Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

Wel een motorboot, maar die heeft op advies van Henk de Velde de noordelijke route genomen. (wel de route in de andere richting)
Ook vanwege relatief korte afstanden nodig om te bunkeren.
Zie: No Limit naar de VS

holrobert schreef :
Waarom adviseer je deze route niet voor een AWB? Ik ken genoeg AWB's die deze route gevolgd hebben. Zelf heb ik een groot deel van deze route ook gevaren en zolang je rekening houdt met het weer is het prima te doen. Over ijs maak ik mezelf op dit traject geen zorgen. Wel uitkijken natuurlijk, zoals altijd. Is echt wat anders dan een lange oversteek met alleen maar water en verder niks. Groenland kan wel grauw en grijs zijn. De uitgestrektheid van Groenland waar op sommige punten geen eind aan lijkt te komen is wel een bijzondere ervaring.

Zou het zelf bij voorkeur niet met een standaard AWB doen omdat:

- een aanzienlijk deel van de route binnen de zomer-ijsbergen-grens ligt. En hoewel het heel lang licht is je daar toch risico loopt voor roer en romp.
- comfort aan boord: isolatie om t wat droog te houden binnen

Maar goed...wat niet kan... ik zou er persoonlijk niet voor kiezen als budget dat toe laat. (En ik ben natuurlijk alu / Ovni fan juist vanwege de robuustheid en het veilige gevoel wat dit medebrengt)

Ook de filmpjes van the sailing frenchmen kunnen bijdragen.
Die was samen met zijn vader een oversteek aan het maken maar moest besluiten om een paar dagen stil te liggen midden op zee omdat als ze zouden gaan motoren die paar windstille dagen de diesel op zou zijn. Als je net als hierboven genoemd op een bepaalde datum binnen MOET zijn omdat je anders een depressie om je oren krijgt is het weer een ander verhaal natuurlijk.

Heb van deze uitleg wel veel opgestoken.
Dat je kan spelen met noordelijker en zuidelijker varen als de wind afzwakt of aantrekt.

holrobert schreef :
Ken je het gebied? Ik heb er zelf meer dan eens gevaren. Natuurlijk moet je uitkijken, maar we hebben ons nooit druk hoeven te maken over een groot risico van botsingen met ijsbergen.

hruiten schreef :
Daarom is het ook handig om meer diesel mee te nemen.

Naast windstilte is er altijd een risico van mastbreuk, gescheurde zeilen en ander ongemak dat een onvoorziene invloed heeft op de windvoortstuwing. In de routeplanning is het daarom wel zo handig om te bedenken of en hoe je op verschillende punten de bewoonde wereld kan bereiken bij calamiteiten. Het aantal liters diesel aan boord en de afstand tot bewoonde wereld zijn enkele variabelen in die rekensom.

En zo zijn er ook van die dingen waar je geen rekening mee houdt, omdat je anders nooit van huis weg komt. Als je het maar bewust doet en niet onderweg ontdekt dat je iets bent vergeten. Keuzes ...

hnrts schreef :
Niet de hele route, wel delen ervan. Maar zoals ik al schreef: het is mijn persoonlijke voorkeur en inschatting, en zo lang budget het toelaat kies ik voor extra safe. Hoeft niet, mag wel.

Jaap, waarom doe je eigenlijk zo moeilijk, je kunt toch een paar weken in de Carrieb rond zeilen en genieten, daarna stap jij op het vliegtuig en laat de crew de boot fijn overzeilen. Zo super leuk lijkt me het niet op de Atlantic, vooral op leeftijd

BobG schreef : Ben geen bejaarde hoor! indien je 64 bent kun je prima functioneren, daarbij kun je ook beter relativeren dan de jonkies.

Wil het zelf graag meemaken, hoorde van het nieuws van de vermiste zeezeiler ging wel van alles door mij heen.
Sterkte voor de nabestaanden.

Jaap-Kaag schreef :
Ja, heftig...
Wat je ook doet, naast de stormen, ijsbergen ontwijken etc, graag jezelf aanlijnen als je de kuip verlaat...
Grootste gevaar is overboord vallen...zeker solo...

Aanlijnen? Kort dan, als het moet. Dus niet met een lijn waarbij je buiten het boord kan vallen , maar dan aangelijnd. Midscheeps die lijn waar je aan kan klikken, en niet in het gangboord.

