Genua: verschil tussen versies
Uit ZeilersWiki
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Moet je veel kruisen dan is een [[fok]] veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus. | Moet je veel kruisen dan is een [[fok]] veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus. | ||
| − | Is de voordriehoek precies | + | Is de voordriehoek precies gevuld dan spreekt men van een 100% fok. Genua's hebben een overlap die oploopt van 120 tot 140% |
Het percentage overlap van een genua wordt berekend uit de vergelijking tussen de LPG van een genua en de J-maat. De LPG is de maat van schoothoek tot voorlijk, haaks op het voorlijk. Dus eigenlijk de kortste afstand van schoothoek naar voorlijk en eigenlijk altijd korter dan het onderlijk. | Het percentage overlap van een genua wordt berekend uit de vergelijking tussen de LPG van een genua en de J-maat. De LPG is de maat van schoothoek tot voorlijk, haaks op het voorlijk. Dus eigenlijk de kortste afstand van schoothoek naar voorlijk en eigenlijk altijd korter dan het onderlijk. | ||
[[Categorie:Zeiltermen]] | [[Categorie:Zeiltermen]] | ||
Huidige versie van 23 mrt 2017 om 22:35
Een genua is een voorzeil dat een onderlijklengte heeft langer dan de afstand tussen voorstag en mast. Het is daardoor het meest effectief bij halvewindse tot ruime koersen.
Moet je veel kruisen dan is een fok veel effectiever en prettiger, want een genua overstag laten gaan is een aardige klus.
Is de voordriehoek precies gevuld dan spreekt men van een 100% fok. Genua's hebben een overlap die oploopt van 120 tot 140%
Het percentage overlap van een genua wordt berekend uit de vergelijking tussen de LPG van een genua en de J-maat. De LPG is de maat van schoothoek tot voorlijk, haaks op het voorlijk. Dus eigenlijk de kortste afstand van schoothoek naar voorlijk en eigenlijk altijd korter dan het onderlijk.
