Onderwerp: Chinese vingerklem als stopper

Zoiets: L(totaal)=L(ela)+ L(sleeve)=50%diameter+60%diameter

Vanuit Griekenland giros tent

Voor een indruk een schema:

holtere schreef : Je hebt een vooruitziende blik holtere.
Voor het opruimen van de opstelling vanmorgen er nog 4 blokjes bij gelegd. Gebeurde niets!
Omdat ik geen zin had nog meer "loodzware" blokjes van ene naar het andere eind van de loods, en terug, te slepen, ben ik er zelf ook op gaan staan.
Dat bracht de belasting op meer dan 200 kg.
Helaas moest ik daarna de testopstelling toch nog zelf uit elkaar schroeven.

Goed gepositioneerde valklemmen staan zo dat de trekhoek op de lier mooi in het verlengde ligt. Met meerdere klemmen gaat dat niet meer lukken en heb geleiders nodig. Zeker als je wat meer kracht zet.
Vandaag aan de geleiders geknutseld voor een set van zes vingerklemmen.
De juiste hoogte kan ik nog bepalen door het bovenste deel in te korten en dan pas vast te lamineren.

Mooi!!! Hoeveel lichter dan deze is ie?

Mooi Holtere! Hoe doe je die LFR’s in de carbon?

Geen idee, als jij me zegt wat die wegen...

Mooie dingen maar was voor mij geen optie. De tussenmaat was niet goed en de hoogte moest aan te passen zijn. Dat heb ik nu ineens getackled.

Plakken met Araldit.
Op de foto zie je niet hoe het zit maar met onderstaande zal het wel duidelijk zijn.
Forumlid Peter was zo vriendelijk om die ringen aan een kant wat af te draaien.

Aha ik dacht door het carbon dat je voor de allerlaatste gram ging maar dat valt mee

Ik ben ook eens aan het hobbyen geslagen... behuizing en spie heb ik (vrij ruw) 3D geprint nu even wachten op de mantel die ik als daadwerkelijke stopper ga gebruiken.
De mantel komt door het gat vande spie te lopen en wordt dan terug geslagen over de spie en met een klein bindseltje om het dunne deel vastgezet om verschuiven tijdens het monteren te voorkomen. Dan de spie in de behuizing plaatsen en als het goed is wordt alles dan door de spanning op de mantel knel getrokken. Hoop de mantel van het weekend thuis te krijgen, dan kan ik gaan testen!

Ha, mooi!
Is dat hulsje ook conisch?
Ik twijfel, kan ook aan de vervorming liggen van de camera?

Huisje is conisch inderdaad. Daar komt de mantel tussen geklemd te zitten als alles volgens plan werk...

Wat later als gepland, maar het geheel eindelijk op een plaatje multiplex gemonteerd. Van 't weekend eens kijken of ik hem wat kan belasten.

Eerst de mantel door de spie getrokken, vervolgens terug geslagen en met een bundeltje vast gezet zodat hij niet van de spie af schiet met monteren.



Daarna spie in de behuizing geplaatst



En dan is dit het voorlopige resultaat



De eerste bevindingen: volgens mij head ik beter een dynema mantel kunnen nemen dan de technora mantel. Als ik de mantel strek haalt de lijn erg zwaar door, door de inwendige weerstand trekt hij het stuk vanaf het uiteind waar het elastiek aan komt strak bij doorhalen waardoor hij ook dan als een constrictor gaat werken. Daardoor lijkt hij ook vrij veel slip te hebben omdat ik hem erg ver moet lossen om de lijn door te halen. Nu is het een oude vrij stroeve lijn, maar toch...
Ik vermoed na er met de hand aan getrokken te hebben dat ik misschien op een cm of 30 mantel uitkom in plaats van de 60 die ik nu heb. Wordt vervolgt!

Bij het maken van zo'n ding betekent iedere stap een nieuw probleem dat opgelost moet worden..het zijn altijd puzzeltjes en daarna de lol dat het plaatje klopt!
Zo op het oog, het lijkt dat de mantel wat stug is.
Ik gebruik Liros gripprotect. Die lijkt veel losser te zijn en dat probleem van opstropen heb je dan wellicht minder. Evengoed kan een pluizige oude lijn die net wat te groot is ook de oorzaak zijn.
Sunday had zelfs nog draadjes uit de mantel getrokken meen ik?

www.liros.com/en/products/prod...rip-protect-xtr.html

Volgens mij gebruikt @sunday een dynema kern, tenminste daar lijkt het op zijn plaatjes op. Hebik niet de goed dikte voor liggen, dus ga het eerst hier eens mee proberen. ALs het goed is kan ik het altijd met een ander materiaal in dezelfde behuizing proberen (als het niet te vast (of stuk ) trekt.

