Stormrondje: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Categorie:Zeiltermen]] | [[Categorie:Zeiltermen]] | ||
| − | Een '''stormrondje''' is een manoeuvre om een gevaarlijke [[gijpen|gijp]] te voorkomen. Men verandert van koers door een bijna volledig rondje te varen en een [[ | + | Een '''stormrondje''' is een manoeuvre om een gevaarlijke [[gijpen|gijp]] te voorkomen. Men verandert van koers door een bijna volledig rondje te varen en een [[Door de wind- of overstag gaan|overstag]] uit te voeren in plaats van een gijp. |
Bij harde wind, als een normale gijp moeilijk uitvoerbaar of riskant wordt gevonden, kan het stormrondje uitkomst bieden. Het is de bedoeling dat er snel wordt [[oploeven|opgeloefd]] tot [[aan de wind]], vervolgens overstag wordt gegaan, om daarna weer [[afvallen|af te vallen]] in de richting waar men heen wil. Hierbij kan handig gebruik worden gemaakt van de sturende werking van de zeilen: als bij het oploeven het [[grootzeil]] wordt aangetrokken en de [[fok]] gevierd, zal de boot automatisch gaan oploeven. Na de overstag kan de [[fok bak|fok 'bak']] gehouden worden (aan de 'verkeerde' kant aangetrokken) en het grootzeil gevierd, om op die manier sneller te kunnen afvallen dan met het [[roer]] alleen. | Bij harde wind, als een normale gijp moeilijk uitvoerbaar of riskant wordt gevonden, kan het stormrondje uitkomst bieden. Het is de bedoeling dat er snel wordt [[oploeven|opgeloefd]] tot [[aan de wind]], vervolgens overstag wordt gegaan, om daarna weer [[afvallen|af te vallen]] in de richting waar men heen wil. Hierbij kan handig gebruik worden gemaakt van de sturende werking van de zeilen: als bij het oploeven het [[grootzeil]] wordt aangetrokken en de [[fok]] gevierd, zal de boot automatisch gaan oploeven. Na de overstag kan de [[fok bak|fok 'bak']] gehouden worden (aan de 'verkeerde' kant aangetrokken) en het grootzeil gevierd, om op die manier sneller te kunnen afvallen dan met het [[roer]] alleen. | ||
Huidige versie van 26 aug 2010 om 09:32
Een stormrondje is een manoeuvre om een gevaarlijke gijp te voorkomen. Men verandert van koers door een bijna volledig rondje te varen en een overstag uit te voeren in plaats van een gijp.
Bij harde wind, als een normale gijp moeilijk uitvoerbaar of riskant wordt gevonden, kan het stormrondje uitkomst bieden. Het is de bedoeling dat er snel wordt opgeloefd tot aan de wind, vervolgens overstag wordt gegaan, om daarna weer af te vallen in de richting waar men heen wil. Hierbij kan handig gebruik worden gemaakt van de sturende werking van de zeilen: als bij het oploeven het grootzeil wordt aangetrokken en de fok gevierd, zal de boot automatisch gaan oploeven. Na de overstag kan de fok 'bak' gehouden worden (aan de 'verkeerde' kant aangetrokken) en het grootzeil gevierd, om op die manier sneller te kunnen afvallen dan met het roer alleen.
