Onderwerp: Je grootste blunder?

Bedankt voor de moed, FF.
Dit is weer iets waar we van kunnen leren!

zo zo.. was dat nodig????

@martin, ja inderdaad, ik had er laatst nog een, maar ik ben hem zo gauw weer vergeten, zo erg was die

dat had ik niet mee willen maken

@matOwn, jep, ik had er vieze witte sporen opzitten, en dat kleurt niet bij een lichtblauw/donkerblauw/rood

gisteravond was ik smane met mijn broer bezig om een versterker tussen de radio en de boxen te zetten, dat ik een voller geluid aan boord heb en mijn broer zo bezig, en ik ga opruimen aan boord, was de striptang al een tijdje kwijt. en ga die zoeken, mijn broer sluit hem aan, en als hij nog 2 draden moet strippen vind ik de tang, onder de vloer wat bleek, tijdens het trekken van de nieuwe draden naar de boxen heb ik hem kennelijk laten vallen, en is hij onder de vloer gegleden :roll: :roll: mijn broers tanden schenen daarna zeer te doen :roll:

Blunders zat, dus hou ik het maar bij m'n éérste blunder.

Nooit eerder gezeild, een weekendje met een platbodem en wat studenten weg. De dames zullen de kajuit wel even opruimen en zetten netjes alle kratjes goud-gele nectar op elkaargestapeld aan bakboord.... ik hoef niet verder te vertellen, toch?

(Dus kan ik die ke(e)r(en) dwars in de sluis, die keer dat we onze vlag in de haven langs zagen komen drijven en die val door het voorluik wel overslaan, toch?? )

groet, Marlies

Die vlag maakt een herinnering wakker.
Met een 10 m motortjalkje zonder zwaarden onderweg van Amsterdam naar de kop van Overijssel.
Het is prachtig zomerweer.
Ongeveer een half uur varen na de sluizen van Lelystad gepasseerd te zijn steekt er plotseling (er werd hierover biets in de weerberichten gemeld) een harde wind op uit het NW.
Zaak dus om de kop op de wind re houden en langzaam NW te koersen en wachten op het moment om de steven te kunnen wenden richting Ketelmeer.
Na ongeveer anderhalf uur boksen tegen de inmiddels te hoge golven kwam een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat poolshoogte nemen of alles nog goed ging. Met de angst in de broek zwaaide ik - als een grote kerel - dat het wel ging.
Het moet een mooi gezicht zijn geweest. Nog nooit zoveel buiswater overgekregen en bij elke smak op de volgende golf dacht ik dat het zaakje uit elkaar zou vallen.
Toen de golven wat minder leken waagde ik het erop en draaide het schip richting Ketelmeer.
De golven kwamen nu schuin van achteren in en ik had alle kracht nodig haar niet uit het roer te laten lopen. Uiteindelijk lukte me dit met een takel.
We spoten onder de Ketelbrug door en kwamen in relatief rustig vaarwater.
Daar werden we voorbijgelopen door een groot scherp jacht. Een grote Nederlandse vlag hing in haar gangboord.
Toen ik achterom keek zag ik dat onze vlag er niet meer was.
De bemanning van het jacht zag hem drijven!

Bij Schokkerhaven werden we opgelopen door het schip van Rijkswaterstaat. Ze complimenteerden me met mijn zeemanschap.
Ze moesten eens weten!

Wat heb ik ervan geleerd?
Nooit meer met een klein motortjalkje zonder zwaarden op het IJsselmeer.
Zeker niet met een scheepje met zulke grote ramen (een wonder dat die er niet uitgebeukt waren)
Afgaan op weerberichten van het KNMI (toen de enige manier) is vragen om moeilijkheden.
Nooit meer stoer zijn als ik zeven kleuren stront schijt en me gevraagd wordt of ik hulp nodig heb.

Ik ben uitgegeten, dus voortbordurend op FF-zeiler zijn verstopte vuilwatertank .....

Een aantal jaar geleden werkte ik in de watersportwinkel in Helleveotsluis (Reilen en Zeilen aan de Oostkade)
We leverde ook service aan boord, en zo kwam het dat er op een zekere dag een mooi, groot, duur en glimmend motorjacht aan de kade lag met problemen.
Het probleem was dat de wc niet meer door wilde spoelen. Nou, wij hadden een rustige dag en wilde wel een extra zakcentje verdienen, dus boden onze 'expertise' aan.

