Onderwerp: Whitbread 30 refit

vandaag de irrigatie kanalen bij het brugdek gemaakt, wat overbodige gaten dicht gemaakt, kiel geschuurd, en kiel en roer in de ZF primer.n





de naad tussen de kiel en romp vooraf goed schoongemaaktm alle plamuur en zo er uit. ff met de feincutter.
kon op een paar plekken het hele blad, 5 cm, en de naad kwijt. zal net bij een wrang zijn, met wellicht een schuimkern.
heb ook nog een gat van de transducer groter gemaakt, bijzonder was dat er water uit kwam.bij het verwijden van het oude exemplaar viel me al op dat deze niet vol in de kit was aangebracht.hier en daar zal vocht tussen zitten. Ceder is vochtig maar niet rot.

Hoe zit dat met die kielnaad - als die lekt, loopt het water dan de boot in of zit er nog een afscherming om de kielplaat heen aan de binnenzijde? (los van de kielboutgaten)

De kitvoeg zal de afdichting moeten zijn.

Vanmorgen maar weer aan het schuren geweest, vanmiddag het laatste stukje van het ow schip.







hier zat de oude koelwater aanvoer, op een plek waar je niet / lastig bij kan.

bij de voorkant van de kiel kwamen druppen water uit, in de volgende post de oorzaak.

er lekten druppen water bij de kiel, en bij het gat wan de transducer, nadat ik het oude gat wat groter had gemaakt. een paar keer alles droog gemaakt, en de föhn er op. Maar het bleef nat.Dus maar wat gaten geboord van binnen uit

, de kant van de kiel druppen was het hout onderin nat, andere kant, referentie gat volgens Cox, was droog. Je kan door het gat naar binnen kijken. Met bewerkte grote schroef

een peuter gereedschapje gemaakt, en alle natte hout verwijderd. Na drogen ga ik de holle ruimte opvullen met verdikte epoxy lijm.
Ook rond de transducer opening een paar gaten geboord

, een tweetal waren nat. Waarschijnlijk zitten er kleine kanaaltjes tussen de glasmat en het Ceder. En al dat water wat er langdurig in heeft gestaan werkt ook niet positief mee. Het is inmiddels droog. Ga de binnenkant grof schuren, dik in de ZF primer zetten en 2 lagen DD erop.

Blije doos vanmiddag wat aan gewerkt, gaten gemaakt, met de cutter een beginnetje gemaakt, smal zaagje voor de bochtjes. met aftekenen rekening gehouden met de breedte van de decoupeerzaag.







paar matjes op de voormalige koelwater doorvoer .


verbeterpuntje bij de diesel tank, die in de lengte richting klem staat, maar verder gewoon los.
wordt dus door de vulslang op zijn plek gehouden.

Beetje timmeren vanavond.

gat voor de plotter, laat 1 kompas vervallen. boven de plotter komt nog de i40 bidata, aan de andere kant multi en wind, onder het kompas.


moet natuurlijk ook wat in het gat


brugluik ook weer wat verder


constructie lijm droogt snel, dus nog maar wat geplakt

Gisteravond wat lang doorgegaan , vanmorgen vrij gekregen.

bij het laatste schuurwerk van de onderkant zat het laminaat rond het gat van de transducer los, wellicht door inwateren. ff met korrel 40 de losse zaken verwijderd. was niet meer nat.


na de föhn 4 glasmatjes 270gr geplakt


het bakje voor de plotter te pas gemaakt en er in gelijmd met verdikte epoxy lijm.het voormalig kompas gat dicht gemaakt.


wind en multi voelen zich ook al thuis op hun nieuwe plekje.



kajuit is rond, aan de ene kant 3 mm en de andere kant 6. ramen zijn recht. je kan wel een paar mm met kit uitvullen maar niet oneindig. 18 mm mal klem in de sparing en er om heen geplamuurd.straks de mal er uit , de aanzetten ff grofweg vlak schuren en dan nogmaals plamuren.

Is je boot van hout?

romp is Ceder als kern materiaal, dek en opbouw is schuim toegepast.

Komen er nieuwe ramen in?

Goed werk! Erg mooi om te zien hoe grondig het allemaal aangepakt wordt.

zaten erg kleine raampjes in. deze zijn 2x zo lang. misschien zet ik die kleine er nog wel voor.anders doe ik ze in de kuip als hondekooi ventilatie.
vandaag met de motorbediening aan de slag geweest, moet niet te laag, anders kan je geen volgas geven. dus maar wat hoger en een dakkapelletje gemaakt. V


verder wat schuurwerk en het OW schip in de witte primer. is nu klaar voor de AF.



4 matjes is ca 1.5 mm, dat is wel voldoende.

transducers zitter er in gelijmd, luiken zijn ook wat verder. ronde hoeken schuren gaat super met korrel 40.


het verlengstuk van de roeras aangebracht.


alle kielbouten opgemeten, komen RVS strippen van 10 mm dik en 60 mm breed onder de moeren, die allemaal gemakkelijk los willen. gelijk maar wat opgeruimd dat meet ook was makkelijker.


verstaging zit ook wat bijzonder,is wat aangelast voor de nieuwe mast met gepijlde zalingen. is nu wel een flinke hefboom op deze mannier.




ik ga het spul demonteren en laat er een strip aan lassen. die strip bout ik dan aan een nieuwe ingelamineerd schot, dat lijkt me sterker.
aan de andere kant het is al 10 jaar sterk genoeg gebleken.

Mega klus! Leuk om te volgen.

Waarom de plotter in het schot? En niet op een arm voor de ingang?

plotter in schot?
kan hem zo bedienen als ik stuur.
en er zit een mooi gat waar ie precies in past

Qua wantputting: Dat het 10 jaar STERK genoeg was betekent niet dat het STIJF genoeg was

Toch niet sterk genoeg

het schot links is meer dan een centimeter krom getrokken. zie ook de scheuren


hier te zien


ook het plaatje tussen dek en staal is dunner geworden.

op het bestaande schot ga ik een plaatje lijmen, en een nieuw schot ter hoogte van de putting.

Auw, da's een tegenvaller. Ga je een volledig schot maken net zoals het oude of meer een soort stringer langs de wand?

Het bestaande schot versterken, en een nieuw smal , 30 cm, schot.

In de scheepvaart heet dat dubbelen , vorig jaar van een Duits racertje het schot vervangen was aan één kant verrot (inwatering) strip van de verstaging zat hieraan.

Heb dus een half schot gemaakt, ging prima kreeg het er weer naadloos tussen goed vastgelijmd en het zat als een "huis"

Het nieuwe luik wat je gemaakt hebt is erg mooi geworden! Jammer van de tegenslag.

Wat is tegenslag? Je komt altijd wat onvoorziene dingen tegen. 2 schotjes is 2 uurtjes meer. Vanavond war schuur en plamuurwerk dek en kuip. Motorbediening te pas gemaakt en 3 lagen matjes op brugluik

Wel lekker werken in een eigen loods?

Is onze werkplaats, lekker warm en alle machines 10 meter verder. Dat is een groot voordeel, anders zou het een moeizaam proces worden.

Als die blikken ook op de achtergrond bij de foto van het luik

Ben wel onder de indruk van je werk.