Gegist bestek: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Categorie:Zeiltermen '''Gegist bestek''' is de bepaling op basis van de snelheid, kompaskoers, variatie, deviatie, drift en stroming. Bij het navigeren op gegist b…') |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Categorie:Zeiltermen]] | [[Categorie:Zeiltermen]] | ||
| − | '''Gegist bestek''' is de bepaling op basis van de snelheid, | + | '''Gegist bestek''' is de bepaling op basis van de snelheid, [[kompas]][[koers]], [[variatie]], [[deviatie]], [[drift]] en [[stroming]]. Bij het navigeren op gegist bestek worden dus geen [[GPS]] en [[kaartplotters]] gebruikt. |
| + | |||
| + | |||
| + | De Engelse term voor gegist bestek is 'dead reckoning', afgekort DR. 'Dead' heeft in dit geval niets met 'dood' te maken, maar komt van 'deduced' wat afgekort werd tot 'ded'. In feite komt het er op neer dat wanneer er niet beschikt kan worden over een nauwkeurige plaatsbepaling (bijvoorbeeld door middel van GPS, betonning, peilingen of sextant) de actuele positie afgeleid kan worden door uit te gaan van de laatst bekende positie en vervolgens uit de snelheid en gevaren koers de nieuwe positie te berekenen. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Omdat dit meestal hoogst onnauwkeurig is kan er dan meer gesproken worden van 'gissen' dan 'bepalen'. Bij onbekende kusten leidde dit giswerk in vroeger tijden ook vaak tot schipbreuk, en was 'dead' daarbij toch vaak van toepassing. | ||
| + | [[Categorie:navigatie]] | ||
Huidige versie van 12 okt 2011 om 01:07
Gegist bestek is de bepaling op basis van de snelheid, kompaskoers, variatie, deviatie, drift en stroming. Bij het navigeren op gegist bestek worden dus geen GPS en kaartplotters gebruikt.
De Engelse term voor gegist bestek is 'dead reckoning', afgekort DR. 'Dead' heeft in dit geval niets met 'dood' te maken, maar komt van 'deduced' wat afgekort werd tot 'ded'. In feite komt het er op neer dat wanneer er niet beschikt kan worden over een nauwkeurige plaatsbepaling (bijvoorbeeld door middel van GPS, betonning, peilingen of sextant) de actuele positie afgeleid kan worden door uit te gaan van de laatst bekende positie en vervolgens uit de snelheid en gevaren koers de nieuwe positie te berekenen.
Omdat dit meestal hoogst onnauwkeurig is kan er dan meer gesproken worden van 'gissen' dan 'bepalen'. Bij onbekende kusten leidde dit giswerk in vroeger tijden ook vaak tot schipbreuk, en was 'dead' daarbij toch vaak van toepassing.
