Onderwerp: Rope axle blocks (RAB's)

gelagerde blokken zijn zoooo 2016....

@Alweereengijp:
Das anders een flinke ring achter in je zeil! Hoe groot is die lap wel niet?

alweereengijp schreef :
Ahh het al oude Teaktanium

holtere schreef :
Eerste rif van het grootzeil van onze cat. Denk dat er nog iets van 40-50 m2 staat dan. Wat het leven van dit blokje onaangenaam maakt is dat een cat bij een windvlaag niet schuin kan gaan. De lijn is 12mm met dyneema kern en dat wordt aangetrokken met een lier (52).

Zal wel tikkie overbemeten zijn nu deze ino-organic, maar blijft keurig heel. Dit in tegenstelling tot de voorgangers van tyetec, die rookten we op...

Zo boodschappen zijn binnen, aan de knutsel en dan de boot er mee volhangen. Koolstofverslaving is zo moeilijk vanaf te komen

Setje voor backstays met hondsvot. Dit keer van UD weefsel..

Mooi!

Dat is het betere do het zelf werk.

Staat eigenlijk ook veel mooier dan die gelagerde blokken.

Wat gaaf en optisch foutloos allemaal!

Hoe heb je die steun voor je plotter precies gemaakt?

Zeer blij mee Rémy!
Mooie upgrade voor de FF.

holtere schreef : Mooi Holtere! Hier zal RopEye ook blij mee zijn: kunnen ze zó op de markt brengen! .....€600??...
www.ropeye.com/shop/ropeye-u4-block

Ik speel serieus met de gedachte om komende winter (nu te druk met zomer-zeil-plannen) een serie rope-axis blokken te produceren met grote-diameter custom-made titanium low friction rings.
Koop ik 1000mm titanium rod van 60mm diameter en laat daar 100 ringen van 60mm dia draaien.
Moeten een BL van 30kN tot misschien wel 50kN kunnen krijgen.
Cool toch?
Breng ik vervolgens "op de markt" op eBay en adverteer ik een beetje..
Voor ZF komen ze natuurlijk voor "kale kostprijs", want het concept is "van ons".
Hebben we daar problemen mee dat ik dan "commercieel" zou gaan?

Natuurlijk niet! Iedereen wordt er beter van tenslotte.

Kweenie, ik kan me niet voorstellen dat dit soort handel echt wat opbrengt. Het zijn meer de eyecatchers in een shop maar geen hardlopers. Er zijn wat freaks die dat willen (no offence meant) en die hoppen zo weer over als er iets anders is. Ik ben altijd heel gecharmeerd van low tech maar wel slimme ontwerpjes en dit is daar een een prachtig voorbeeld van. Heerlijk om dagenlang je hersens over te laten sudderen en dan komt er iets maar even vaak ook niet.

No offense taken

Ja, het is voor mij duidelijk dat het een freak product is.
De elegantie ervan verleid mij tot dit gedachtespinsel. De investering is relatief gering, iets van €1500, en kan bij een verkoopprijs die vèr onder die van RopEye ligt toch al rendabel worden.
Maar goed, vooralsnog een spinsel... tijd genoeg!

@ NachtvlinderEigenlijk schandalig lowtech en lomp.....
Een u-vorm gemaakt van balkjes met de breedte van de plotter, zo dat het haaks is. Dan op z'n kop op de goede plek op het dek zetten, pootje inkorten om hem recht te zetten. Een strook, wat dikker plastic folie erin hangen zo dat het de bochtjes en de dekcontouren volgt. Dan met epoxy vijf lagen dik glastape erin soppen en met een knijper vastzetten. Mee naar huis nemen en dik plamuren met glasvezelplamuur. Strak schuren en bekleden met wat laagjes carbon en dun glas. De zijkanten bijkleuren met een zwarte stift en lakken tot ie glimt als een natte hondel#l..

Goed zo!

Sunday schreef : Nee hoor, leuk juist. Je kunt het enigszins vergelijken met Roos' z'n multiplexer. Je kunt dit topic niet gebruiken voor reclame en verkoop (conform de forumregels), wel uiteraard voor de discussie er over.

