Onderwerp: Project: Coppercoat antifouling aanbrengen

Dank je Joop. Het is inderdaad een k klus. 'Wie mooi wil zijn moet pijn lijden' zullen we maar zeggen.

Nog wat foto's: het laatste stukje AF om af te krabben, oh wat een fijn moment. Je ziet op de foto ook dat er overal nog restjes AF zitten waar de krabber geen vat op had. Keihard, vergelijkbaar met ketelsteen of zo iets. Zou AF verharden na verloop van tijd?



Na het krabben eerst met de excentrische schuurmachine de resten AF er af geschuurd. Hiervoor gebruikte ik korrel 40, op de hele romp zo'n 10 schijven schat ik. Daarna de hele romp mat schuren met korrel 80 om straks een goede hechting van de Coppercoat te krijgen. Hiervoor minstens 8 schijven gebruikt op de hele romp.



Bij mijn leverancier kwam ik als alternatief voor de gewone schuurschijven nog deze tegen:



Deze schijven bestaan uit een soort 'grid' en zouden minder snel vollopen en langer mee gaan. De kosten van drie van deze zijn ongeveer gelijk aan vijf normale schijven van 3M. Ik heb ze gebruikt en mijn conclusie is dat ze inderdaad iets minder snel vollopen, maar dat ze ongeveer even snel slijten als gewoon (goede) schuurschijven. Ik kan het voor deze toepassing dus niet aanraden. Op hout of andere oppervlakken kan dat wellicht anders liggen, maar hiervoor vond ik het de meerprijs niet waard.

Uiteindelijk ziet er romp er nu redelijk egaal wit uit. Op sommige plekken zitten nog diepe krassen en putten, die dremel ik later wat uit en vul ik met epoxyplamuur (lijkt me sneller en gemakkelijker werken dan gelcoat). Ook is het bovenste randje van de AF nog zichtbaar, daarover schrijf ik een volgende keer.



De huiddoorvoeren zijn hier ook goed zichtbaar. Ik heb inmiddels besloten deze allemaal (acht stuks) te gaan vervangen door kunststof huiddoorvoeren en afsluiters van Trudesign. Over dit project start ik binnenkort nog een nieuw draadje. EDIT: deze dus.

ik heb niet gekrabd, maar wel 100 korrel 40 schuurpapierjes voor de onderkant gebruikt.
dus jouw schuurpapier gebruik is netjes.

Nog even een nabrandertje over de cycloon stofvanger. Die heeft het fantastisch gedaan, de hele boot gekrabt en geen enkele keer de stofzak hoeven verwisselen. Hij heeft zijn klus echter tot op het laatst kreunend en steunend voltrokken, want onderschat niet de kracht van de stofzuiger. De cycloon had ik gemaakt van een mooie grote metalen bus, maar die bleek toch niet bestand tegen de onderdruk die de stofzuiger wist te produceren, nog geholpen door het feit dat de stofzak niet vol liep en de druk dus redelijk constant bleef.

Het vlakke deksel had ik aan de binnenkant versterkt met een houten plaat en zelfs die werd nog wat naar binnen gezogen. Maar de wand van de trommel vervormde met steeds meer geluid iedere keer als ik de stofzuiger aan zette. Met deze kreukelzone als resultaat:



Ik weet niet of de knikken nog invloed hadden op de werking, maar de theorie zegt van wel. Ik wil graag nog een andere forummer blij maken met deze ZF-R2D2, maar moet even kijken of ik nog een andere trommel kan krijgen die ik versterk met een band er omheen of zo. Het mag niets kosten, anders doe ik het niet

Maar voor andere zelfbouwers van zo'n cycloon dus de tip: zorg dat je ton, bus of trommel voldoende sterk is.

Timo, had nooit gedacht dat een zelfbouw cycloon zo goed werkt.
Een band er om heen geeft vormstabiliteit maar of het veel helpt met de onderdruk?

Ga je de afsluiters vervangen nadat je CC hebt aangebracht?

Als het een band wordt moet die uiteraard behoorlijk buigstijf zijn. Meer een ring dan een band. Maar misschien is dat parels voor de zwijnen en kan ik deze cycloon beter als wegwerp exemplaar beschouwen.

