Daïmio: verschil tussen versies

Uit ZeilersWiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Bekende schepen)
Regel 29: Regel 29:
 
| head3_3 = Slaapplaatsen | item3_3 = 4 á 5
 
| head3_3 = Slaapplaatsen | item3_3 = 4 á 5
 
|}}
 
|}}
−
De naam Daimio komt uit het Japans en is een titel voor een militaire krijgsheer van het Kaminoda imperium. De Daimio is een kajuitzeilboot van 7 meter gebouwd door de Franse werf S.N.C.O.
+
De naam Daimio komt uit het Japans en is een titel voor een militaire krijgsheer van het Kaminoda imperium.  
  
−
De Daimio is een 23 voet S spant dat van onderschip tot dak helemaal dubbelwandig is.De Daimio is een behoorlijk snelle zeiler die echter wel snel op één oor ligt maar dat is met een rif in het grootzeil bij wat hardere wind snel te verhelpen.  Dat heeft ook alles te maken met de zeilen die erbij zitten. Een enorme Genua en een standaard grootzeil. Maar zodra hij hangt gaat ie ook als een speer.  
+
De Daïmio is een onkenterbaar, snel en zeewaardig Frans 23voet S-spant kajuitzeiljacht van topkwaliteit, met een elegante lijn en een modern zeilplan.
−
Het feit dat een Daimio wat snel op een oor ligt wil niet zeggen dat hij omslaat, hij hangt alleen scheef.  Op een gegeven moment is het maximale punt bereikt en schever gaat het niet. Om het heel simplistisch te zeggen, er blaast dan meer wind langs het zeil dan er in. Wat er natuurlijk ook gebeurd, is dat de boot wanneer hij "te" scheef gaat uit zijn roer loopt en dus met de neus in de wind draait, gevolg de boot valt terug totdat de wind weer grip krijgt. Dit is meestal een goed moment om te overwegen om een rif te steken. De ervaring is dat met een rif in het grootzeil de Daimio tot vrij krachtige wind (kracht 4-5) zeer goed alleen te varen is. Omslaan is, ook nog door het contragewicht van de kiel, onmogelijk. De folder verteld niet voor niets dat het schip onkenterbaar is.
+
Dit zeer sterk gebouwde schip biedt ten opzichte van zijn lengte van 7m. een ongekend grote leefruimte met een behoorlijke stahoogte van 160cm.
  
−
Voor een 7 meter boot heb je behoorlijk binnen en buiten ruimte. De boot is eenvoudig uitgevoerd. De boot beschikt over een onderwater wc, gootsteen en een gasstel. Voorts zijn er vier slaapplaatsen. 
+
De 4 vaste slaapplaatsen zijn allen beslist ruim te noemen en van de 2 slaapplaatsen in het voorschip kan men eventueel op eenvoudige wijze één groot bed maken met slaapplaats voor 3 personen, zodat het schip dan totaal 5 slaapplaatsen heeft. D.M.V. het separatiegordijn kunnen de slaapplaatsen in het voorschip worden afgescheiden van de rest van de kajuit. Doordat de kajuit dubbelwandig is, heeft men in de kajuit geen last van condens.
−
Het is een zeer degelijk en sterk schip van kwaliteit polyester. Blijkt ook wel een beetje uit de jaartallen, ze zijn geproduceerd tot 1979 en varen nu nog vrolijk in de rondte.
 
  
 +
Het jacht heeft bijzonder veel bergruimte, n.l.: een flinke ruimte in het vooronder, grote ruimten onder de bedden, kastjes langs de wanden over de gehele lengte van de kajuit, een kast onder de kajuitingang en een enorme ruimte onder de vloer van de zelflozende cockpit, welke laatste ruimte zowel aan bakboord als aan stuurboord vanuit de cockpit bereikbaar is.
 +
 +
Het gehele dek en de cockpit zijn antislip gemaakt. Op de spiegel kan een motorbok worden gemonteerd, waaraan een langstaart buitenboordmotor tot maximaal 20pk. kan worden opgehangen  Het hoge vrijboord en de gunstige verhouding tussen het totaalgewicht (1600KG) en het ballastgewicht (635KG) geven het schip een grote zeewaardigheid. Het jacht is o.a. door zijn enorme stabiliteit en z'n goede wendbaarheid eenvoudig te zeilen.
 +
 +
 +
''Note: De Daimio is een behoorlijk snelle zeiler die echter wel snel op één oor ligt maar dat is met een rif in het grootzeil bij wat hardere wind snel te verhelpen.  Dit heeft ook alles te maken met de zeilen die erbij zitten. Een enorme Genua en een standaard grootzeil. Maar zodra hij hangt gaat de Daimio als een speer. Overigens wil het feit dat een Daimio wat snel op één oor ligt niet zeggen dat hij omslaat, hij hangt alleen scheef.  Op een gegeven moment is het maximale punt bereikt en schever gaat het dan niet en om het heel simplistisch te zeggen, er blaast dan meer wind langs het zeil dan er in. Wat ook gebeurd, is dat de boot wanneer hij "te" scheef gaat uit zijn roer zal lopen (oploeven) en dus met de neus in de wind zal draaien, met gevolg dat de boot terug valt totdat de wind weer grip krijgt. Dit is meestal een goed moment om te overwegen een rif te steken.  De boot is eenvoudig uitgevoerd. De boot beschikt over een onderwater wc, gootsteen en een gasstel. Het is een zeer degelijk en sterk schip van kwaliteit polyester. Blijkt ook wel een beetje uit de jaartallen, ze zijn geproduceerd tot 1979 en varen nu nog vrolijk in de rondte.''
 