Er zijn inderdaad ook dyneema mantels. Kun je vinden onder slide protect.
Dyneema is op zich een stuk gladder maar de knijpkracht en oppervlakte zijn zo groot / goed dat het geen probleem zal zijn.

Gisteren de eerste trekproef gedaan met een omgekeerde 1:8 cascade en een gewicht van een kilo of 80. Een belasting van 640 kg dus en alles bleef heel! Had wel wat last dat de mantel op ging krullen aan de achterkant van de stopper daar moet dus nog wat voor bedacht worden. ik overweeg om de spie in het geheel weg te laten en met glas en epoxy dezelfde vorm aan het eind van de mantel te maken zodat die zichzelf vast zet.
De behuizing zal dan ook nog wat compacter worden wat ik wel zo mooi vind. Ik ga vandaag nog een proefje doen met een kort stuk mantel, eens zien wat daar de houdkracht van is. Geprinte onderdeel is in ieder geval sterk genoeg, ik heb de val aan boord nog nooit zo strak voelen staan als ik hem gister in de proefopstelling had (16 vierkante meter grootzeil)

Mooi Hotsnail!
Waarmee heb je 3D model getekend? Kun je daar eens plaatjes van tonen?
Wat voor print techniek / materiaal heb je gebruikt?

Indrukwekkend hoeveel belasting dat geprinte materiaal aankan!
Mooi!

Ik heb het model in Rhino getekend, daar heb ik nu eenmaal ervaring mee Printmateriaal is PLA op een FDM printer, dat zat in de printer die op school staat. Toch handig van die secundaire arbeidsvoorwaarden! Als ze uiteindelijk aan boord komen zal ik een ander prinsmateriaal kiezen, waarschijnlijk wel nog steeds op de FDM printer.
Ik heb de behuizing en de spie verticaal geprint, daardoor had ik veel minder ondersteuning nodig en her materiaal is rondom het gat geprint. Dat geeft wat extra grip naar mijn idee en het is op die manier het sterkste teken de naar buiten drukkende krachten van de spie. Ik zag het al voor me dat de spie de behuizing open zou barsten...

Ik ben zelf ook wel verbaasd over de kracht die het aan kan. Net een testje gedaan met een veel kortere mantel (niet gemeten... maar zo rond de 25cm en dat is toch te kort. Denk dat ik rond de 45cm uit kom. De korte mantel slipte langzaam door.

hmm... dus blijkbaar geen filmpjes als bijlage toevoegen..

Dan nog maar een keer, vorige post is volgens mij niet geplaatst.
Zonet weer de stopper in elkaar gezet met een langer stuk mantel, maar nu de mantel niet eerst door de spie laten lopen maar direct tussen de spie en de behuizing. Hierdoor loopt de mantel niet meer met aanhalen een stukje uit de achterkant stopper. Dat is dus al een verbetering. Wel een beetje pluizig aan de achterkant maar dat is met een schaar wel weer op te lossen.

Onder spanning trekt de spie mooi klem in de behuizing en ik heb de mantel niet zien slippen. Zal (als ik zin heb om de koude werkplaats in te gaan) nog een keer testen met een dubbel zo hoge spanning. Bij spanningsloos door halen heeft de mantel wel wat weerstand, ik weet niet hoe dat met andere constrictors is?
Zodra ik de spanning van de lier af haal heb ik een kleine 3cm slip, dat heb ik bij de stoppers aan boord ook zeker wel, dus dat is momenteel geen probleem.
Wat ik heel mooi vind is hoe gecontroleerd je de val kan laten schieten. Als je de "ontspanner" een heel klein beetje aanhaalt loopt de val onder spanning heel langzaam uit. Dat lukt me met onze huidige stoppers niet, en al zou het kunnen kost het me volgens mij in vier keer een val....

Belasting gok ik momenteel op een kg of 320, voor de val van een 7.4m boot volgens mij een mooie waarde




De stopper onder spanning, met het stukje rafelige mantel wat nu uit de klemming steekt. Ik heb aan die kant dus nog geen slip gezien.


Het contragewicht

En een filmpje van een test onder spanning met rustig uitvieren. Val lag los om de lier.

Deutz ploeg?

Geen idee eerlijk gezegd. Tweedehands en staat volgens mij geen merk meer op

holtere schreef :
Ik heb de ploeg nog eens bekeken en er zit toch een merkplaatje op: Gebrüder Eberhard