Log: verschil tussen versies
Uit ZeilersWiki
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Categorie:zeiltermen Het '''log''' geeft de snelheid van het schip aan in zeemijlen. De logteller wordt aangedreven door een schoepenrad onder de boot. Vroeger…') |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
Het '''log''' geeft de snelheid van het schip aan in [[zeemijlen]]. De logteller wordt aangedreven door een schoepenrad onder de boot. | Het '''log''' geeft de snelheid van het schip aan in [[zeemijlen]]. De logteller wordt aangedreven door een schoepenrad onder de boot. | ||
Vroeger bepaalde men de snelheid van een schip door een logvin in het water te laten aan een lange lijn met op steeds dezelfde afstand een knoop. Door het aantal knopen te tellen kon men dan bepalen hoe hard men vaart. Vandaar dat een zeemijl ook wel [[knoop]] genoemd wordt. | Vroeger bepaalde men de snelheid van een schip door een logvin in het water te laten aan een lange lijn met op steeds dezelfde afstand een knoop. Door het aantal knopen te tellen kon men dan bepalen hoe hard men vaart. Vandaar dat een zeemijl ook wel [[knoop]] genoemd wordt. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | De gemeten snelheid van het schip, is de snelheid ten opzichte van het water. Als het water stroomt, zul je dus de stroomsnelheid moeten verrekenen om achter de daadwerkelijk bereikte snelheid te komen. | ||
| + | |||
| + | Zie ook [[Logboek]] | ||
Huidige versie van 8 feb 2015 om 11:18
Het log geeft de snelheid van het schip aan in zeemijlen. De logteller wordt aangedreven door een schoepenrad onder de boot. Vroeger bepaalde men de snelheid van een schip door een logvin in het water te laten aan een lange lijn met op steeds dezelfde afstand een knoop. Door het aantal knopen te tellen kon men dan bepalen hoe hard men vaart. Vandaar dat een zeemijl ook wel knoop genoemd wordt.
De gemeten snelheid van het schip, is de snelheid ten opzichte van het water. Als het water stroomt, zul je dus de stroomsnelheid moeten verrekenen om achter de daadwerkelijk bereikte snelheid te komen.
Zie ook Logboek
