AIS: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | [[Bestand:ais.jpg|right|250px]] | ||
'''Automatic Identification System''' of afgekort '''AIS''' is een systeem gebaseerd op transponder-technologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt. Het is bedoeld om overzicht en informatie te bieden via interactie tussen de schepen onderling en met instanties aan de wal . | '''Automatic Identification System''' of afgekort '''AIS''' is een systeem gebaseerd op transponder-technologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt. Het is bedoeld om overzicht en informatie te bieden via interactie tussen de schepen onderling en met instanties aan de wal . | ||
Voor het gebruik van AIS apparatuur kan in Nederland volstaan worden met een [[marifoon]] basiscertificaat. De apparatuur dient te worden aangemeld bij het Agentschap Telecom, d.m.v. een wijzigings formulier. AIS apparatuur valt binnen dezelfde categorie als de marifoon. | Voor het gebruik van AIS apparatuur kan in Nederland volstaan worden met een [[marifoon]] basiscertificaat. De apparatuur dient te worden aangemeld bij het Agentschap Telecom, d.m.v. een wijzigings formulier. AIS apparatuur valt binnen dezelfde categorie als de marifoon. |
Versie van 28 sep 2010 om 09:12
Automatic Identification System of afgekort AIS is een systeem gebaseerd op transponder-technologie waarmee de veiligheid van scheepvaart op zeeën en het binnenwater verhoogd wordt. Het is bedoeld om overzicht en informatie te bieden via interactie tussen de schepen onderling en met instanties aan de wal . Voor het gebruik van AIS apparatuur kan in Nederland volstaan worden met een marifoon basiscertificaat. De apparatuur dient te worden aangemeld bij het Agentschap Telecom, d.m.v. een wijzigings formulier. AIS apparatuur valt binnen dezelfde categorie als de marifoon.
Het systeem
AIS transponders zenden automatisch informatie uit, zoals hun positie, snelheid, en op de reis betrekking hebbende scheepsgegevens, op regelmatige tussenpozen via een VHF zender die in de transponder is ingebouwd. Andere informatie, zoals de naam van het schip en haar VHF callsign, of - bij binnenschepen - het ENI-nummer, is al geprogrammeerd bij de inbedrijfstelling van de apparatuur aan boord en wordt ook met regelmatige tussenpozen uitgezonden. De radiosignalen kunnen worden ontvangen door AIS transponders die op andere schepen zijn geplaatst of op walstations, zoals VTS systemen. De ontvangen informatie kan worden getoond op het eigen scherm van het apparaat of een kaartplotter, waarbij dat de positie van het andere schip op dezelfde manier kan laten zien als op een radar display.