Terwijl wij (met z'n tweetjes) dus in het toilet lagen om de leidingen goed te bekijken zag de eigenaar een paar dekken hoger een mooi knopje op zijn dashboard dat ie nog niet kende... Hij drukte hem in en er leek niets te gebeuren...
Toen leek ineens toch het toilet door te spoelen, dus wij blij... Echter nsel genoeg stopte het weer en gingen we beteuterd weer verder.
Inmiddels waren we ook wat verder met ons onderzoek enik werd even naar binnengestuurd om gereedschap te halen.

toen ik terugkwam was het inmiddels al gebeurd.... De eigenaar had het knopje (schijnbaar een soort override van de vermaler) nog een keer geprobeerd en intussen was daardoor de druk in de afvoerleiding zo hoogopgelopen dat deze barstte.... Mijn baas dus van top tot teen onder de sh*t, en ik blij dat ik even gereedschap was halen

Uiteindelijk zijn we ruimschoots gecompenseerd voor de geleden schade (ik heb nog nooit zoveel geld erdiend op een dag!) en hebben we uiteindelijk de vuilwatertank leeggepompt en e schade hersteld!

Duidelijk een zaak met een luchtje (en een waarschuwing voor FF-zeiler)!

Groeten,
Globe_Trotti

Schitterend, laat die aap nu maar komen!

Ja ja, die kerels...
De mijne wilde de 1e keer dat ik opstapte met zijn 26ft wel ff een 34-er voorblijven, genaker op, prima, lekker veel druk op de helmstok.. PANG, helmstok gebroken.
Hij won me voor 'm doordat-ie vervolgens zo rustig eronder bleef.
Maar bij mij gaat er ook altijd wat mis als ik wil laten zien 'hoe goed ik het al kan', hoor.

ook een vlaggen verhaal maar dan van een kennis

in een kroeg waar ik ooit werkte ( tomtom in watertoren rotterdam ) kwam er een amerikaanse klant
deze zat lekker in de slappe was en had hier een zeilboot gekocht
hier zeilde hij heel wat mee af
hij werkte en woonde hier voor de shell

op een gegeven ogenblik was hij weer gaan zeilen en kwam via de nieuwe waterweg terug naar rotterdam
voor de gein had hij de amerikaanse vlag op de kont gehangen

gevolg douane aan boord die zijn hele schip ondersteboven hadden gehaald op zoek naar contrabanden

Mooi! Pakken we die amerikanen met hun zwaar neurotische douane ook eens terug.

Drie weken geleden heb ik mijn eerste eigen boot gekocht. Een leuke kajuitboot van 7 meter. Heel iets anders dan de Valkjes die ik gewend ben.
Om het bootje beter te leren kennen heb ik haar meteen (solo) terug gevaren van Harderwijk naar Irnsum. Handig want daarmee kreeg ik ook meteen de eerste sluiservaring te pakken. Gelukkig was ik de enige in sluis waardoor er eigenlijk niets fout kon gaan.

Het binnenvaren en aanleggen ging allemaal prima, de touwen gingen ook in één keer om de bolder. Lekker strak blijven kijken en doen alsof ik niets anders gewend ben.

Aan de kant van de sluis stonden wat ouderen die bootjes aan het kijken waren. Bij het verlaten van de sluis keek ik nog even om, liet het roer los en zwaaide nog even trots naar de oudjes. Ik had helaas nog niet in de gaten dat ze niet bepaald koersvast is en ook het gewijs en gelach van de bootjeskijkers gaf mij geen reden tot arwaan. Tot hilariteit van de bootjeskijkers en de wachtende jachten heb ik de sluisdeur geramd

Oei! Dát is wel heel erg pijnlijk. Bootje wel ok?

De stootrand heeft gelukkig het meeste opgevangen. Een nieuwe lik verf is nu wel nodig,...

Ik zeil al vele jaren alleen heb ik nooit zeildiploma's behaald of cursussen gedaan. Werd mij gevraagd of ik mee wilde doen met wedstrijd zeilen, niet al te serieus maar toch. De regels en zeker voor een wedstrijd kende ik helemaal niet. Dus toen mij gevraagd werd of ik mee wilde zeilen als fokkemaatje dacht ik, dit is mijn kans. Zo gezegd zo gedaan. Heen en weer zeilen voor de startlijn tjonge wat een drukte en wat is het water kapot gevaren golven uit werkelijk alle richtingen. Zenuwachtig? reken maar, ik moest toch wel even mijn best doen tegenover de kapitein. 1 minuut sein.... laatste keer overstag met nog 30 seconden voor de start. Waarom weet ik niet meer maar opeens sta ik in de Centaur overeind de boot slingert enorm en ik voel dat ik achterover val.... het enig wat ik kon doen was achteruit springen om te zorgen dat ik met mijn armen het gangboord kon vasthouden. Ik kon door de snelheid niet meer aanboord klimmen Centaur tegen de wind in gestuurd mij het water uit gesleurd en weer richting start waar iedereen natuurlijk allang voorbij was. Uiteindelijk zijn we derde geworden niet slecht voor een eerste wedstrijd. Nu wordt mij nog altijd gevraagd of we eerst nog gaan zwemmen voor de start of dat we het een keer tijdens de wedstrijd gaan proberen om het wat spannender te maken.

