Bijliggen: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Categorie:Zeiltermen]] | [[Categorie:Zeiltermen]] | ||
| − | + | ||
| + | Bijliggen: is het stilliggen van een zeilboot waarmee een stabiele situatie wordt gecreëerd: aan de wind; fok bak, grootzeil midscheeps doorgezet, roer aan lij vastgezet | ||
| + | |||
| + | Om zover te komen is een manoeuvre nodig dat je [[door de wind- of overstag gaan|overstag]] gaat zonder de [[fok]] over te zetten naar [[lij]]. Na het inzetten van de manoeuvre zet je de [[helmstok]] aan lij vast. Door de [[fok bak]] te laten staan maak je niet veel snelheid en ga je niet door de wind. Door de helmstok aan lij te houden, val je niet te veel af zodat je wel ongeveer op een [[aan de wind]]se [[koers]] blijft. Door de lage snelheid neemt de schijnbare wind af. Doordat er verder niets aan de boot hoeft te doen, heb je tijd en rust om problemen op te lossen. Doordat er druk in de zeilen blijft, gaan ze niet klapperen en ontstaat zo dus geen lawaai. | ||
[[Categorie:manoeuvre]] | [[Categorie:manoeuvre]] | ||
Versie van 12 jan 2015 om 19:34
Bijliggen: is het stilliggen van een zeilboot waarmee een stabiele situatie wordt gecreëerd: aan de wind; fok bak, grootzeil midscheeps doorgezet, roer aan lij vastgezet
Om zover te komen is een manoeuvre nodig dat je overstag gaat zonder de fok over te zetten naar lij. Na het inzetten van de manoeuvre zet je de helmstok aan lij vast. Door de fok bak te laten staan maak je niet veel snelheid en ga je niet door de wind. Door de helmstok aan lij te houden, val je niet te veel af zodat je wel ongeveer op een aan de windse koers blijft. Door de lage snelheid neemt de schijnbare wind af. Doordat er verder niets aan de boot hoeft te doen, heb je tijd en rust om problemen op te lossen. Doordat er druk in de zeilen blijft, gaan ze niet klapperen en ontstaat zo dus geen lawaai.
