Onderwerp: Met dit weer loop ik deze haven (niet) aan

Michieltje schreef :
Het filmpje maakt wel duidelijk wat er bedoeld wordt als het begrip 'groen water' valt.

Waterblok schreef :
Dat klopt wel . Hier Hvide sande bij dik 7 Bf.
Zelfs die visser keerde snel weer om toen hij de brekers in de havenmond zag.
Op de derde foto kun je net ten zuiden van he haveninvaart beter zien dat het knap ruig weer was.
Dat is trouwens veel beter geworden sinds er in ik meen 2012 de havenhoofden veel langer zijn gemaakt en nu doorlopen tot in dieper water en de geul zeer frequent wordt gebaggerd.Zie vierde foto.
De foto's zijn van 2010 toen de havenpieren nog veel korter waren . Zie laatste foto.
De enige haven daar die absoluut niet meer fatsoenlijk in te varen is bij 5Bf of meer is Thorsminde maar daa zullen niet veel ZFers geweest zijn . ) ik twee keer)
Een beruchte is ook Thyboron boven westelijke winden meer dan 6.
Ad

Wadloper schreef :
Ook Scheveningen heeft eigenlijk veel te korte havenpieren. Lopen maar tot de 6 meter lijn wat betekent dat daar al golven vanaf 2-3 meter kunnen gaan breken.
Veel beter zou het zijn die te verlengen tot de 10 of 15 meter lijn zoals bjv. Ijmuiden .
Maar ja ... centen hè en watersporters zijn nu eenmaal minder belangrijk .
Ad

Wadloper schreef :
Hoewel dit helemaal waar is, natuurlijk, maakt t ook nogal uit, of je met 2000PK tegen de golven gaat beuken, of dat je met je jaggie dat doet. Controle is dan natuurlijk wel een ding

Cadzand Bad

holtere schreef : Van buiten bedoel je? T Slijkgat is al een paar keer genoemd als tricky voorbeeld..
Varen doe je samen stelt zelfs:

Heb het één keer gedaan met ZW 6. Ging, maar was niet leuk. Zeker omdat je wat mij betreft te lang, te veel aangewezen bent op je motor..
Bij pal zuid natuurlijk een ander verhaal...
[edit] Oops, dat was uitvaren[/edit]

Maarten-IW31 schreef :
Net als op veel andere plekken (Ooster- en vooral Westerschelde) is ook in het Slijkgat de stroomrichting belangrijk als er meer dan 4 bft staat. Met afgaand water loopt er maximaal 1,7 knoop stroom in ZW-richting. Als daar een 6 bft uit ZW tegenin staat, dan wordt het tamelijk oncomfortabel

Joop66 schreef :
Precies; met 2000 Pk kun je de breker voor blijven bij het binnenlopen maar met je jachtje wordt je opgepakt, gaat surfen, uit je roerlopen en vervolgens dwars en omgegooid.

Wadloper schreef :
Het is inderdaad erg afhankelijk van heel veel. Stroom naar binnen en t valt wel mee.

zeilersforum.nl/index.php/foru...op-en-scheveningen-2

Jeroen-pion schreef :
dat is een heel lastige haven om aan te lopen! Ik vergiste me daar 2 jaar geleden bijna met het binnenvaren met het grootzeil er nog op (vind ik altijd lekker voor de stabiliteit) met een Noordwesten windje. Eenmaal binnen had ik nog best wat vaart en kwam de passantensteiger in één keer wel heel snel dichterbij Gauw dat grootzeil naar beneden....
Overigens met Zuidenwind is dat hogerwal, dan moet het wel beter gaan.

Wadloper schreef :
daar heb je wel gelijk in denk ik. Bij laag water komt het daar (aanloop Banjaard) bijna boven, dus dan breken de ergste golven al op de platen. Eenmaal in de geul (één keer met NW5-6 binnengelopen) richting sluis, vond ik de golven wel meevallen. Maar hangt natuurlijk af van het tij.