Ondertussen hebben wij nu twee testritjes (woensdag avond competitie) gevaren met twee blokken van holtere. Ze hangen aan de voetrail en houden de spinakerschoten in bedwang.
Beide keren licht weer, tot zo'n 10kts en hoofdzakelijk reachrakken. Active trim noodzakelijk dus.

Als voordekker kan ik zeggen dat ze mooi volgen en licht lopen. Dat is moeilijk echt te staven natuurlijk, want met wat meer wind blijft het stevig sjorren aan de schoot, maar het blijft lang goed gaan.
Ook de pitman was zeer tevreden en dan met name over het volgen van de hoek waaronder de schoot aankomt/uitgaat.





@Sunday: ik zeg doen! Misschien niet meteen het eerste waar iemand naar op zoek gaat, immers buiten de kaders, maar eenmaal gezien.........Zeker als je daar een nette prijs op kan plakken. Want dat blijft een obstakel. Die mallotige prijzen, zoals de genoemde 600,-- Zelfs als je financieel onafhankelijk bent krab je je toch even achter de oren?

koko schreef :
Ik vraag me ook af welke markt ze denken te bedienen met blokjes van bijna € 600,-

Financieel onafhankelijke watersporters kopen zelden zelf hun onderdelen in. Meestal zit daar een werf of servicebedrijf tussen. Je durft zo'n blokje voor die prijs niet met goed fatsoen aan je klant voor te stellen lijkt me.

Ik heb er zelf wat aan de neerhouder geknoopt en merk geen enkel verschil met de gelagerde blokken. Maar evengoed kan dat objectief weleens anders uitvallen
Hebben de wertuigbouwkundigen hier een suggestie hoe ik de weerstand van deze blokjes kan meten (en vergelijken met) met huis-tuin en keukenapps?

l-36.com/more_low_friction_rings.php

Tja als je klant een boot heeft van een miljoen de meter kan kijk je niet op dit soort bedragen. of een campagne draait die een ton per maand kost. In Nederland hebben we maar een beperkt aantal professioneel opererende teams. Dit aantal is in italie, frankrijk en spanje vele malen hoger. De afzet markt is niet de partuculier die in NL met zijn bootje van A naar B vaart en af en toe een wedstrijd mee pakt. Highload means High prices. Maak zelf maar eens een block van RVS met een glijlager en een kunststofschijf. Vele malen goedkoper dan de op de markt zijnde spullen in het highload gebied.

Wat betreft de rings de PTFE coating maakt de ringen glad en geven de licht lopende eigenschappen. Vraag mij af of titanium wat toevoegt tov alu het is bijna enkel compressie en een klein beetje hoopstress wat er op de ring werkt. Wat mij opviel bij mijn testjes is dat de ring wel warm word. Een grotere ring zal eerder nodig zijn voor de koeling dan voor het overbrengen van de kracht. De temperatuur zie ik als groter risico voor breuk dan de sterkte van de loop/ ring. Alu 6061 T6heeft een thermische geleiding coeff van 170 W/m-k Grade 5 titianium maar 6.8 W/m-K. Een Titanium schijf zal dus veel sneller warmte opbouwen waarmee de UHMHDPE waar de loop van gemaakt is sneller warm word en dus kracht verliest.

Klinkt leuk titanium schijven maar vraag mij af of het een goed idee is. blokjes zien er iig goed uit!!

@ Hans,

Ik ga zo is wat proberen, thanks!

Voor wat betreft het buitenland is de markt wel heel anders inderdaad. Wij zijn erg conservatief met ons zeilgebeuren op een enkeling na.
Afgelopen jaar waren we in Deauville en er waren wedstrijden. Die oude Figaro's zaten tot aan de nek toe vol met mooie Carver blokjes en dyneemalijntjes en ander kek spul. Ook prachtige zeiltjes enz. Het mag wat kosten daar en als sporter heb je over sponsoring niet te klagen lijkt wel!

Hans V schreef : Dit is zinvolle info, maar geldt voor de wrijving over LFR's onder statisch gebruik; dat moet je je wel realiseren.