Wet- en regelgeving - Bewerkingsoverzicht

Apollo: /* Zeegaande schepen */

2024-09-06T13:45:29Z

‎Zeegaande schepen

Apollo: /* Technische uitrusting */

2024-09-06T12:17:35Z

‎Technische uitrusting

Apollo: /* Technische uitrusting */

2024-09-06T12:16:00Z

‎Technische uitrusting

Apollo: /* Technische uitrusting */

2024-09-06T12:11:55Z

‎Technische uitrusting

Apollo: /* Binnenwateren en ruime wateren */

2024-09-05T07:57:36Z

‎Binnenwateren en ruime wateren

Apollo: /* Belangijkste wet- en regelgeving in Nederland */

2024-09-05T07:56:21Z

‎Belangijkste wet- en regelgeving in Nederland

Apollo: /* Binnenwateren en ruime wateren */

2024-09-05T07:46:38Z

‎Binnenwateren en ruime wateren

Apollo: /* Binnenwateren en ruime wateren */

2024-09-05T07:43:58Z

‎Binnenwateren en ruime wateren

Apollo: /* Technische uitrusting */

2024-09-05T07:24:48Z

‎Technische uitrusting

Apollo op 5 sep 2024 om 07:17

2024-09-05T07:17:53Z

@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 === Zeegaande schepen ===
 Voor zeegaande plezierjachten zijn de volgende bepalingen van belang:
-* [[COLREG]] - Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972. Internationaal verdrag mede ondertekend door Nederland, opgesteld door het IMO
+* [[COLREG]]: Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972. Internationaal verdrag mede ondertekend door Nederland, opgesteld door het IMO
 * [[SOLAS]]: International Convention for the Safety of Life at Sea. Bepaalt vooral de Uitrusting van zeegaande schepen

@@ Regel 41: / Regel 41: @@
 *[[SOLAS]] technische vereisten aan alle zeegaande schepen, waaronder een aantal bepalingen die ook gelden voor plezierjachten.
 **Dit is een internationaal verdrag dat voor schepen onder Nederlandse vlag in de Nederlandse wet is verankerd in het [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016880/2017-01-01 Schepenbesluit], dat weer is opgehangen aan de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0001876/2020-01-01 Schepenwet].
-**Buitenlandse schepen in de Nederlandse territoriale wateren moeten eveneens voldoen aan de [[SOLAS]]. Dat is in Europees verband afgesproken in de  endie is verankerd in de Nederlandse [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016991/2024-01-01 Havenbeveiligingswet] en de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016993/2010-12-31 Wet buitenlandse schepen].
+**Buitenlandse schepen in de Nederlandse territoriale wateren moeten eveneens voldoen aan de [[SOLAS]]. Dat is in Europees (EU 725/2004) verband afgesproken en is verankerd in de Nederlandse [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016991/2024-01-01 Havenbeveiligingswet] en de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016993/2010-12-31 Wet buitenlandse schepen].
 ==Externe Links==

@@ Regel 39: / Regel 39: @@
 * [https://unece.org/sites/default/files/2021-02/ECE-TRANS-SC3-172-r2e.pdf UNECE resolution NO. 61 Rev2.] Een UN aanbeveling om de ES-TRIN verder Europees te implementeren. Deze neemt de ES-TRIN over, aangevuld met voorschriften uit andere Europese regels, zoals verlichting
 * CEVNI - European Code for Inland Waterways (Rev.6). Het CEVNI (Code européen des voies de navigation intérieure) heeft internationaal overeengekomen vaarregels opgesteld voor de Europese binnenwateren. Deze zijn (vrijwel) volledig geharmoniseerd met het [[BPR]], maar bevat extra bepalingen die in Nederland in andere wetten zijn vastgelegd. Het CEVNI heeft geen wetteljke status in Nederland.
-*[[SOLAS]] technische vereisten aan alle zeegaande schepen, waaronder een aantal bepalingen die ook gelden voor plezierjachten. Dit is een internationaal verdrag dat in de Nederlandse wet voor schepen onder Nederlande vlag is verankerd in het [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016880/2017-01-01 Schepenbesluit], dat weer is opgehangen aan de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0001876/2020-01-01 Schepenwet]. Buitenlandse schepen in de Nederlandse territoriale wateren moeten eveneens voldoen aan de [[SOLAS]]. Dat is in Europees verband afgesproken in de  endie is verankerd in de Nederlandse [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016991/2024-01-01 Havenbeveiligingswet] en de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016993/2010-12-31 Wet buitenlandse schepen]
+*[[SOLAS]] technische vereisten aan alle zeegaande schepen, waaronder een aantal bepalingen die ook gelden voor plezierjachten.
 ==Externe Links==

