Onderwerp: Winner 9 - Shutter Speed

Jumpinjack schreef :
Ik heb inderdaad al langer het vermoeden dat jouw roer minder diep en effectief is, dan bij mijn 1.60m versie.
Ik ga over 2 weken de kant op. Ik kan maten opnemen en foto's voor je maken, je kan ook langs rijden om dit zelf te doen....
Of de 1.90m versie een nog groter roer heeft weet ik niet, maar ik vermoed van niet.

Aanschaf nieuwe kiel lijkt mij flinke (maar ook voor zeileigenschappen heel goede!) investering. Bij oudere boten als kolibri 900 is het vaak wel mogelijk met zoeken een kiel van een sloop boot te vinden zal bij dit veel nieuwere schip waarshijnlijk niet lukken eentje te cheapskaten.

Freek

Nachtvlinder schreef : Effe wisselen voor de zomervakantie in Friesland en de randmeren
zeilbootcato schreef : Oh da's mooi aanbod. Als je wat maten en foto's kan sturen dan top. Maar kom ook graag een keertje kijken naar jouw mooie boot voor inspiratie
freek1970 schreef : De oudste is uit 2013. Ik zou me zorgen gaan maken als die al in sloop staat is

Even wat input uit de Winnerwereld,

Onze ervaringen met de 1010 die een iets conservatiever onderwaterschip heeft (dus planeerkans is 0 tenzij surf op golf) en diepe kiel (2,00 m).

bij 15 kn ware wind varen we ook hoog aan de wind 6+ knopen. We gebruiken een HA fok. De schijnbare wind komt dan boven de 20kn continu en -dus- moet er een rif in en hebben we trim-opties als afvlakken, twist etc. allang gepasseerd.
In dis situatie moeten we nog steeds actief het grootzeil trimmen. Overigens houdt je met dat rif de boot wel netjes onder controle.

Vergeleken met de 1010's en de 1020's met ondiepere kiel zie je ook dat het vooral in die (hoog) aan windse rakken uitmaakt. Knik in de schoot tot voor de wind ontlopen die boten elkaar vrijwel niks.

Het is wel heel leuk hoog en hard te varen en menig grotere boot de loef af te proberen te steken, ,maar het is dus geen relaxed 'lange afstand cruisen'; je moet een beetje actief blijven in vlagen etc. Als je relaxter wilt crusien moet je in dis situatie je echt al naar een werkfok en misschien zelfs een tweede rif. Dat kost je ½ knoop vaart.

Vergeleken met twee Winner 900's in onze haven (beide met diepe kiel) is dit de enige koers waar we kunnen winnen (mits we actief en alert varen) Op de ruimewindse rakken lijkt het dat ze de 900's weer van ons winnen, ook weer mits actief gezeild, door het hogere snelheidspotentieel van het bredere vlakkere onderwaterschip achterin.

Laatste puntje: golfslag Op de Oosterschelde nis de golfslag meestal beperkt, omdat er bij de meeste windrichtingen weinig 'strijklengte' is om windgolven op te bouwen. En meestal is het ook dieper dan op het Markermeer en het IJsselmeer dus de golven zijn iets langer. Meer (en korte) golfslag zorgt ook voor dat je eerder aan de limiet zit. En dus eerder moet twisten of zelfs een rif steken.

Het grootste bezwaar van een diepe kiel: die torpedo. Als je door wier vaart, is onze kiel (L-vorm) al happerig, met zo'n T- kiel lijkt me dat frustrerend.

Succes met je projecten.

Dank voor t inzicht Mischief!
Heel bruikbaar en bevestigend.

Als ik heel relaxed had willen varen dan had ik meer naar een Midget (niks mis mee overigens) moeten kijken. Wat minder appen en wat meer zeilen dus .

De golfslag is op t IJsselmeer inderdaad wel een dingetje. En als t tempo er uit zakt, dan is t lastig weer oppakken. We gaan beleven of de nieuwe configuratie daar een beetje mee gaat helpen, vermoed een tikkie maar niet alles.

Die torpedo, die hangt er nu ook onder, maar dan een stuk hoger. Laten we hopen dat t wier zich op t IJsselmeer een beetje in blijft houden. Een hele nieuwe kiel ontwerpen, dat ging me net effe te ver. Ben bang dat t veel kosten effectiever is om t investeren in een zwem neopreentje van de decathlon voor t geval dat.

De Winner 900 heeft in t vooronder een grote trog.
Op een doos met een paar lijntjes en reddingsvesten achterin aan de zijkanten na is het leeg.

De reden: in t diepste punt zit de airmar gever doorvoer.
En om daar met een beetje wind mn reserve anker oid tegenaan te laten schuiven gaf me niet zo’n warm gevoel.

Het is onder t bed dus niet super toegankelijk, maar de matrassen hoeven dr niet uit om t open te maken, dus voor niet super vaak gebruikte dingen een prima plek.

En qua gewichtsverdeling mag iets meer naar voren nog best wat.

Vraag is dus of ik me onnodig zorgen maak over de doorvoer, cq er iets omheen zal fabrieken.

Ik zou hier met hout-epoxy een bakje omheen lamineren. Een stuk PVC-bus met schroefdeksel zou ook nog kunnen; van bovenaf een gleuf in schroef draad en wand zagen om kabel in te schuiven. Deksel schroef je daar weer op. Op hoogte maken met stukje bijpassende pvc pijp.

