Onderwerp: Droogvallen met Etap 22i, First 21 of Dehlya 22/25

Wel eens aan een Sun2000 gedacht? Bij opgetrokken zwaard en roer geen “uitsteeksels” ,valt prima droog.

Draijer570 schreef :
Ik heb geen ervaring met de boten, maar wel met droogvallen.

Alleen al op grond van hoe het onderwaterschip eruit ziet, is te voorspellen hoe droogvallen met de genoemde boten uitpakt. Bij de Etaps blijft de bulb van de kiel uitsteken. Die blijven niet zonder hulpmiddelen overeind. Hetzelfde geldt voor de First. Het ballastzwaard van die boot verdwijnt niet in de romp waar blijft er onder uit steken..
De dehlya's hebben een hefkiel, die wel in de romp verdwijnt als ie volledig wordt opgehaald, maar ze hebben ook een soort van niet helemaal doorlopende kielbalk, waardoor de boot nij droogvallen toch vaak enigszins op één oor komt te liggen.
Maar de Dehlya hou je, denk ik, keurig overeind, als je overboord stapt als de boot vastligt (in 45 cm. water, als de opgave van Dehler correct is0 en aan weerskanten van de kiel een stootwil onder de romp propt.

Bij de Etaps en de First heb je meer hoogte te overbruggen en ontkom je niet aan wadpoten of iets dergelijks.

Ik dacht dat de first 21 bijvoorbeeld wellicht op z'n roeren kon staan.

Wat die stootwillen betreft, zou je die iedere keer bij eb weer opnieuw eronder moeten proppen?

Mooi systeem.
Jij hebt evenwel een triple-kiel.
Als TS met buizen van 50cm diameter moet werken...

wadpoten, stootwillen onder de kiel of andere oplossingen. Het lijkt me allemaal maar erg onhandig. Als je snachts droogvalt moet je je bed uit om de boel weer goed te leggen....

Maar ook met een schip die normaal recht op staat kan het soms wel eens heel erg scheef gaan ......

Ook dan kan je een geultje van 60 cm breed en 15 cm diep missen, en dat levert heel scheve resultaten.

It Paradyske schreef :
De foto van CMO toont zijn Nienke op hard zand, zonder slik. Daarboven stroomt het dus met een zekere snelheid. De boot staat dicht bij een diepe betonde geul. Ik denk dat de boot aanvankelijk keurig stond, maar dat het zakkende en snelstromende water de kiel heeft ondergraven en zo voor het scheefzakken van de boot heeft gezorgd.
Soms is er helemaal geen bestaand geultje nodig om de boot scheef te laten zakken.

Draijer570 schreef :
Als die roeren daar stevig genoeg voor zijn is dat misschien je boot. Ik kan dat niet beoordelen.

Als de boot loskomt drijven de stootwillen op, lijkt me. De vraag stellen is hem beantwoorden.
Je kunt ook met iets zwaarder werken dan stootwillen. Zo doe ik het zelf:





Deze steuntjes zijn aan elkaar gekoppeld en blijven bij het loskomen gewoon hangen.

Weet de prijsklasse van je zoektocht niet, maar kan nog een bootje voorstellen:

bateau
N.o.t.k.
link.2dehands.be/m1716830650?u...mpaign=socialbuttons

k dacht dat je wellicht bedoelde ze bijv. met een touwtje onder de kiel te trekken waardoor ze op hun plek blijven. Die pijpjes zien er wel simpel en handig uit overigens.

Ben eigenlijk ook wel benieuwd of droogvallen met een diepgang van 1,9 meter kan of waanzin is...
Ik kan er weinig voorbeelden van vinden (maar dat is vast niet voor niets).