Brontekst bekijken van Berichten aan zeevarenden

Boeien worden gelegd en gelicht, zandplaten verschuiven, containers slaan overboord en boorplatforms verhuizen. De Dienst der Hydrografie houdt deze veranderingen bij en publiceert de actuele situatie voor zeevarenden. Dat gebeurt in zogeheten "Berichten aan Zeevarenden".

Berichten aan Zeevarenden (BaZ) zijn aanpassingen op zeekaarten en nautische boekwerken. Zeevarenden moeten deze correcties zelf bijhouden, tot er een nieuwe editie van een kaart of boek verschijnt. De BaZ bevatten alleen die informatie die direct belangrijk is voor de veiligheid op zee.

== Hoe vindt u de berichten? ==
De Berichten aan Zeevarenden verschijnen wekelijks en zijn te verkrijgen als:

* [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/weekedities weekeditie (printversie)];
* [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/database/per-week overzicht per week];
* [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/database/per-kaart overzicht per kaart];

Indien u niet elke week uw kaarten bijwerkt is het wellicht makkelijker te werken met [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/periodieke-lijsten Periodieke lijsten].
Als er veel Berichten aan Zeevarenden (BaZ) tegelijk in een bepaald gebied moeten worden aangebracht, biedt de Dienst der Hydrografie een [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden/inhoud/verbeterbladen/zeekaarten-en-1800-serie verbeterblad] aan. Dit is een uitsnede van de publicatie waarin de BaZ al zijn verwerkt. U kunt deze op de publicatie plakken. 

== Verplicht ==
Een kuststaat moet de gegevens over (kust)wateren beschikbaar stellen. U als zeevarende moet die gegevens gebruiken. De plicht komt voort uit het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee. Dit verdrag is beter bekend als het [[SOLAS|SOLAS-verdrag (International Convention for the Safety of Life at Sea)]].

== Toekomst ==
De Dienst der Hydrografie geeft de 1800 serie al niet jaarlijks meer uit. En aangezien veel mensen geen zin hebben om de kaarten tussentijds handmatig bij te werken aan de hand van de BaZ neemt het risico toe dat mensen met verouderde kaarten varen, tenzij je overstapt op digitale tonnenbestanden gaan werken, want die staan in een handomdraai in je kaart. Daar zit dan automatisch aan vast dat je overgaat op digitale navigatie. Hoelang de verplichting dan nog blijft bestaan is dan ook een open vraag.
[[categorie:navigatie]]