Grondtakel: verschil tussen versies
| (5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | Het '''grondtakel''' is van oudsher een van de belangrijkste uitrustingstukken op een vaartuig. Dit is heden ten dage nog steeds het geval. | |
| − | Dit is heden ten dage nog steeds het geval. | + | Bij het grondtakel denkt men meteen aan het [[anker]], het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek, boegbeslag en vele andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de neuringlijn. |
| − | Bij het grondtakel denkt men meteen aan het [[anker]], het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek, | + | De oudst bekende grondtakels bestonden uit een grote steen met een gat in het midden voor een lange lijn, in de middeleeuwen was een rietenmand gevult met stenen het meest gebruikelijk. Het alom bekende [[anker|stokanker]] dateert uit de 16e eeuw. |
| − | De oudst bekende grondtakels bestonden uit een grote steen met een gat in het midden voor een lange lijn, in de middeleeuwen was een rietenmand gevult met stenen het meest gebruikelijk. Het alom bekende [[stokanker]] dateert uit de 16e eeuw. | ||
| − | Onze tegenwoordige ankers zijn | + | Onze tegenwoordige ankers zijn gemaakt van verzinkt staal of RVS en kennen vele vormen. De lijnen van kunststof zijn al dan niet met lood verzwaard, en eventueel uitgerust met ketting voorloop. Als gewicht in de punt van minder belang is of juist gewenst, of er kans is op [[schavielen]] van de ankerlijn, wordt met volledig kettingwerk gewerkt. Het is verstandig de ankerketting niet met een metalen sluiting maar met een [[bindsel]] te zekeren aan de boot (doorgaans in de [[ankerbak]]), zodat de ketting in geval van nood eenvoudig met een mes losgesneden kan worden. Vergeet in dat geval niet om even een [[stootwil]] aan de ankerketting te binden, zodat deze op een later tijdstip kan worden teruggevonden. |
| + | [[Categorie:Zeiltermen]] | ||
Huidige versie van 13 dec 2011 om 13:21
Het grondtakel is van oudsher een van de belangrijkste uitrustingstukken op een vaartuig. Dit is heden ten dage nog steeds het geval. Bij het grondtakel denkt men meteen aan het anker, het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek, boegbeslag en vele andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de neuringlijn. De oudst bekende grondtakels bestonden uit een grote steen met een gat in het midden voor een lange lijn, in de middeleeuwen was een rietenmand gevult met stenen het meest gebruikelijk. Het alom bekende stokanker dateert uit de 16e eeuw.
Onze tegenwoordige ankers zijn gemaakt van verzinkt staal of RVS en kennen vele vormen. De lijnen van kunststof zijn al dan niet met lood verzwaard, en eventueel uitgerust met ketting voorloop. Als gewicht in de punt van minder belang is of juist gewenst, of er kans is op schavielen van de ankerlijn, wordt met volledig kettingwerk gewerkt. Het is verstandig de ankerketting niet met een metalen sluiting maar met een bindsel te zekeren aan de boot (doorgaans in de ankerbak), zodat de ketting in geval van nood eenvoudig met een mes losgesneden kan worden. Vergeet in dat geval niet om even een stootwil aan de ankerketting te binden, zodat deze op een later tijdstip kan worden teruggevonden.
