Onderwerp: Betonschaar aan boord voor de verstaging

dan toch maar een goede tang of een goede handzaag met nadruk op goede als je het niet electrisch wilt

De oplossing is zo simpel.
Gewoon zo'n ding weerszijden monteren tegen de zijkant van de kajuit.
De hefboom zet je binnen naast de kajuitingang.

dyneema talie onderin elke stag monteren, dan heb je aan een aardappelschilmesje genoeg.

Gewoon een kleine slijptol op batterij en zo'n heel dun slijpschijfje.
Als een scheermes.

Reed schreef : Dat is nu juist het leuke, er staat geen spanning meer op de verstaging als de mast overboord ligt. Een mast ligt ook vrijwel nooit tegen de romp te beuken.
Sunshine 36 schreef : Dat is meer omdat men ze verkeerd gebruikt. Een splitpen in een borstbout hoef je niet meer dan een graad of 10 open te vouwen. Dan pak je hem bij de kop met een goede tang en trekt hem er zo uit zonder dat je ook maar iets terug hoeft te vouwen. Binnen 5 seconden is een borstbout eruit.
Joop66 schreef : Welk artikel is dat? Ik heb die van Wouter en Yvette Broekhuizen gelezen toen ze hun mast verloren halverwege de stille zuidzee. Die hadden een haakseslijper aanboord speciaal met het idee om het te gebruiken om verstaging te kappen indien de mast ooit eens overboord ging, maar die kwamen al vrij snel tot de conclusie dat de spanners losdraaien veel efficienter was.

Noballast schreef :
Precies. Je bent me voor.

Toch nuttig zo`n onderwerp bespreken met inzichten van alle kanten. ik ben om, Ik weet het zeker denk ik: Dyneema stagen en een brandertje.

Artikel in Zeilen heet Verstaging knippen. Verslag van de bevindingen tijdens de vertrekkersdag in Enkhuizen.

Ankeraar32 schreef :
Heb je wel eens geprobeerd dyneema met een mes door te snijden?
Valt vies tegen.
Al helemaal met een gebruikt aardappelschilmesje.

Eriksnel schreef
Zon ding is waarschijnlijk net “leeg” op moment suprême en dan verval je naar borstbout trekken. Indien geen spanning moet dat willen. De vorige eigenaar van mijn Grinde zeilde veel op ruim water had zekerheidshalve maar een betonschaar in de kledingkast gehangen.
Hetgeen wat zegt voor de methode van Erik is dat je dan misschien een deel van de mast kan redden als materiaal voor een noodmast. Of zo een grap in de praktijk lukt?

Freek

3Noreen schreef :
Ik doe lekker met jullie mee

Calidris schreef :
Je moet wel een goed mes nemen bijvoorbeeld een keramisch mes voor een paar euro.

martinw schreef : Laat me raden? Statisch, netjes uitgelegd op een niet bewegende kade met mooi weer?

In het artikel van Zeilen zijn 2 opties zijn het best bevonden:

• Losmaken van de verbinding (bijv splitpen en borstbout verwijderen).
• Metaalzaagbeugel, gemakkelijk hanteerbaar voor iedereen. Ook voor tal van andere toepassingen inzetbaar op de boot

Ook voor tal van andere toepassingen beschikbaar. En extra batterijen met een mooie batterij indicator.
René

Mooi stukje gereedschap, maar ik ga liever voor een KISS oplossing in dit geval.

Mijn ervaring:
Vorig weekend heb ik mijn oude 8mm stagen eenvoudig doorgeknipt met een betonschaar (<25 euro).
10 mm moet ook nog wel willen, maar daarna past het denk ik niet meer goed in de bek. Er zijn ook grotere betonscharen voor dikkere draden.
Groet,
Frank Jan

Ik heb ook zo'n betonschaar aan boord, maar volgens mij is die veel te klein voor mijn verstaging.
Ik ben wel iemand die af en toe eens aan zijn verstaging klooit, en daardoor wel gewend om snel even de splitpennen eruit te trekken. Als je die af en toe eens vernieuwd (zodat ze niet verkreukeld zijn) dan gaan ze er best makkelijk uit.

Orange Sunset schreef :
Tja, als het gebeurt dan doe ik ook liefst de splitpen en hoe sneller en simpeler des te beter.
Maar als backup een zware betonschaar en dit slijpspul vind ik wel een prima situatie. Ik hoop het sowieso nooit nodig te hebben. En ik wens het jullie ook niet toe overigens.

René

In een geval van een ongeval/calamiteit ga je in voorbereiding er altijd 100% van uit dat bestaande mechanische sluitingen en verbindingen etc, niet meer als beoogd functioneren.

Doen ze het nog wel heb je mazzel.

De in Zeilen voorgestelde zaag werkt voor veel maar voor verstaging zeker niet goed!
Voor goed zagen moet je werkstuk vast liggen. En dat is juist niet het geval.

De haakse slijper: is voorwaardelijk en eist continue aandacht.
Verwacht dat je ook na ander werk(schuren bv) altijd een nieuwe doorslijpschijf gemonteerd opbergt en met een volgeladen lithium en geen ander soort accu klaar heb liggen. Samen met een veiligheidsbril en handschoenen want je wil een calamiteit zeker niet nog erger maken.

Apparaat werkt niet onder of in de waterlijn.

Een betonschaar (met lange armen en relatief scherp) Of een speciale draadkniptang.(falco of papegaai) Wel ook met lange armen (vanaf 65cm) of hydraulisch werkt altijd, overal en zonder extra aandachtsbehoefte of extra benodigde materialen of beschermingsmiddelen.


Als je er van uit gaat dat je na een calamiteit weer iets zal moeten kamen van overgebleven stukken kunnen een zaag of haakse slijper wel goede diensten bewijzen.
Vergeet in dit geval ook niet gereedschap voor de elektra en radio elektronica.

Wat oudere video met verschillende tools. (de hydraulische tang is een snijdend model en anders dan in org post. De Shooter is leuk maar hopeloos. Absoluut droog houden beperkt in aantal knipgangen want hoeveel meenemen is genoeg. De zaag komt er best positief af.

scope schreef : Alhoewel ik het hier als norm wel mee eens ben, vind ik het in geval van verstaging toch wat anders. Een borstbout met splitpen zal niet anders functioneren als je mast overboord gaat.

Het frapante vind ik dat een ieder die dit aan de hand heeft gehad vrijwel unaniem van mening is dat het loshalen van de normale verbindingen het makkelijkste en snelste is.

vast een open deur, maar de constructie van borstbout + splitpen is natuurlijk ook zo gemaakt dat het snel los kan.

Kock1964 schreef :
Ben benieuwd hoe goed zo'n ding het doet nadat het een paar keer een golf zout water via zijn koel ventilator opgezogen heeft. Of verwachten we dat de mast alleen over de muur gaat als het niet waait en geen golven zijn ?

AndreAzuree schreef :
Maar zodra er kracht staat op de toggle is dat niet meer zo makkelijk. Dan zul je hem er uit moeten meppen.

Ik denk dat je meerdere opties tot je beschikking moet hebben.

De beste beton/papagaaibektang/gereedschap zit met een touwtje aan de boot/bemanning vast

Nou vraag ik me af wie die mallotige splitpennen nog gebruikt.
Ik knoop zelf een touwtje tussen de spanners maar je hebt ook klittenbandjes met een pennetje eraan.
Lijkt me toch niet de bits van de discuusie waard