Dan kan je aankomende vrijdag mocht het windje 5-6 worden altijd je boot nog duwen over het ijsselmeer

ik ben weer eens aan de beurt :roll:

het was afgelopen vrijdag, ik had er al een paar op, en het was toch avond, en ik igng nog even naar iemand toe naar zijn boot, dus wij daar de kajuit in, en ik klim erin, hou ik opeens het luik van de kajuit in mijn handen 8O dus ik met een hele verbaasde blik in mijn ogen leg het terug, komt de eigenaar van de boot op me af en zegt: wat heb je nu gedaan? heb je ontdekt dat het luik los zit?

en later beweerden ze ook nog dat ik de boot van de buren onder had gekotst :roll:

Nog eentje met drank dan:
Had m'n boot net een week, nog geen "voorraden" aan boord, maar daar wist een vriend van me wel wat op: hij had toevallig een kratje in de auto staan. Dus hij loopt weg en komt even later terug met twee flesjes. Maar... ook geen flesopener aan boord!

Nou kan ik het ook wel op de rand van het krat, maar dat stond nog in de auto. Ach, het randje van de roestvrijstalen lierhendel moet dan ook wel lukken toch? Dus de lierhendel op de lier gezet, kroonkurk erachter gehaakt en voorzichtig druk ik de dop eraf, zoals ik dat met een bierkrat wel honderd keer gedaan heb. KRAK! Het flesje was open, maar eh... het randje zat nog in de kroonkurk 8O

Kleine glasschilfertjes overal, inclusief in m'n grote teen, en het aldus "vervuilde" bier kon zo overboord. Proost, Neptunus!

Tweede flesje dan maar met een tang opengepeuterd, stukje bij beetje... daarna opgedeeld :?

En ik had me nog zo voorgenomen om bij voorbaat elke vorm van glas van boord te verbannen - nu weet ik weer waarom...

Inmiddels wel eigen voorraad aan boord, in blik... EN een flesopener, voor het geval ik toch nog een keer bezwijk voor een meegebracht flesje.

En tja... die trimlijnen... veel te dik en keihard, niks mee te beginnen. Rigoreus aangepakt: nieuwe gelagerde blokjes en nieuwe lijnen. Keurig netjes opgemeten, metertje extra voor de knopen, enzovoorts.

Nieuwe lijnen erop en je raadt het al... te kort! Wat is nu het geval... ik had de lijnen gemeten in de haven, met de giek rustend op de stop in de mast. Maarja, als je het zeil hijst komt de giek wat centimeters omhoog, en dat gaat hard via een "veel-loper"!

Awel, ik was toch al van plan de klampen te vervangen door camcleats, dan heb je ook al minder lengte nodig. Daarna zie ik wel of ik alsnog een langer stuk nodig heb, zo duur is het spul ook weer niet. Sowieso hoef ik dan maar 1 stuk te vervangen, want ze zijn iets verschillende lengtes. Is de voorlijkstrekker te kort, dan stop ik daar de neerhouder lijn in (=1m langer) en haal een nieuwe voor de neerhouder...

examen voor kielboot 4, lekker windje
vast lopen op lagerwal met vol tuig.... hehe

met de masttop onder de brug blijven hangen (niet uit de mik) waardoor de hele nagelbank afbrak (breekpunt voor mast op polyvalk) daar zit je dan met 3 cursisten....

Omgeslagen in een Lelievlet onder de moerdijkbruggen met ZW 7 halverwege oktober terwijl we door het wachtschip gesleept werden.
Sleeplijn te kort waardoor ieder golf in het vletje terechtkwam.
Was niet tegenop te hozen. Uiteindelijk ging een van de kids per ongeluk een beetje hangen, waardoor de vlet omkukelde.....

Is mijn vader lang geleden ook overkomen bij den Brielle. De mast bleef hangen aan de brug door de antenne. Mijn broertje en ik (ong. 12 jaar) stonden gelukkig gedeeltelijk in de kajuit. De mast brak als een lucifer in stukjes en kwam naar beneden. Mijn vader kreeg alles op zich maar mankeerde gelukkig niets. Later wel een bril nodig. De rest van de terugreis werd vaak gevraagd of we gingen barbeceu-en..

Brr wat een toestand

Maar aan de andere kant: hoe lang had het nog geduurd voordat de vlet vanzelf onderging? 8)

Ach ja, we hebben er allemaal weer van geleerd. Het is inmiddels al zo'n 16 jaar geleden denk ik. Ik moest er ineens weer aan denken toen ik het topic las.