Kottertuigage: verschil tussen versies
| Regel 5: | Regel 5: | ||
*1 kotterfok getuigd op een voorstag | *1 kotterfok getuigd op een voorstag | ||
| − | Grootzeil: Vaak een standaardgrootzeil met meerdere reefmogelijkheden. | + | Grootzeil: Vaak een standaardgrootzeil met meerdere reefmogelijkheden.<br> |
| − | Aspect-fok: Een kleinere fok, aangeslagen aan de binnen-voorstag en al-dan-niet gevoerd als boomfok. | + | Aspect-fok: Een kleinere fok, aangeslagen aan de binnen-voorstag en al-dan-niet gevoerd als boomfok.<br> |
| − | Kotterfok: Een grote genua-achtige fok die gevoerd wordt vanaf de voorstag en die de Aspect-fok overlapt in groote als in de schoothoek. | + | Kotterfok: Een grote genua-achtige fok die gevoerd wordt vanaf de voorstag en die de Aspect-fok overlapt in groote als in de schoothoek. <br> |
Voordelen kotter-tuigage: | Voordelen kotter-tuigage: | ||
Versie van 29 aug 2010 om 10:24
Een kottertuigage bestaat uit de volgende onderdelen:
- 1 mast, vaak masttopgetuigd
- 1 grootzeil
- 1 aspect fok getuigd op een binnenstag
- 1 kotterfok getuigd op een voorstag
Grootzeil: Vaak een standaardgrootzeil met meerdere reefmogelijkheden.
Aspect-fok: Een kleinere fok, aangeslagen aan de binnen-voorstag en al-dan-niet gevoerd als boomfok.
Kotterfok: Een grote genua-achtige fok die gevoerd wordt vanaf de voorstag en die de Aspect-fok overlapt in groote als in de schoothoek.
Voordelen kotter-tuigage: Flexibel want op meerdere manieren te varen afhankelijk van de omstandigheden. Bij licht weer wordt het volle tuig gevoerd op lange koersen. Als het harder gaat waaien kan er een keuze gemaakt worden: - Aspect-fok wegnemen - Genua wegnemen met een rif in het grootzeil - alleen op genua - alleen op grootzeil of aspect-fok (al dan niet gereefd)
Naar gelang de windsterkte en windrichting kan er een keuze gemaakt worden die het beste past bij boot en/of bemanning.
Nadelen Kottertuigage: Bewerkelijker door het hijsen/strijken/opruimen van meerdere zeilen, moeilijk om trim in de mast te krijgen in verband met masttoptuigage.
