Onderwerp: Whitbread 30 refit

De kielbouten kan je zien in de verdiepte plaat in de romp, dus lopen niet door in de bulb. Zal straks nog wat foto's maken. Kiel valt er niet af, je kan gerust mee op zee.

Ik volg dit draadje met interesse en heb bewondering voor de snelheid waarmee de klussen gedaan worden.

Over die kiel... volgens mij hebben we het over verschillende vormen van 'scheef'. De boot staat niet helemaal rechtop in de bok. Daardoor lijkt de kiel ook niet recht, maar uit het middenvlak te wijken. Ik zeg lijkt, want als ik er twee lijntjes in teken in paint (ja snel snel dus), dan ziet het er behoorlijk uit, wmb.
Dan zullen die kielbouten nog wel gewoon origineel recht zijn.



De bulb lijkt wel een beetje scheef te zitten. De vraag is of je daar iets van merkt. Ik weet ook niet genoeg van de constructie(-methode) af om daar iets zinnings over te zeggen.

my 2 cents.

Kan het aanhechtingsprobleem bij de kiel zoals eerder besproken in dit draadje, te maken hebben met het scheef hangen van de bulb eronder?

helmsman 38 schreef :
Deze logica snap ik niet.

De kiel zal er niet afvallen, maar de bulb wellicht wel ... en dan wordt de boot wel erg wiebelig.

Lijkt wel of de bulb scheef staat t.o.v de kiel. Klopt dat?

bulp zit er scheef onder, dat lijkt niet zo, maar is zo.
roer en kiel staan mooi recht onder het schip, zie 3e foto achter het roer gemaakt.
weet niet hoe de kiel gemaakt is maar ik denk zoiets.

afvallen doet ie niet, zit ingepakt in polyester.
en als ie de grond hard zou hebben geraakt zou het er heel anders uitzien.
en de scheve bulp heeft niets met de aansluiting kiel/ romp te maken.

bij de montage aan de achterkant had de bulpman zijn bril weer gevonden

Het blijft een handgemaakte boot natuurlijk.
Als je hier zo over de haven loopt, heeft zelfs de duurste boten wel wat dingen waarvan je kan afleiden dat het mensen zijn geweest die het gemaakt hebben.


Je hebt het tempo er lekker in zitten, ik wou dat ik dat kon.
Maar ik "vecht" met het weer, dus het is wel zeer fijn als je binnen kan staan.

Ook een aantal filmpjes gekeken, maar wat ploegt zo'n ding gaaf door de golven heen zeg.
Genot om naar te kijken! Ik vind het model ook erg mooi, nu moet ik niet meer gaan kijken.
Anders komt het niet goed.

Goed bezig Helmsman 38!

Nou die gaat vaarseizoen 2017 goed mee nemen soderju wat gaat dit snel zeg!
Word erg mooi!

Freek

La Mavare schreef : Dat zou wel een heel erg foute constructie zijn, op zo'n lengte zit er veel te veel rek in een draadeind en hang de kiel altijd "los". Ik kan me niet voorstellen dat er een scheesbouwer is die dat ooit zou bedenken.

De constructie, zoals in het schetsje aangegeven, komt mij heel geloofwaardig voor. De polyester kiel heeft daar een gelast binnenwerk van staal en ontleent daar ( en aan de omkleding met polyester) zijn stijfheid aan. De kielbouten houden via de "kopplaat" de hele constructie goed vast. Dat is niet anders dan bij boten zonder bulb aan de kiel. Ik denk ook dat de bulb aan het frame vastzit . Of met bouten of misschien zelfs wel aangegoten. Dat zou ook de kleine scheefstand kunnen verklaren. Weet iemand hoe zo'n bulb meestal wordt bevestigd?

Meestal met bouten die horizontaal door de bulb en de vin heen gaan. De top van de bulb heeft meestal een sleuf waar de fin in weg zakt.

