Roer - Bewerkingsoverzicht

IlCigno op 26 jul 2012 om 08:12

2012-07-26T08:12:48Z

Stoffel op 26 aug 2010 om 07:45

2010-08-26T07:45:50Z

Stoffel op 20 aug 2010 om 09:53

2010-08-20T09:53:32Z

Delphi32: /* Balansroer */

2008-02-29T23:48:13Z

‎Balansroer

Delphi32 op 29 feb 2008 om 23:47

2008-02-29T23:47:58Z

Delphi32 op 29 feb 2008 om 23:47

2008-02-29T23:47:17Z

Nieuwe pagina

Het roer is een plaat (van bijvoorbeeld hout of polyester) die verticaal in het water hangt, achter de mast en onder het schip. Met het roer bepaal je de koers die de boot vaart. Het roer wordt bediend door de [[helmstok]] of het [[stuurwiel]].

Er zijn verschillende soorten roeren.

== Aangehangen roer ==
Dit is de simpelste vorm van een roer: het blad hangt met wat oogjes en pennetjes (vingerlingen) aan het achtersteven van de boot. Hierdoor is het gemakkelijk te verwijderen voor bijvoorbeeld onderhoud. Vaak zijn deze roerbladen ook opklapbaar zodat je in ondiep water kan varen.

== Doorgestoken roer ==
Een doorgestoken roer hangt niet aan het achtersteven maar is via een buis (de hennegatskoker) in het achterdek via de roerkoning verbonden met de helmstok. Omdat het roer wat verder weg zit, is dit type roer niet op te hijsen. Om het roer te beschermen tegen obstakels onder water en de stroomlijn te verbeteren is soms een scheg gemonteerd vlak voor het roer.

== Balansroer ==
Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel|diepe kiel] toch al een forse diepgang hebben.

@@ Regel 8: / Regel 8: @@
 * Doorgestoken roer
-Een doorgestoken roer hangt niet aan het achtersteven maar is via een buis (de hennegatskoker) in het achterdek via de [[roerkoning]] verbonden met de helmstok. Omdat het roer wat verder weg zit, is dit type roer niet op te hijsen. Om het roer te beschermen tegen obstakels onder water en de stroomlijn te verbeteren is soms een scheg gemonteerd vlak voor het roer.
+Een doorgestoken roer hangt niet aan het achtersteven maar is via een buis (de hennegatskoker) in het achterdek via de [[roerkoning]] verbonden met de helmstok. Omdat het roer onder de boot zit, is dit type roer niet op te hijsen. Om het roer te beschermen tegen obstakels onder water en de stroomlijn te verbeteren is soms een scheg gemonteerd vlak voor het roer. Omdat een scheg het natte oppervlak vergroot en het toepassen van een balansdeel verhinderd, wordt deze bij modernere ontwerpen niet meer toegepast. Het roer wordt dan alleen door de kiel beschermd tegen obstakels en schade door aan de grond lopen. Om deze reden wordt de (vin)kiel ook altijd iets dieper uitgevoerd dan het roerblad. Een dergelijk vrijhangend roer wordt ook wel aangeduid met de term 'spaderoer'.
 * Balansroer
-Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun diepe kiel toch al een forse diepgang hebben.
+Een balansroer is een verbijzondering van een aangehangen- of doorgestoken roer. Het kenmerk van een balansroer is dat het roerblad een zogenaamd balansdeel heeft. Dit is een deel van het roerblad wat zich vóór de rotatieas (= de [[roerkoning]] of de lijn door de vingerlingen) bevindt. Hierdoor oefent het langsstromende water kracht uit op zowel het deel van het roerblad vóór als achter de as, waardoor er voor het draaien van et roer aanzienlijk minder stuurkracht nodig is.
 [[Categorie:Zeiltermen]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-Het roer is een plaat (van bijvoorbeeld hout of polyester) die verticaal in het water hangt, achter de mast en onder het schip. Met het roer bepaal je de koers die de boot vaart. Het roer wordt bediend door de [[helmstok]] of het [[stuurwiel]].
+[[Bestand:roer.jpg|right|250px]]
-Er zijn verschillende soorten roeren.
+Er zijn verschillende soorten roeren:
-== Aangehangen roer ==
+* Aangehangen roer
 Dit is de simpelste vorm van een roer: het blad hangt met wat oogjes en pennetjes (vingerlingen) aan het achtersteven van de boot. Hierdoor is het gemakkelijk te verwijderen voor bijvoorbeeld onderhoud. Vaak zijn deze roerbladen ook opklapbaar zodat je in ondiep water kan varen.
-== Doorgestoken roer ==
+* Doorgestoken roer
 Een doorgestoken roer hangt niet aan het achtersteven maar is via een buis (de hennegatskoker) in het achterdek via de [[roerkoning]] verbonden met de helmstok. Omdat het roer wat verder weg zit, is dit type roer niet op te hijsen. Om het roer te beschermen tegen obstakels onder water en de stroomlijn te verbeteren is soms een scheg gemonteerd vlak voor het roer.
-== Balansroer ==
+* Balansroer
-Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel|diepe kiel]] toch al een forse diepgang hebben.
+Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun diepe kiel toch al een forse diepgang hebben.
 [[Categorie:Zeiltermen]]

← Oudere versie		Versie van 20 aug 2010 om 09:53
Regel 11:		Regel 11:
	== Balansroer ==		== Balansroer ==
	Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel\|diepe kiel]] toch al een forse diepgang hebben.		Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel\|diepe kiel]] toch al een forse diepgang hebben.
		+	[[Categorie:Zeiltermen]]

← Oudere versie		Versie van 29 feb 2008 om 23:48
Regel 10:		Regel 10:

	== Balansroer ==		== Balansroer ==
−	Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel\|diepe kiel] toch al een forse diepgang hebben.	+	Dit is een soort doorgestoken roer dat door zijn constructie heel licht te bedienen is en erg klein kan blijven. Is voornamelijk te vinden op schepen die door hun [[kiel\|diepe kiel]] toch al een forse diepgang hebben.