Jaap’s boot heeft scepters op schouderhoogte. Daar moet je overheen klimmen om overboord te gaan. Of ze op een AWB-Dehler sterk genoeg zijn weet ik niet.

Zwaardopzee schreef :
Precies, midscheeps en kort

sjoerd1981 schreef :
aanlijnen, neem je een hond mee? is daar geen andere benaming voor.

negeer

Ik moet hier wel een beetje gniffelen om de negatieve kwalifacites omtrent een "AWB". Terwijl de meeste atlantische oversteken gemaakten worden met een.....juist, AWB. Moeten we niet gewoon accepteren dat AWB's bij uitstek de vehicles zijn om dit soort avonturen te ondernemen?

AndreAzuree schreef :
“Bij uitstek” is een verkeerde conclusie. Wel zijn er in verhouding veel AWB’s dus is het niet zo gek dat die overheersen. Maar een zeiljacht, AWB of whatever, is zo zeewaardig als haar bemanning. Kwa ondernemen van dit soort avonturen is die maatgevend, niet de boot.

ok, met "bij uitstek" bedoel ik eigenlijk: kennelijk een keuze die werkt in de praktijk

Eerste weekje Guatamala zit erop, met de KLM heen gekomen liep allemaal vlekkeloos, helaas liep de tocht met de taxi Guatamala- Rio Dulce uit op een disaster. Na een uur stonden we stil omdat er een protestactie gaande was van ontevreden burgers die de weg blokkeerden voor maar liefst 9 uur.
Leuke kennismaking met de inwoners alhier iedereen in die file zat in het zelfde schuitje.

Goed na 9 uur wachten reden we weer maar mijn taxichauffeur begon als een gek te rijden met een defecte verlichting, waarop ik hem beviel de taxi te stoppen, hij was ten einde raad en doodmoe en stelde voor dat ik verder zou rijden naar Rio Dulce zo gezegd zo gedaan, meneer lag op de achterbank te slapen, taxi had een groot probleem alleen het groot licht werkte, ben maar gewoon achter een vrachtwagen gaan rijden dat was de enige optie, hele drukke gevaarlijk tweebaansweg met soms diepe kuilen zeker in het donker geen pretje.

Goed aangekomen taxichauffeur wat extra's toegestopt zodat hij een Hotel kon betalen, en daar stond ik dan in het pikkedonker bij de Dehler nachtwakers hebben voor een trap gezorgd zat gelukkig wat stroom in de tent na een uurtje eindelijk kunnen slapen na een kleine 40 uur zonder slaap.

Boot valt reuze mee, de basis is goed onderhoud matig dus gewoon een kwestie van oppoetsen en hier een daar een kwast, infra structuur elektra is wel een zooitje
Zit in de tropen en sta 5 uur op (daglicht) het is dan aangenaam weken tot 11 uur daarna zit je tegen de 30 graden om 1600 is het weer te doen tot zonsondergang.

Zitten soortgenoten om me heen (boot staat op de kant) en er is een levendige ruilhandel, zo heb ik mijn bananen boot ( soort opklapbare boot ) "verkocht" voor werk in de mast tijdens een orkaan is het toplicht, marifoonantenne, winddex verdwenen.

Regenbuien heb je hier ook heerlijk koel is het dan.
Boot ligt bomvol met spullen alle kastjes waren vol echt overdreven, vandaag windgenerator opgeknapt en een soort vaanstand schroef gemonteerd.

Kortom leuk sfeertje hoewel hier allemaal patserjachten (motorboten) aanwezig zijn helicopters vliegen af en aan op het jachthaventerrein het is te gevaarlijk voor deze groep rijken om zich op de openbare weg te bewegen.
Zal even wat foto's bijvoegen
Groetjes
Jaap

Leuk om te lezen! Hoe ons op de hoogte en fijn om te zien dat ik niet de enige ben die grammaticaal faalt
René

Een hele reis dus. Hoe lang blijf je daar?

Mooi hè , zuid / centraal Amerika ! En een ‘echte’ cruiser community die elkaar helpen

Picturea or it didnt happen!!

Jaap-Kaag schreef :
Kijk! dit is al een verhaal op zich!

Ben benieuwd naar de rest, zet hem op!