Onderwerp: aggregaat

en dat is je eerste bericht?

ruikt ergens naar...

Ja naar een verkoper , die lucht herken je meteen ook online

Laanzu schreef :
Kipor is nog gewoon te bestellen bij Kipor.nl

Ik blijf fan van de Honda inverters. Ipv al die rode fake modellen. Het bewijst gewoon dat Honda heel goed is anders waren er nietzoveel imitatie aftreksels met de bijna zelfde kleur in de markt.

Ja, een aggregaat met inverter is een mooi principe, mede doordat het toerental gevarieerd kan worden.
Maar zo'n luchtgekoelde kleine benzinemotor blijft, ook met inverter, een herrieschopper die niet op kan tegen een mooie veel-cilinder dieselgenerator.
Wij hebben aan boord een 3-cilinder Mitsubishi generator, 6.5KVA bij 1500 toeren. Dat is wel gaaf hoor.
Maar goed, dat is ook een stevenaak van 23 meter

Dat is het allermooiste , dat zul je bijna niet horen draaien .

Inverter generator heb ik uit de behuizing gerukt en zit nu in een RVS behuizing , stuk stiller daar de isolatie en hij staat nu vast opgesteld in het achterschip.

Tis wel even werk , maar werkt goed . Wel een elektrisch gestarte

Jeroen-Pion schreef :
Mooi! Foto?

Biij een inverter aggregaat heb je als je hem sloopt 3 "uitdagingen ;

Brandstof , origineel zit die natuurlijk in de behuizing geïntegreerd .
Koeling hij zuigt van voren lucht aan en komt er aan de achterkant weer warm uit .
Uitlaat , normaal direct de lucht in .

Ik heb de motor zo tegen het achterpaneel geplaatst dat de koeling met 100mm rond prima eruit komt , met een 100mm droger slang voer ik de warmte af naar buiten . Heet wordt het niet niet veel heter dan een was droger .

Benzine , nu ben ik niet gek op benzine in een redelijk dichte ruimte , dus heb een normale buitenboord benzine aansluiting gemaakt , gewoon de tank buiten en de snelkoppeling insteken.

Uitlaat ondanks dat de fabrikant zegt ; verlengen mag niet , een verloop op de uitlaat gelast en met een normale webasto rvs uitlaat slang ca 80 cm en een huiddoorvoer worden de uitlaatgassen prima naar buiten geblazen .

Ik laat via de Muliplus de generator op een continu vermogen van 75% belasting draaien iets onder het nominale vermogen wat hij zou moeten kunnen.

Stuk stiller zo omdat er ook nu zware bitumen in de behuizing zitten , maar zo stil aan een panda ficher o.i.d wordt het nooit , maar het is of lege accu's of acceptabel gebrom .............
in aanbouw ;




Uitlaat en warmte afvoer



Brandstof






Luchtafvoer naar buiten



In bedrijf



Nu loopt hij toevallig alweer een paar uur sinds gisteren , ze zijn de infra op de haven aan het aanpassen , en ze hebben een paar kabels geraakt met graven , kan gebeuren , gelukkig hebben we een oplossing aan boord

Die webasto-uitlaat als oplossing vind ik fraai!
Dat je dat niet mag verlengen is vanwege mogelijk tegendrukverschil en noodzaak tot andere carburateur-sproeier. Niet te druk om maken zo lang je onder 1 meter blijft.

Moest wel grinniken om de geschilderde RVS behuizing. RVS is toch juist om niet te hoeven schilderen?

Start je 'm ook automatisch met de MultiPlus?

Mooi hoor!

daan1508 schreef :
Schilderen ? Nee joh poedercoaten

RVS is mooi als het gepolijst is en krasvrij en strak , ruwe plaat vind ik niet mooi dus .

Starten via multiplus, kan maar ik moet toch altijd even de tank aansluiten. Dus sjaaaa heeft dat dan nog zin ? Ding heeft voor het starten en uitzetten wel een afstandsbediening das wel handig !

Jeroen-Pion schreef :
Dat klopt denk ik wel , want fisher panda’s zijn meer stuk dan heel en dan zijn ze heel stil

ReneK schreef :
Nou nou, zo kan ie wel weer,
Onze Fisher Panda heeft al netjes een dikke 950 uur gedraaid, denk 90000 Ah@24V dus 2MWh.
Gewoon onderhoud, meer niet hoor.

Ronaldl schreef :
Onze FP ook 850 uur met normaal onderhoud , en dan defecten :
-: start motor en starter krans
-: solenoid
-: actuator
-: inverter defect
-: nu motor vast gelopen

Allemaal niet zo heel erg als de FP specifieke onderdelen te krijgen zijn maar probeer die maar eens te bestellen in NL of daarbuiten

Je zou voor de gein eens op de FB facebook groep moeten kijken wat voor een ellende mensen hebben met die dingen

Ps k had mijn eigen advies moeten opvolgen (ook dit keer) en meteen de FP er uit gooien en 1 of 2 Honda’s moeten kopen

Nou, ik ben benieuwd, de FP moet nog ff volhouden

Mijn oom had er ook 1 op de Etap 46 , hij vervloekte dat ding , maar als hij het deed ..........

Onderdelen schijnen ook gewoon in NL nog wel eens lastig te zijn , zo heb ik hem weken horen mopperen over een waterpomp die er maar niet kwam.

Toch vind ik ze er aardig uitzien mooi compact en goede behuizing .

Dit spullenbaasje is erg boos op FP: