbaar....

Anjo schreef : ze doet alsof ze erin trapt, ik ben 56, ze is allang blij dat ik geen motorfiets koop, een ring in mijn oor neem of een tattoo laat zetten

Freek,
die mast is idd een dingetje, met wat geluk krijgt een forumlid een donorpluis om te strippen
dit is goed en slecht nieuws, ik word geholpen, weer een pluis minder....
anders ga ik langs de plaatselijke houthandel langs, of zoek naar een min of meer passende mast
wordt vervolgd
en ja,het opknappen is leuk om te doen, al het beslag zit er al weer op, alleen de overloop moet nog, paste niet, die komt er morgen volgens plan op
foto's volgen
ik had idd nooit gedacht zoveel plezier van een oud bootje te hebben
Ton

Het geld dat je er in steekt zul je er nooit voor terug krijgen, maar het geeft zo'n ongelofelijke voldoening. Zelf bedenk ik me vaak genoeg dat ik voor het geld ook een kant en klaar wedstrijdbootje zou hebben, maar dat is lang niet zo leuk. Keep on the good work !

weer even serieus, al het andere beslag zat al gemonteerd, vandaag heb ik tussen de buien door de clamcleats gemonteerd, alleen de overloop nog
kijk, al het werk is niet voor niets geweest






foto 1, net gekocht, foto 2 halverwege het vaarseizoen, foto 3 vandaag
alleen is er raars aan de hand, waar komen al die clamcleats vandaan?
er blijkt sprake van een ware wildgroei....
Ton