Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

Foto's zouden mooi zijn inderdaad, voor het een gevalletje Crowhurst dreigt te worden.

haha.... twijfel je aan de "logs" van Jaap? Ik niet hoor.

AndreAzuree schreef :
Nee joh. Maar ik ben gek op foto's van witte stranden en blauwe zeeën.

Laat Jaap maar schuiven:

Jaap-Kaag schreef :
Goed materieel moet je altijd te vriend houden! Misschien als verzoening nog wat rum in de tank offeren

Gaat je goed daar, als ik dat zo hoor moet ik ook eens kijken of ik een bootje koop aan de andere kant van de oceaan.

Het is zeker een avontuur, heb er nog geen seconde spijt van gehad.
Werkzaamheden vielen mee, echter dit soort fabrieksboten in dit formaat zijn bij ram Marina Rio dulce behoorlijk zeldzaam, liggen meer oude bakken van over de 40 ft met veel werk.
En er liggen nog wat kleine gebakjes, maar die kun je ook in NL kopen voor een scheet en twee knikkers

Mocht het fout gaan alhier dan knuffelen de dolfijnen je er wel doorheen.

K'ptein, waarom zet je je reis niet bij rubriek opstappers gezocht? Dat doen meer mensen, ook voor een grote tocht. Niet geschoten is misgeschoten.

Ik ben benieuwd naar hoe het met de voorbereidingen gaat.

het is stil aan de overkant!

Misschien is ie al vertrokken…
Ik zit nu bij de douane in Dominicaanse republiek op stootgaren.. hopen over een uur los te zijn voor overtocht naar de Azoren.. op zoek naar wind zo lijkt het te gaan worden…
PredictWind voorspelt 32 dagen overtocht..
forecast.predictwind.com/track...display/SV_LibertyC/

ISO788 Hans schreef :
Behouden vaart Hans!
René

Behouden vaart ! Maar waarom wacht je niet op een betere forecast?

(Zei hij die pas op 15-5 de laatste crew aan boord krijgt en voorlopig nergens heen gaat )

Antwoord van een loonslaaf: daar hebben we de tijd niet voor en later vertrekken is vooralsnog nog slechter…

in ieder geval jij gaat! behouden vaart en hopelijk gunstige wind

update: Dehler Nosy-Be Mexico.

Ben momenteel in NL, boot ligt in Mexico (Island Muharis).

Oversteek is uitgesteld vanwege andere plannen, het is me zeer goed bevallen in de Carib daarom heb ik besloten om in ieder geval nog een seizoen de boot daar te laten liggen en te gebruiken natuurlijk.

Voornaamste reden was ook dat deze boot onverzekerbaar is, geen enkele verzekeraar wil deze boot in dekking nemen, ook Duitse verzekeraars geprobeerd maar ook daar geen respons.

Boot heeft nu een Mexicaanse WA verzekering welke alleen geldig is in Mexicaanse grondgebied/kustwateren.

Voor Nederlandse wateren heb ik de beschikking over een kleinere wedstrijdboot voor de 24 uurs en Singlehanded enz.

Spelen ook nog wat andere dingentjes maar daar zal ik jullie niet mee vermoeien.

Goede vaart en misschien tot ziens
Jaap

Wat is de reden van al die afwijzingen?

ilCigno schreef :
Er wordt geen reden gegeven, maar de terugtocht van de Carib naar bijv. Nederland is moeilijker dan de heenweg.
Zullen wel een paar zware incidenten aan vooraf zijn gegaan, gezien de houding van de verzekeraar...
Een waarschuwing dus aan andere aspirant zeilers, met name ankergebieden zijn gevaarlijk i.v.m. krabbende ankers.
Het zeilen over de oceaan zonder verzekering is een beperkt risico

Let op: Crew moet tekenen dat ze volledig op eigen risico varen!

Jaap-Kaag schreef :
Nog een tijdje in decCaribien blijven is ook niet verkeerd.

Niet uit kritiek maar uit nieuwsgierigheid en wellicht weet één van de deskundige hier meer van. Wat is de rechtgeldigheid van zo’n door de crew ondertekende verklaring. Wat als de familie bij ernstige calamiteit de schipper aansprakelijk stelt. Bijvoorbeeld wegens nalatigheid of gebrek. Geen idee eigenlijk.

De heenreis via de passaat route heen is inderdaad eenvoudiger, dan de terug reis naar Nederland.

Het risico van de oceaan oversteek lijkt wel minder risico-vol. Mits de techniek goed blijft werken en er geen medische problemen aan boord ontstaan.

Een mastbreuk of ander technisch falen leidt er toe dat de bemanning door een passerend zeeschip van boord gehaald wordt en de boot eenvoudig wordt achtergelaten. Een andere optie is er vrijwel niet.

De kans dat je de boot ooit weer terug krijgt is gering of erg kostbaar.

Juist bij het overnemen van de bemanning kan er forse schade aan boot ontstaan door het bonken tegen de romp van zeeschip.

Bram

ach, als dat gebeurt, vind Jaap wel weer een oude Dehler voor een prikkie....

Ik zag een mooie in Panama te koop Jaap!

Sinds wanneer vindt jij een Dehler mooi

welkom home, in ieder geval heb je genoten daar, goed plan, leuk drijvend vakantie huisje in de carib en op en neer vliegen. oversteken doe je door de lucht

ilCigno schreef : de huidige claim cultuur alsmede het steeds hoger wordende percentage blauwemaandag oceaanzeilers ligt daaraan ten grondslag, er is geen verzekeraar meer die nog iets buiten de gebaande paden verzekerd. Het is simpelweg te veel werk, een te hoog risico en een te kleine markt. Geld en tijd dus niet waard voor de jongens en meisjes met de centen

Tenzij je dus aantoonbare blauw water ervaring hebt: had van zowel Preuss als Pantaenius in een dag een aanbieding. Preuss gekozen en ongezien geaccepteerd (incl casco, carieb en oversteken)