@@ Regel 39: / Regel 39: @@
 * [https://unece.org/sites/default/files/2021-02/ECE-TRANS-SC3-172-r2e.pdf UNECE resolution NO. 61 Rev2.] Een UN aanbeveling om de ES-TRIN verder Europees te implementeren. Deze neemt de ES-TRIN over, aangevuld met voorschriften uit andere Europese regels, zoals verlichting
 * CEVNI - European Code for Inland Waterways (Rev.6). Het CEVNI (Code européen des voies de navigation intérieure) heeft internationaal overeengekomen vaarregels opgesteld voor de Europese binnenwateren. Deze zijn (vrijwel) volledig geharmoniseerd met het [[BPR]], maar bevat extra bepalingen die in Nederland in andere wetten zijn vastgelegd. Het CEVNI heeft geen wetteljke status in Nederland.
-*[SOLAS] technische vereisten aan alle zeegaande schepen, waaronder plezierjachten.
+*[[SOLAS]] technische vereisten aan alle zeegaande schepen, waaronder een aantal bepalingen die ook gelden voor plezierjachten. Dit is een internationaal verdrag dat in de Nederlandse wet voor schepen onder Nederlande vlag is verankerd in het [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016880/2017-01-01 Schepenbesluit], dat weer is opgehangen aan de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0001876/2020-01-01 Schepenwet]. Buitenlandse schepen in de Nederlandse territoriale wateren moeten eveneens voldoen aan de [[SOLAS]]. Dat is in Europees verband afgesproken in de  endie is verankerd in de Nederlandse [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016991/2024-01-01 Havenbeveiligingswet] en de [https://wetten.overheid.nl/BWBR0016993/2010-12-31 Wet buitenlandse schepen]
 ==Externe Links==

@@ Regel 20: / Regel 20: @@
 **Marifoonverplichtingen
 **Vaarregels ("voorrangsregels") en regels voor het ligplaats nemen
-Naast de regelingen op het binnenwater is er een aantal afwijkende reglementen voor andere wateren (Rijn,Schelde, Kanaal Gent-Terneuzen, Maas, Eems en Dollard). Deze verwijzingen zijn op de pagina [[Scheepvaartverkeerswet]] opgenomen
+Naast de algemene regelingen op het binnenwater is er een aantal afwijkende reglementen voor andere binnenwateren (Rijn,Schelde, Kanaal Gent-Terneuzen, Maas, Eems en Dollard, Westerschelde). Deze verwijzingen zijn op de pagina [[Scheepvaartverkeerswet]] opgenomen
 *De Binnenvaartwet en het onderliggende Binnenvaartbesluit en Binnenvaartregeling: Die gelden vooral voor de beroepsvaart, maar voor de watersporter staan hier bepalingen in voor:

@@ Regel 10: / Regel 10: @@
 De belangrijkste regels zijn vastgelegd in onder meer:
-*[[BPR]]: Binnenvaart Politie Reglement. Dit omvat de belangrijkste bepalingen op binnenwateren (met divers uitzonderingen, zie pagina [[BPR]]). De belangrijkste bepalingen zijn onder meer:
+*[[BPR]]: Binnenvaart Politie Reglement. Dit omvat de belangrijkste bepalingen op binnenwateren (met diverse uitzonderingen, zie pagina [[BPR]]). De belangrijkste bepalingen zijn onder meer:
 **Verantwoordelijkheden schipper en bemanning
 **Scheepsbescheiden

