Onderwerp: Serieus roerprobleem

Problemen met het roer of stuurmachine.






Die worden ook niet vrolijk met 25Kn NW, toenemend naar 30Kn.

168 x 29 meter

De kok had vrij vandaag; de bemanning houdt het toch niet binnen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En dat heet dan Escape...

(laten we hopen dat de Guardian met haar 2 x 5444pk erger voorkomt).

Las op het nieuws dat het roer vast staat en dat Boskalis onderweg is met twee zeeslepers.

goh zouden ze een container geraakt hebben ? .

Is het dan niet logischer om voor anker te gaan?

Ilex schreef :
Staat al een aardige tijd wind volgens mij, zee'tje zal vrij hoog zijn. Als je dan niet tegen te golven in kan gaan liggen omdat je constant rondjes draait kan je ook geen veilige weg naar voren voor je mensen creeeren.

Het gaspedaal zit ook vast zeker?
Of gaan ze zo langzamer naar lagerwal dan zonder gas erop?

Misschien hebben ze geen rocna ankertje

Escape hangt sinds 3 uur vannacht al veilig aan het draadje van de Guardian.
Multratug 29 stand by om de boot straks naar Rotterdam terug te slepen.

madoc schreef :
Als ik de koers nu zie en waar de sleepboten varen lijkt hij nu weer op eigen kracht te varen.
En de golven zijn ook niet meer erg hoog daar.
Ad

Goh, dat scootmobielen ook al AIS hebben?....

Eigen kracht en de sleepboot stuurt?

Sleepboot sleept. Volgens AIS hangt hij er achter , maar er is tijdsverschil in moment van positie. Vergelijk snelheid van Multratug maar met die van Escape

Ik zat hier vannacht ook even naar te kijken op Vesselfinder. Knap dat het gelukt is. Je moet er toch niet aan denken dat het nog wat harder was gaan waaien.

Vanuit mijn luchtvaart achtergrond ben ik gewend dat stuursystemen fail-safe of redundant zijn uitgevoerd.

Hoe zit zoiets in de moderne zeevaart?

Waterman schreef :
Stuurmachines zijn dubbel uitgevoerd, ook al bij de ouderwetse zeevaart. Maar als de roerkoning evt. vast zit of het roer eraf ligt helpt dat geen moer.
Ook met een vliegtuig niet alhoewel die geen roerkoning heeft maar wel een roer

madoc schreef :
Er zit trouwens nog een 2e vaartuig bij. Weet niet wat dat is . Misschien ook een sleepboot

dat is Guardian een sleper onder de vlag van de kustwacht.

Als ik het zo zie sleept de Guardian de Escape en hangt de Multratug er achter om te sturen.
(Maar ik kan er ook flink naast zitten )

Waterman schreef :
Nee je zit er vermoedelijk niet erg naast. Met de laatste AIS posities zitten er 3 boten bij. Maar wie exakt wat doet is nog niet zo duidelijk.
Lijkt mij gezien de omstandigheden ook niet verstandig om de sleep over te geven aan een andere boot

Een leuke, JeePee!

toch nog 4-5m golven daar... niet echt rustig.

Erikdejong schreef :
Ik denk dat je twee schepen door elkaar haalt: De Hendrika Eemslift, die bij de Noorse kust slagzij maakt en met Boskalis schepen hoopt uit de problemen te komen, en de Escape die zoals het er uitziet een lijntje van de Guardian heeft gekregen boven Terschelling.