Twist schreef :
Gezichtsbedrog dus, gelukkig

Vanavond wat geschuurd, ,betimmering in de punt gesloopt en wat beslag gedemonteerd.
nu kwam ook zichtbaar de bevestiging van de voorstag. geen kit en dus roest op de onderplaat.
volgende keer doppensetje mee, dan kan die ook gedemonteerd worden en wat verfraaid worden.
boot wordt een stuk ligter, was dikke plaat gebruikt en geen rvs schroeven.
nu kan iik ook de boutjes van de voet lat op het dek voor los draaien. moet ook een nieuwe op.

Laatst discussie over gebruik electrische schaaf. Heb het dek geschaafd. Gaat sneller dan schuren, zelfs met korrel 24 van Festo. Die lopen redelijk snel vol

vandaag was een vrije dag, dus er kan weer gewerkt worden. dek geschuurd, eerst ff de schaaf er over, dan de bandschuurmachine. bijna 1 kant klaar. kiel plaat vlak geplamuurd met de romp. kunststof stripje in de naad klem gezet met wigjes. na plamuren stripje verwijderd.
en OW grijze coating geschuurd met 180. voorste deel ook nog in de epoxy grondverf gezet, als hechtlaag voor de VC17.kan morgen de voorste bok een stukje naar achter.

Voor alle festool bezitters,

Ecotools heeft ook schuurvellen voor de rotex 150. moet ze nog uitproberen dus kan niet zeggen hoe ze kwalitatief zijn en of ze sneller vol lopen. Maar goed als dat 50% sneller is als echte Festool vellen is het nog steeds een stuk goedkoper. Een doosje van 50 schijven voor 13.95

ik gebruik ook meestal andere schuurschijven dan Festo. heb 1 doosje 180 van Festo € 70.- voor 100 stuks.
andere merk 50 voor rond de € 15.-. korrel 40 heb ik bij de nonpaintstore gekocht.
de Festo korrel 24 kost per 5 € 15.-

Oke er zijn dus nog meerdere aanbieders

Het viel mij op dat je 150mm wel kunt krijgen van allerlei B-merken maar dat dan de gaten niet overeen komen.
Bij die vellen van Ecotools zitten ook de gaatjes op de goede plekken.

On-Topic,

Goed bezig. Word echt een mooi bootje zo.
Ga je nog wel weer iets van interieur terug bouwen? of word het echt een kale rauwe racer van binnen?

hscharft schreef :
Mijn vaste merk. Nog geen beter schuurpapier gehad dan dat.

Prima spul hoor van Ecotools, ik gebruik het ook op de Rotex150
Mirka Abranet heb ik ook een rol van gekocht en op mijn kleine hanpalm vlakschuurmachientje geprobeerd. Het werkt, maar of het nu de veel hogere prij waard is ???
Het ligt wel lekker in de hand, maar ja, daar is het niet voor bedoeld.

Hi,

Schuurpapier blijf een hele interessante fuck-up...

Goedkope 125mm machines hebben per definitie dure schijfjes; liever niet doen dus.
Dure 150mm machines geven je een enorme keus in papier in allerlei kwaliteiten. Kwestie van uitproberen, maar absoluut beter betaalbaar.
Festo was ooit zo slim om de gaten van de stofafzuiging anders te plaatsen en dus klanten aan het dure festo-papier te binden.
Gelukkig is er tegenwoordig ruime keus aan zooltjes met gaten in alle soorten en maten en met Abranet past het helemaal altijd.

Overigens werk ik dagelijks met Sia en ondanks dappere pogingen om anders in te kopen is het eigenlijk altijd de beste keus.

Gr, Arent

Ja maar ja daar heb je met Festool weer niet zo veel aan vanwege hun eigen snelwissel systeem.
Of daar moet ook al namaak van te krijgen zijn Anyhoe.... genoeg geneuzel over schuurvelletjes

Welke epoxyprimer heb je gebruikt?

Mooie plaatjes weer, je gaat als een speer!

hscharft schreef :
En gelukkig leveren alle schuurpapier-boeren velletjes met gaten die passen op die slimme Festo-zooltjes, dus is er nog niets aan de hand.

En als je elke dag moet schuren, kun je nooit genoeg over schuurpapier neuzelen; een wereld op zich

Gr, Arent