Sonador schreef :
Zeker als het een onbekende haven is, absoluut een overweging. Of doorvaren naar een makkelijkere aanloop, zo ooit met 5-6-7 BF onderweg van Guernsey naar Salcombe en besloten door te varen naar Dartmouth. Je bent moe, ik voer solo, eigenlijk wil je alleen maar naar binnen ... maar blij dat ik voor Dartmouth ben gegaan waar je een oase van rust binnenvaart als het ZW veel is

De Roompot vind ik vervelend bij dikke wind, je ziet de grondzeeën links en rechts. Ook Ramsgate is niet echt breed en met de stroom die daar kan gieren moet je ook goed mikken .

Michieltje schreef :
Varen zij recht op die ene hoge golf af met aardige snelheid om een reden?

Hoe zou je als zeilboot zijnde omgaan met zulke condities?

Inderdaad een mooi topic, met spectaculaire filmpjes. "

"Hoe zou je als zeilboot zijnde omgaan met zulke condities?"

Ik hoop daar nooit in terecht te komen, maar als het dan toch gebeurt, dan zou ik met een dubbel (of driedubbel )rif in het grootzeil (voor wat stabiliteit) en de motor bij (roerdruk!) langzaam tegen de golven en wind invaren, op bijv 10-20 graden aan de wind. Langzaam genoeg om er niet steeds vol in de klappen en snel genoeg om niet achteruitgezet de worden als je een golf opgaat. Verder goed meesturen: de golf op ietsje afvallen, en de golf af weer iets oploeven. En dan slagen maken indien nodig.

De eerste havens / stuk water die in mij opkomen waar ik de bibbers van krijg met te veel wind en zee zijn, brighton, fecamp en de race of alderney... Oja en natuurlijk ook cadzand en Blankenberge, maargoed die slaan we sowieso al 'n paar jaar over.

Als er dan een stijf briesje staat, laten we dan maar wind mee hebben. Met goed aangepast tuig op de omstandigheden blijft alles dan heerlijk stabiel.

Hieronder 'n compilatie van een tochtje Boulogne - ijmuiden (met 'n tussenstop in duinkerken, breskens en scheveningen) een filmpje verbergt vaak wel 'n stukje werkelijke beleving maar elke dag werd steeds pittiger, begon bij 25 knoop tws en tocht richting scheveningen was toenemend tot 35 Knoop tws met vlagen 40. Ging allemaal prima, maar ik had absoluut niet de behoefte om tegen het geweld in te moeten gaan.
Met windje mee surfen zorgt ook (gevoelsmatig) voor veel minder wind. Aws van hooguit 30knoop.



Je zou het haast niet zeggen, maar op stukken film met oranje fok is tocht richting scheveningen, met ook een stukje aanloop haven met pal ZW 7 a 8bft.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sonador schreef :
Ja als zij met te lage snelheid een breker op de kop pakken kunnen ze dwarsgeslagen worden zoals bijvoorbeeld bij de Anna Margaretha is gebeurd bij Ameland (zie tekening). Te hard kan ook niet wat dan komt het hele schip uit het water en dondert vervolgens naar beneden in een dal met schade als gevolg. Niet voor niets wordt er bij storm geoefend.

Accelerate schreef :


Wat een heerlijk filmpje! Boot lijkt mooi in balans en haalt toch serieuze snelheden. Krijg gewoon zin om te zeilen als je het filmpje ziet

Dat gevoelsmatig is ook echt wel zo hoor.
Voor de wind met 7 knopen wordt Bf8 ineens amper 7 en bij Bf 7 maar een goeie 5-6 Bf.
Zie hier tweede lijstje.nl.wikipedia.org/wiki/Schaal_van_Beaufort
Anderom ook . Kijk maar eens wat die 7-8 Bf wordt als je aan de wind gaat varen met bijv. 6 knopen.
Tenslotte voelen jij en je boot natuurlijk de schijnbare wind en niet de ware wind.
Ad

Een toepasselijk bericht in dit topic
www.lc.nl/friesland/terschelli...blemen-25237805.html

Cap Breton, Frans Atlantische kust.
Geen zeilboot, maar van een golf afsurfen kan ook mis gaan.




A