Onderwerp: Advies gevraagd bij polyester reparatie scepterpot

Tijdends het opknapen van de Defender 27 constateerde wij bij het verwijderen van de scepter een scheur. Deze scheur was waarschijnlik mede de oorzaak van een lekkage.

Na het gescheurde deel te hebben verwijderd ziet het er als volgt uit ( zie foto's)

Hoe is dit gat het beste te repareren?

Op YouTube kan je hier heel veel filmpjes over vinden.
Of je bezoekt de workshop "werken met epoxy" van het ZF

Voorbeeld

Gatranden van bovenaf schuin wegslijpen met een schuinte van 5-7cm. Aan de binnenzijde ruim om het gat (10cm) topcoat etc verwijderen ontvetten en tijdelijk dichtmaken met een stukje karton/triplex/tempex, iets wat zich makkelijk tegen de onderzijde laat vormen, voorzien van een laagje plastic en scheurweefsel. Van bovenaf de aansluiting met het malletje en onregelmatigheden vloeiend aansmeren met earosill verdikte epoxy en nat in nat laminaat opbouwen met glasweefsel/legsel en epoxy. Lamineer voorzichtig op het van onderaf aangebrachte malletje en over de schuin geschuurde randen. Begin met de grootste flappen en eindig met de kleinste (geloof niet alles wat je in youtube filmpjes ziet) Na uitharden schuren, plamuren, primeren en lakken met DD. Aan de onderzijde de tijdelijke mal weghalen, peelply verwijderen en nog een aantal lagen glas aanbrengen met ruime overlap.

Dat dus

DD lak kan je eventueel ook vervangen door topcoat van de IJssel welke je op kleur kan laten mengen. Schuur daarvoor een stukje goede gelcoat om de juiste kleur te onthullen. Dit geld ook voor DD lak natuurlijk.

Sloe Gin schreef :
Ook het "Praktijkhandboek kunststoffen" van Polyservice ( 170 pagina's boekwerk A4 formaat) kan erg nuttig zijn. Bevat ook alle aanwijzingen voor o.a. dit soort reparaties maar bijv. ook voor het bouwen van een complete boot in woodcore.
www.polyservice.nl/hulpstoffen...nststoffen-9001.html
Ad

't is alleen de scepterpot Ad