De afsluiters/huiddoorvoeren hoop ik er wel in te kunnen zetten voordat ik de Cc aanbreng. Maar zoals gezegd, daarover en meer komt een apart draadje.

haha, idd wie mooi wil zijn...

Ik herinner me dat laatste kleine stukje nog heel goed... heerlijk gevoel!

PS ik heb precies gedaan wat jij deed, maar ik heb veel meer korrel 40 gebruikt, dus dat doe je netjes, ik had ook stukken waar de AF zo keihard was dat het met krabben niet meer ging, geen idee wat dat is maar bij mij was het veel meer. na krabben was mijn boot nog zeker 40% zwart, dus ik heb denk ik wel 30-40 schuurpapiertjes gebruikt.

Succes, nu begint het leuke werk!

Mooi werk Timo! Voor mijn BBQ (en voorheen de open haard) heb ik van Kinzo een aszuiger (volgens google voor iets meer dan 20€ te koop) en heb het idee dat die hetzelfde werkt.

Heeft waarschijnlijk niet zoveel draaiuren gemaakt als jouw cycloon, maar vraag me wel af of die ook zou deuken.. Hij is al eens bijna bij de kringloopwinkel belandt, maar als ik hem als cycloon kan gebruiken blijft ie voorlopig nog maar even.

Nog even over dat schuurpapier, ik heb het een paar jaar geleden gebruikt bij het achuren van het houtwerk thuis. Het leverde een nagenoeg stofvrij schuren op en met regelmatig uitkloppen hielden ze het goed vol. Geen vergelijk met papieren schuurpapier gedaan.

Volgens de schilder van de werf waar ik de coppercoat laat doen moeten de huiddoorvoeren er op voor de coppercoat na de primer/ dampdichte laag.
De cc zou ietsje poreus worden waardoor er kleine waterkanaaltjes onder de huiddoorvoeren ontstaan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

KoertM schreef :
Maar je mag geen CC op bv een dieptemeter smeren.
En CC is welliswaar niet dampdicht, maar het is ook geen vergiet of zo.
En de huiddoorvoer kit je toch in? Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat er door die paar micron licht poreuze laag plus kit noemswaardig wat water naar binnenkomt eigenlijk.

Ik heb ze iig buitenop de CC gedaan en vlak voor tewaterlating nog eens gewone AF op mijn dieptemeter gesmeerd.
(nog) Geen lekkage langs huiddoorvoeren

Ik heb deze schijven gebruikt van Abranet,voorwwarde nummer een was dat er een goed afzuiging gebruikt werd waardoor de schijf schoon bleef.
Met de rotex en stofzuiger voldeed ik aan die voorwaarde en ik moet zeggen dat de standtijd van een schijfje ruim 5 keer die van een normale schuur "papier"schijf was.
Ik heb dit trouwens alleen gebruikt in korrel 400 voor het tussen schuren bij de dd laklagen.
Mogelijk dat de kwaliteit van de abranet schijfjes net ietsjes beter is dan de afgebeelde.
Ik heb ze indertijd bij Baptist gekocht,en ze waren relatief gezien best duur.

Thijs.

Mooi werk Timo de romp ziet er schitterend schoon uit!
Cycloon van oude wasketel uit grootmoeders tijd toen kwaliteit nog normaal was, is allicht handiger dan dit back to the future model maar het idee van die cycloon was goed!

Freek

Abranet werkt inderdaad goed. Wordt wel "bot" na een tijdje (schuurwerking vermindert duidelijk) maar slipt meestal niet dicht.

www.gereedschappro.nl heeft aardige startsetjes met een bijbehorend zooltje om het uit te proberen zodat je er niet meteen 50 hoeft te kopen. Mijn festool schuurmachine heeft wel de gaten voor afzuiging op de verkeerde plek zitten in vergelijking met het zooltje - suboptimaal.

Geen ervaring met abranet, wel al 2x mijn hele onderwaterschip kaalgeschuurd in 10 jaar tijd.
Eerste keer in 2012 met gewone schuurvellen van de bouwmarkt icm met een normale exentrische schuurmachine zonder stofzuiger. Dat was echt een hel of a job.(schuurde Timo nou ook zonder?)
Echter het echte verschil met een Rotex icm met festo schuurpapier en een stofzuiger is fenomenaal. Ik kan het maar niet vaak genoeg zeggen. Vorig jaar het ow schip laten schillen en heb dit uiteindelijk met 10 vellen korrel 80 glad gekregen. Korrel 40 was echt niet nodig. Geen vollopende vellen, en de vellen bleven scherp. Volgens mij had ik de granat vellen.
Voor alle duidelijkheid: Ik heb het niet over zelfslijp antifauling schuren maar over harde oppervaktes.

Misschien nog even voor degenen die een stofvanger willen maken:
www.woodworking.nl/showthread....ofzuiger-Dust-Deputy

Die plastic dingen zijn zo te bestellen en werken echt goed! Wel onder voorwaarde dat je de luchtsnelheid hoog houdt. Je moet proberen om de aanzuigopeningen een beetje vrij te houden.
Met een beetje vacuüm zijn de krachten al ontzettend groot dus zorg voor een stevig vat!
Beelden van de onderstaande link kennen velen van ons wel:
www.google.nl/search?q=kunst+b...ILg&biw=1366&bih=669

Vandaag mocht Sigmund weer naar buiten. CC aangebracht door de werf in Numansdorp. De schilder had de boot zo neergezet dat het onderwaterschip helemaal vrij was, binnen in de schildersloods... lekker warm.

SUPERSTRAK geworden!





In het project is ook de kiel strakgetrokken... Had wat schade van een basaltblok en andere onderwatermonsters, doorkomende roest- en osmoseplekjes. Absoluut geen osmose op de romp trouwens.





De CC moet nog een maand doorharden op de wal. Binnen een week voor het tewaterlaten licht schuren, dan wordt het nog gladder en ligt er meer koper vrij.

Ik ben er echt blij mee, zo mooi was het mij nooit gelukt. Ik ben ook blij met de keus het te laten doen! Ik vind het echt knap als je het zelf doet maar zoveel vertrouwen heb ik niet in mijn kluskunsten.

Het roer staat nog thuis, dat ga ik zelf doen.

Erg fraai zeg, complimenten. Dat van die maand doorharden wist ik niet
Had je het kaal maken ook uitbesteed?

ilCigno schreef :
Dank je. De complimenten zijn voor de vakman daar. Die geeft ook de orders voor het doorharden en schuren. Ik weet niet of dat uit de instructies van Coppercoat komt.
Ja ook het kaal maken had ik uitbesteed, daar zag ik misschien nog wel het meest tegenop... 9,5 uur schuurwerk is het geworden. Met professionele spullen en ervaring. Ik vrees dat ik er wel vier keer zolang over had gedaan.

KoertM schreef :
Weet je ook hoe de schilder dit heeft aangebracht? Is het spuitwerk?

Het ziet er, hoe dan ook, prachtig uit!

Heel mooi geworden !! (Jammer dat je het zo weinig ziet he? ;-> )

Dat van dat doorharden komt zeker niet uit de instructies van coppercoat. Ik heb in overleg met Martin Fleiss van Coppercoat de boot na 72 uur in het water gelaten, dat was genoeg volgens hem.

Groet
Bas

Dat doorharden komt mij ook niet bekend voor. Dat is meer iets van Double Coat. Epoxy hard vooral door bij hogere temperaturen, maar dat hoeft niet meteen te gebeuren.

Inderdaad mooi geworden KoertM! Als de schilder het er echt strak op heeft zitten, waarom zou je dan niet effe doorpakken met K400 en dan K1000 + water? Scheelt echt!

Alle epoxy's reageren nog een beetje door. Ga je het dan gelijk schuren dan krijg je ook wat niet volledig uitgeharde epoxy op je huid. Op den duur kan je daardoor een overgevoeligheid voor epoxy ontwikkelen. Een maand wachten voor je gaat schuren is bij epoxy dus altijd verstandig. Maar het lukt al na enkele dagen, dat schuren.

Wow dat is strak zeg!

lodewijk stegman schreef :
"Gewoon" met de roller. Van dichtbij zij je hier en daar nog zo'n klein "pluisje". Gaat eraf met het laatste schuren.

Bas van Dijk schreef :
Ja ik heb die instructies ook gelezen nu. Je hebt gelijk. Aan de andere kant heeft die schilder wel heeel veeel ervaring. Ik acht zijn vakmanschap hoog en volg blind zijn instructies.
Komende 10 seizoenen ga ik heel vaak zwemmen trouwens. Hmmmm ff voelen...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app