Onderwerp: Dehler 36 CWS gekocht in Guatemala

As we speak loop ik nu Horta binnen..
3 weken op de kop af vanuit Dominicaanse republiek. Mooie tocht geweest zonder echt harde wind.. wel paar dagen 25-30 knopen maar veel halve en ruime wind gevaren. Technisch prima te doen.
Verzekering hier was Pantani’s, wel hoger r er igennrisico, opstappers meeverzekerd mits geen commercie.

Welkom aan land! Op naar Café Sport!

Eerst de champagne op , dinghy opblazen en dan idd naar café sport..

Oké dat klinkt goed, waar ben je precies verzekerd en wat voor soort verzekering.
Niemand in Europa wil mijn boot verzekeren....
Heb nu een Mexicaanse WA verzekering (mexicaanse wateren niet daar buiten dus)

Oké lekker genieten aldaar in Holland is nou niet bepaald zomer

dat gaat niets worden, zet de oversteek uit je hoofd en maak er een mooie vakantie bestemming van

Bob heeft last van zwerfstromen. Brabbelt maar wat.

Jaap-Kaag schreef :
Hangt erg af van je situatie jaap: Is allemaal maatwerk en sterk afhankelijk ook van je eigen trackrecord zo begreep ik.
Ik was opstapper bij schipper die al meer dan 10 jaar over de oceanen zwerft zonder schade.. wellicht kan het wel wanneer je een ervaren schipper meeneemt en op de polis laat vermelden?

Wellicht is er iets te verzekeren voor WA en sar met achterlating van schip op zee igv nood? Evt icm hoog eigen risico?

ISO788 Hans schreef :
..dat had je nu niet moeten zeggen...
René

Heeft hij mooi pech, tot het orkaanseioen zit ik al vol

La Mavare schreef :
Orkaanseizoen begint off. in Juni in het Mexicaanse gebied, uitgangspunt is om "eigen" kracht het bootje naar Holland te zeilen, krijg van iedereen het advies om duo handed te gaan zeilen i.v.m. met het feit dat het terugzeilen naar Europa veel moeizamer is dan van Europa naar de Carib te zeilen.

Zit met het probleem dat een bemanningslid geheel voor eigen risico aan boord verblijft tijdens een oceaanoversteek, zelfs een verklaring van deze opvarende dat hij/zij volledig op eigen risico verblijft op de boot, is geen vrijwaring indien de schipper een grove fout maakt...

Ik ga aan de slag om de boot te verzekeren, indien noodzakelijk zal ik in persoon verschijnen op het verzekeringskantoor

PS kan ook gewoon in de Carib blijven, het is hier maar een koud winderig kikkerlandje...

Als jij een goed document opstelt en de opvarende is zich bewust van eventuele risico's kan je dat als afgedekt zien, mits je niet stomdronken op de rotsen loopt. Dergelijke fouten hadden vermeden kunnen worden en dan is er schuld.

Ik ga aan de slag om de boot te verzekeren, indien noodzakelijk zal ik in persoon verschijnen op het verzekeringskantoor.

Een verzekeraar gaat af op de feiten, die schriftelijke moeten zijn vastgelegd.

Dan is het overigens nog de vraag of ze het risico willen accepteren. Wat soms helpt als de aanvraag ondersteunt wordt door een zakelijke relatie van betreffende verzekeraar, waar ze veel zaken van verzekerd hebben.

Van groot belang is, de conditie van de boot en type, de ervaring op groot water van de schipper/eigenaar. Maar ook de ervaring van de bemanning. Een man-vrouw bemanning wordt gezien als bijna single-handed. Want als een van de partners wat overkomt, kan de ander solo de reis voltooien en tegelijk de patient verzorgen ?

Je moet je ook orienteren welke verzekeraars dit soort risico's willen verzekeren. Anders heeft benaderen van een verzekeraar geen zin.

En uiteraard een gedetailleerd vaarplan.

Hartelijk dank voor jullie input, het is voor het eerst dat ondergetekende de oceaan wil oversteken.
Oceaanervaring is slechts één oversteek golf van Biscaye.

Iedere oceaanzeiler heeft toch zijn/haar eerste oversteek moeten maken, probleem is dat de boot in Mexica ligt had de boot in Nederland gelegen dan is verzekeren natuurlijk geen enkel probleem.

Sommige schippers verzekeren hun boot probleemloos, terwijl hun boot in verweggiestan ligt
Ben benieuwd welke verzekeraar Laura Dekker heeft of gehad.

Is het mogelijk alleen een WA verzekering af te sluiten ? Of is dat net zo lastig ?

Ik kan het niet zwart op wit aantonen, maar ik heb wel eens begrepen dat de aanschafwaarde van de boot ook een grote rol speelt. Hoe hoger hoe makkelijker te verzekeren, en onder de 1, 5 ton eigenlijk al helemaal niet meer.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

666 schreef :
Eigenlijk een soort discriminatie, maar goed ga er een projectje van maken

Gewoon heel veel oceaan oversteken maken de komende tijd Jaap.
En je tijd niet verdoen op de Kaag of 24 uurs onzin.
Dat scoort niet bij je verzekerings vrienden.

En als het echt niet anders kan, transport naar Nederland.


www.completemarinefreight.com/..._1aLLpxoCA94QAvD_BwE

dehler schreef :
Overstijgt de aankoop prijs

maar niet eerst gaan vragen hier, komt nogal twijfelachtig en onzeker over, en in een toch maar 11 meter boot oversteken is ook het punt, dat maakt het verschil, de verzekeraars hebben ervaring hoor.
stop dreaming, maar alsnog succes met je oversteek

BobG schreef : Dat valt in de praktijk bar tegen...

Als je de boot dit jaar nog in NL wilt hebben, moet je nu gaan. Anders moet je wachten tot einde orkaanseizoen. Maar dan is het vrij koud op de oceaan en zeker in deze contreien. Dus is de ideale maand van vertrek april/mei, zoals de meeste Carieb-verlaters doen.

Voor iedere haven die je aandoet is een WA-verzekering voldoende. Met een ervaren oceaanzeiler aan boord moet je die toch kunnen afsluiten? Op de oceaan gebeurt nooit wat en zo wel, dan kun je het vast niet navertellen. Misschien dan een extra levensverzekering wel nuttig?

La Mavare schreef :
Dat geeft de burger moed, zit alweer drie weken in NL en ga in oktober terug naar Mexico.
Gisteren toch nog een nautisch evenement, zeil en ski school de Kaag vierde zijn/haar 70 ste verjaardag, heel gezellig

Ik weet niet of ik dit artikeltje al gelinked had of niet, maar anders is hij hier een tweede maal

www.yachtingworld.com/features...gg8eJossEsntf48x5-Qo

Geeft wat achtergrond info met wat er momenteel speelt in de verzekeringswereld.

Jaap-Kaag schreef :
Je hebt wel een benijdenswaardig ‘vakantiehuis’ in de Carieb. Waarom niet over de komende jaren af en toe terug en dan langzaamaan noordwaarts tot Alaska of binnenland US in. Zou fantastisch moeten zijn.
René