@@ Regel 22: / Regel 22: @@
 Naast de regelingen op het binnenwater is er een aantal afwijkende reglementen voor andere wateren (Rijn,Schelde, Kanaal Gent-Terneuzen, Maas, Eems en Dollard). Deze verwijzingen zijn op de pagina [[Scheepvaartverkeerswet]] opgenomen
-*De Binnenvaartwet en het onderliggende Binnenvaartbesluit: Die geldt vooral voor beroepsvaart, maar voor de watersporter staan hier bepalingen in voor:
+*De Binnenvaartwet en het onderliggende Binnenvaartbesluit en Binnenvaartregeling: Die gelden vooral voor de beroepsvaart, maar voor de watersporter staan hier bepalingen in voor:
 **het vaarbewijs
 **het certificaat van onderzoek (indien van toepassing)

@@ Regel 35: / Regel 35: @@
 * EU Richtlijn [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=celex%3A32014L0090 2014/90/EU], ook wel de Marine Equipment Directive (MED). Dit is een richtlijn voor de ''Uitrusting van Zeeschepen'' en bepaalt dat zeeschepen in de EU uitrusting moeten gebruiken met een 'wheelmark' (Stuurwielmarkering) In Nederland is deze wet geïmplementeerd  met de '' Wet Scheepsuitrusting 2016'' Middels uitvoeringsverordeningen worden eisen met betrekking tot het ontwerp, de constructie en de prestaties van en de beproevingsnormen voor de uitrusting van zeeschepen verder vastgelegd. Deze uitvoeringsverordeningen leggen de koppeling tussen de MED eisen (artikel 2, punt 4 van de 2014/90/EU richtlijn) en de IMO regels zoals vastgelegd in COLREG en de EU normen.
 * EU Richtlijn EU 2013/53: Richtlijn betreffende pleziervaartuigen en waterscooters. Dit zijn de voorschriften die worden gesteld aan de bouw van pleziervaartuigen en zijn in de Nederlandse wetgeving verankert in de ''Wet Pleziervaartuigen 2016''.
-* EU Richtlijn EU 2016/1629: Richtlijn tot het vaststellen van de technische voorschriften voor binnenschepen. Deze is in de Nederlandse wetgeving verankert in het Binnenvaartbesluit. Deze richtlijn verwijst naar de [[#ES-TRIN]]
+* EU Richtlijn [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/nl/TXT/?uri=CELEX%3A32016L1629 EU 2016/1629]: Richtlijn tot het vaststellen van de technische voorschriften voor binnenschepen. Deze is in de Nederlandse wetgeving verankert in het Binnenvaartbesluit. Deze richtlijn verwijst naar de [[#ES-TRIN]]
 *<span id="ES-TRIN">[https://www.cesni.eu/nl/standaarden-en-toelichtingen ES-TRIN]</span>: ''Europese standaard tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen'', opgesteld door het CESNI (Europees Comité voor de opstelling van standaarden in de binnenvaart). Doordat zowel het binnenvaartbesluit als de Wet Pleziervaartuigen naar de ES-TRIN verwijzen is die wettelijk van toepassing op alle schepen (uitzonderingen daargelaten). Deze standaard onderkent een 30-tal type vaartuigen, per type vaartuig kunnen uitzonderingen van toepassing zijn op de bepalingen in de standaard van de ES-TRIN. Voor pleziervaartuigen zijn dat behoorlijk wat uitzonderingen, beschreven in hoofdstuk 26 / Bijlage ESI-III-8 van de ES-TRIN. De ES-TRIN verwijst in veel bepalingen voor de technische uitrusting weer naar de MED (EU2014/90), ofwel certificering volgens de "wheelmark".
 * [https://unece.org/sites/default/files/2021-02/ECE-TRANS-SC3-172-r2e.pdf UNECE resolution NO. 61 Rev2.] Een UN aanbeveling om de ES-TRIN verder Europees te implementeren. Deze neemt de ES-TRIN over, aangevuld met voorschriften uit andere Europese regels, zoals verlichting