Onderwerp: Derde rif, of niet?

Wadloper schreef :
We zijn het eens

TonMitz schreef :
Hier de zelfde ervaring. Dat puntje grootzeil heb ik ook gewoon nodig om nog wat hoogte te maken. Met alleen de fok en de golven op het IJsselmeer kom je anders bij veel wind nergens meer.
Kortom er is geen algemeen antwoord op de vraag van TS,het hangt ook van ander karakteristieken van je bootje af.

dyanemaniac schreef :

Ja dat denk ik, maar snap ook heel goed de gedachtengrens dat je echt binnen de 750 wilt blijven.
Misschien moet je dat de zeilmaker meedelen. Misschien kan hij wat voor je betekenen of het verschil samen delen.

verder wat gedachten:
Al lezend vinden sommigen het heel fijn en veilig en anderen hebben het nooit nodig gehad of gebruikt.
Dat zegt op zich helemaal niets. Lengte en stabiliteit van boot, wind en golven waarin gevaren is etc. En als je er niet over beschikt kan je het niet inzetten.
Een goede opmerking vond ik dat het verkleinen dan ook evenredig aan voorzijde moet kunnen.


- Als je droom is ooit misschien de tocht met de SSR te maken zou ik die droom mooi veiligstellen en voor toekomst behouden voor die 55 euro. Het is een mooie droomverzekering! en iets om naar toe te werken:)
En;
- met een kleine boot is je snelheid wat langzamer en is anticiperen op buien ook trager.
- wind en golven hebben meer impact op een kleinere boot.

Een pagina per rif al!

Gezien de invloed op lichtweereigenschappen zou ik eerst voor 2 reven gaan. Als je de SSR gaat varen zijn er vermoedelijk meer nvesteringen te doen en hoort de extra investering in je zeilen er bij. Vaar je door omstandigheden tijdens de levensduur van dit zeil niet de ssr heb je er wel de gehele levensduur nadeel van gehad.

Echter daarbij ga ik er vanuit dat je het 3 e rif verder niet nodig verwacht te hebben. Maw kustzeilen, IJsselmeer etc. Sommige forumgenoten hier gebruiken de boot anders en dan is het 3 e rif juist heel comfortabel. Maw kijk naar je gebruik en naar de termijn waarop je denkt dat het realistisch is dat je de ssr gaat varen ( en de verhouding met welke andere investeringen daarvoor benodigd zijn)

Nachtvlinder schreef :
Dan hoop ik niet dat we naar pagina 4 gaan.

Als ik het zo lees dan zijn mijn gedachten; (voor mijn boot (Victoire 22 10m2 grootzeil) en vaargebied:

Derde rif zal niet vaak gebruikt worden maar als je m nodig hebt ben je blij dat ie er is. Zeileigenschappen bij licht weer vind ik wel belangrijk want dat zal vaker voorkomen dan 7bfrt.

Maandag komt de zeilmaker inmeten en zal ik met hem nog bespreken wat een derde rif op de zeileigenschappen doet bij licht weer. Is dat verwaarloosbaar ga ik voor een derde rif, anders hou ik het bij 2 waarbij de afstand iets vergroot wordt.

Iedereen bedankt voor de input!

Ik kan me niet indenken dat 2 ogen en wat verstevigingen in je zeil meetbare verschillen geeft in je zeileigenschappen bij weinig wind.
Wat wel meetbaar is, dat als de stappen te groot worden, je soms net of te veel of te weinig zeil hebt.
Dan is het kiezen,zeker in een kruisrak, of oncomfortabel doorhakken met teveel zeil, of met te weinig zeil doorvaren, en dan maak je je snelheid niet.

Met de blijkbaar toenemende regeldruk van de SSR, mag je misschien verwachten dat ze de OSR gaan volgen. Die stelt een vrij hoog 3e rif voor welke 40% van de luff wegneemt. Let dus even op met de 12,5% stelregel. Beetje lullig als je je 3e rif op 37,5% laat zetten en er later achter komt dat hij voor de regeltjes een paar dm hoger had gemoeten.

De SSR zal volgens mij nooit op die wijze regels gaan toepassen.

TonMitz schreef : Het gaat erom dat je massa toevoegt in het midden van het zeil. Met weinig wind op zee heb je altijd deining en door het extra gewicht klapt het zeil aanzienlijk meer heen en weer op de deining. De motor gaat aanzienlijk eerder aan met een zwaar grootzeil dan met een licht grootzeil,puur en alleen omdat een klappend zeil geen voorstuwing meer geeft.

Erikdejong schreef :
Als dat aan de orde is, kun je je zeil uitvlakken: alle bolling er uit.

Maar TS vaart nauwelijks op zee, dus van deining zal hij alleen bij de SSR last hebben.

La Mavare schreef : Dan heb je ook geen voorstuwing meer en meot de motor als nog aan.

3e rif: beter mee verlegen dan om verlegen.

Nachtvlinder schreef :
Mooi dan is de kans groot dat alle aspecten voor en tegen ruim aan bod zijn gekomen, en kan TS zijn eigen, nu goed geinformeerde, beslissing nemen.

WADnWIND schreef : +1, het kortste en correctste antwoord

Erikdejong schreef :
Gelukkig heb ik andere ervaringen ... zolang de genua nog trekt,

maar bij een zware stalen boot kan ik me dat goed voorstellen.

La Mavare schreef : Mijn ervaringen komen voort uit het varen op vele boten van alle soorten, maten en gewichten.

Het kost een beetje meer en verandert niet veel in jouw gebruik. Gewoon doen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Absoluut een prima advies. Zolang je een overschot aan euro's hebt. Voor arme zielen zoals ik geld dat er structureel te weinig euro's zijn, dus moet ik keuzes maken. Niet alles kan. Mijn schaarse euro's moet ik daar neerleggen waar ze het meest effectief zijn.

3Noreen schreef :
Timmer een kozijntje extra bij mij

Mijn derde rif gebruik ik regelmatig om de snelheid nog een beetje onder controle te houden

F32thriller schreef :
Tegen de tijd dat jij een derde rif gezet hebt zal de verhouding massa/zeiloppervlak ongeveer gelijk zijn als voor Noreen met vol tuig.

3Noreen schreef :
55 euro maakt het verschil toch niet??

Gepost met de officiële Zeilersforum-app