Zoiets, 125 of 160 mm lijkt mij voldoende diameter om je vingers om de borgmoer te krijgen?


PS: lamineren is wellicht overdreven (hoewel… anker?). Een fillet van ingedikte epoxy of Sikaflex voldoet mss ook.

ik zou er ook een doosje omheen maken ter bescherming, eventueel gemakkelijk weg neembaar (met een klikbevestiging o.i.d.) voor het geval dat je de sensor eruit moet halen of in het ergste geval de doorvoer lekt bij een calamiteit.

afhankelijk wat je in die badkuip kwijt wilt bepaald de gewenste stevigheid van het doosje. maar met 8mm multiplex en wat bruislijm kan het wel wat hebben hoor.

Dank, duidelijk dezelfde voorkeur: iets er omheen.

Zo’n pvc pijp is een leuk idee, maar als ik er met bv een tang een keer bij moet omdat t vast zit, of calamiteit oid dan is dat wel erg weinig ruimte.

Iets wegneembaars is wel een idee, zal daar eens over nadenken.

Wat er in die grote bak gaat komen? Geen specifiek idee. Zo min mogelijk op zich. Meestal ligt de genny makkelijk bereikbaar op t achter bed, maar die enkele keer dat t druk is aan boord zou die er in kunnen. De kleine genny, t lichtgewicht reserve anker. Wat spulletjes.

Wel een onhandige trog zo. Zou dr ook wat lage schotjes in kunnen doen tegen t schuiven, maar zodat er nog wat zeilen op kunnen oid.

En misschien wat dun rubber of schuim erin plakken, dat scheelt ook een hoop beschadiging, gerammeld en voorkomt ook nog wel wat schuiven van spullen die erin liggen.

Ik heb zelf straks een soortgelijke "bak". Op mijn Loper zit er een watertank van 120 liter onder het bed in de punt. Niet helemaal optimaal ivm gewichtsverdeling, dus al jaren niet meer in gebruik, maar ga er nu een 40-50 liter zak in leggen en de rest gebruiken als opslag (liefst toch zo min mogelijk, ook weer ivm gewicht...

Groeten,
Johnnie

Met wat hout en gebruik makend van dat wandje kun je misschien makkelijk iets uitneembaars maken dat vanzelf klem zit. Je zou er zo'n wateralarm naast kunnen leggen op batterijen (kost niet veel). Ik gebruik zelf soms industrieel klitteband als ik iets semipermanent vast wil hebben en niet wil boren, schroeven etc.

Plastic koker oplossing is wel een fraaie, vastzetten met 3 of 4 klodders sikaflex. Als je er echt bij moet wrik je 'm dan zo van de bodem af. Maar een houten bakje met afneembare deksel is natuurlijk ook mooi.

Of omdraaien, een gat maken in de PVC schroefdeksel zodat deze
over airmar gever past en deze vastlijmen.
Dan de buis met schroefdraad afdoppen en deze erop draaien.
Op die manier blijft de airmar goed bereikbaar.

A

Jumpingjack schreef
Lijkt me duidelijk een opslagruimte voor je broodmeel, scheepsbeschuit en droogvoer voor je wereldreis Nou ja ik kijk zelf wel beetje naar dat soort plekken, hoeveel pakken broodmeel erin gaan

Freek

dehler31abc schreef :
Ingewikkelder dan dit zou ik het niet maken!

Vandaag de boot uit t water….

Jumpinjack schreef :
Heb je iets te doen deze winter.....

A

Heden, dat is wel een heel kort kieltje inderdaad Lijkt wel een opgehaalde hefkiel

Met die mosselbank eraf en diepere kiel ken jij je je boot niet meer terug straks!

Is dit bij de werf ivm montage kiel nu?

Het geeft een mooi vooruitzicht voor t nieuwe seizoen zal ik maar zeggen.

Dit is in Andijk, de kiel heeft een paar maanden levertijd, en dan moet er ook nog plek in t werkschema zijn om m dr onder te hangen. Wordt April, dan gaat ie zonder mast naar Enkhuizen. Even geduld oefenen dus.

Ik moet zeggen dat ik dacht dat je niet veel verschil gaat merken, maar als ik het oppervlak van dat kieltje zie dan krijg ik andere gedachten ... kon wel eens meer verschil maken dan ik dacht!

Die mosselbank ga je zeker ook niet missen. Wordt een fijne ervaring volgend jaar.

Overigens, wat voor Vita had je? Ben wel benieuwd naar het verschil in zeilervaring. Wij hadden een woodcore vita genaamd "Nixie" uit 1994.

Da's een mosselbank waar ze in Zeeland jaloers op zijn... rot klus om dat onderwaterschip weer strak te krijgen. Iemand bij mij in de loods had een oude bureaustoel bij de kringloop gehaald, kon ie onderuit zittend makkelijk z'n onderwaterschip krabben/schuren ipv op je hurken zitten.

Volgen seizoen heb je weer een nieuw schip om te leren kennen

Het schip staat op ‘krat’ hoogte. Maar maakt t niet minder werk.

redshift schreef : Een vita 30 vd Stadt in woodcore.

De kuip is stukken ruimer, naar voren lopen veel eenvoudiger, de boot ligt stuk stabieler.
Maar nog niet noemenswaardig veel sneller. En deze verlijert een stuk meer.

Aan de laatste twee punten wordt gewerkt

Zo’n woodcore Vita is ook niet de minste natuurlijk! Dit surft wel eerder toch?