Genua: verschil tussen versies
Uit ZeilersWiki
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:genua.jpg|right|250px]] | [[Afbeelding:genua.jpg|right|250px]] | ||
− | Een '''genua''' is een voorzeil dat een [[onderlijk]]lengte heeft langer dan de afstand tussen [[voorstag]] en [[mast]]. | + | Een '''genua''' is een voorzeil dat een [[onderlijk]]lengte heeft langer dan de afstand tussen [[voorstag]] en [[mast]]. Het is daardoor het meest effectief bij halvewindse tot ruime koersen. |
− | Het is daardoor het meest effectief bij halvewindse tot ruime koersen. Moet je veel kruisen dan is een [[fok]] veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus. | + | |
+ | Moet je veel kruisen dan is een [[fok]] veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus. | ||
+ | |||
Is de voordriehoek precies gevult dan spreekt men van een 100% fok. Genua's hebben een overlap die oploopt van 120 tot 140% | Is de voordriehoek precies gevult dan spreekt men van een 100% fok. Genua's hebben een overlap die oploopt van 120 tot 140% | ||
+ | |||
+ | Het percentage overlap van een genua wordt berekend uit de vergelijking tussen de LPG van een genua en de J-maat. De LPG is de maat van schoothoek tot voorlijk, haaks op het voorlijk. Dus eigenlijk de kortste afstand van schoothoek naar voorlijk en eigenlijk altijd korter dan het onderlijk. | ||
+ | |||
[[Categorie:Zeiltermen]] | [[Categorie:Zeiltermen]] |
Versie van 14 jan 2015 om 10:41
Een genua is een voorzeil dat een onderlijklengte heeft langer dan de afstand tussen voorstag en mast. Het is daardoor het meest effectief bij halvewindse tot ruime koersen.
Moet je veel kruisen dan is een fok veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus.
Is de voordriehoek precies gevult dan spreekt men van een 100% fok. Genua's hebben een overlap die oploopt van 120 tot 140%
Het percentage overlap van een genua wordt berekend uit de vergelijking tussen de LPG van een genua en de J-maat. De LPG is de maat van schoothoek tot voorlijk, haaks op het voorlijk. Dus eigenlijk de kortste afstand van schoothoek naar voorlijk en eigenlijk altijd korter dan het onderlijk.