==== Indeling ====
 
==== Indeling ====
 
[[Afbeelding:Bouwtekening.jpg]]
 
[[Afbeelding:Bouwtekening.jpg]]

Versie van 16 nov 2012 om 16:12

Daïmio
type
Daïmio
CASCO
L.O.A. 7,00m¹
L.O.W. 6,20m¹
Breedte 2,45m¹
Diepgang 1,10m¹
Mastlengte 8,50m¹
L.B.W. 9,90m¹
Gewicht 1600kg
SW Waarde 114
Rompsnelheid 6.1kn
Zeilen
Grootzeil 11,50m²
Fok IV 14,00m²
Optioneel: .
Stormfok I 4,25m²
Stormfok II 6,50m²
Stormfok III 11,25m²
Genua 20,00m²
Spinnaker 45,00m²
Overig
Bouwjaren 1974 t/m 1979
Zeilteken d
Slaapplaatsen 4 á 5

De naam Daimio komt uit het Japans en is een titel voor een militaire krijgsheer van het Kaminoda imperium.

De Daïmio is een onkenterbaar, snel en zeewaardig Frans 23voet S-spant kajuitzeiljacht van topkwaliteit, met een elegante lijn en een modern zeilplan. Dit zeer sterk gebouwde schip biedt ten opzichte van zijn lengte van 7m. een ongekend grote leefruimte met een behoorlijke stahoogte van 160cm.

De 4 vaste slaapplaatsen zijn allen beslist ruim te noemen en van de 2 slaapplaatsen in het voorschip kan men eventueel op eenvoudige wijze één groot bed maken met slaapplaats voor 3 personen, zodat het schip dan totaal 5 slaapplaatsen heeft. D.M.V. het separatiegordijn kunnen de slaapplaatsen in het voorschip worden afgescheiden van de rest van de kajuit. Doordat de kajuit dubbelwandig is, heeft men in de kajuit geen last van condens.

Het jacht heeft bijzonder veel bergruimte, n.l.: een flinke ruimte in het vooronder, grote ruimten onder de bedden, kastjes langs de wanden over de gehele lengte van de kajuit, een kast onder de kajuitingang en een enorme ruimte onder de vloer van de zelflozende cockpit, welke laatste ruimte zowel aan bakboord als aan stuurboord vanuit de cockpit bereikbaar is.

Het gehele dek en de cockpit zijn antislip gemaakt. Op de spiegel kan een motorbok worden gemonteerd, waaraan een langstaart buitenboordmotor tot maximaal 20pk. kan worden opgehangen Het hoge vrijboord en de gunstige verhouding tussen het totaalgewicht (1600KG) en het ballastgewicht (635KG) geven het schip een grote zeewaardigheid. Het jacht is o.a. door zijn enorme stabiliteit en z'n goede wendbaarheid eenvoudig te zeilen.


Note: De Daimio is een behoorlijk snelle zeiler die echter wel snel op één oor ligt maar dat is met een rif in het grootzeil bij wat hardere wind snel te verhelpen. Dit heeft ook alles te maken met de zeilen die erbij zitten. Een enorme Genua en een standaard grootzeil. Maar zodra hij hangt gaat de Daimio als een speer. Overigens wil het feit dat een Daimio wat snel op één oor ligt niet zeggen dat hij omslaat, hij hangt alleen scheef. Op een gegeven moment is het maximale punt bereikt en schever gaat het dan niet en om het heel simplistisch te zeggen, er blaast dan meer wind langs het zeil dan er in. Wat ook gebeurd, is dat de boot wanneer hij "te" scheef gaat uit zijn roer zal lopen (oploeven) en dus met de neus in de wind zal draaien, met gevolg dat de boot terug valt totdat de wind weer grip krijgt. Dit is meestal een goed moment om te overwegen een rif te steken. De boot is eenvoudig uitgevoerd. De boot beschikt over een onderwater wc, gootsteen en een gasstel. Het is een zeer degelijk en sterk schip van kwaliteit polyester. Blijkt ook wel een beetje uit de jaartallen, ze zijn geproduceerd tot 1979 en varen nu nog vrolijk in de rondte.

Indeling

Bouwtekening.jpg

Vaareigenschappen

Bijzonderheden

Werf C.N.S.O in Frankrijk. (Constructions Nautiques du Sud-Ouest)
Aantal gebouwd: 293st.
Ontworpen door: Francois Sergent
Geïmporteerd in Nederland door: Gebr. Serry bv. uit Oud- Loosdrecht.
Nieuw prijs in 1979 f 23.750,-

Bekende schepen

Scheepsnaam Bouwjaar Zeilnummer Forumnaam Afbeelding
Disnokrekwakhewu N.N.B N.N.B. disno Boot001.jpg
Keiko 1978 N.B. diwil Keiko.jpg
- 1977 N.N.B. famgeus Geus.jpg
- N.N.B. N.N.B. DeeJee DeeJee.jpg
Claudia N.N.B. N.N.B. jejvdzandt Claudia.jpg
Jazzco N.N.B N.N.B. willby Willby.jpg
Fuut N.N.B N.N.B. daimio 700
Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: Bestand is zoek
Tierelier N.N.B N.N.B. tierelier Geen foto.jpg
Sail Away 1974 N.N.B. Vaessen Vaessen.jpg

Links

Interieur
Bouwtekening
Advertentie
Advertentie
Advertentie
[1]
[2]
Website Zeilboot Keiko
Daimio 700 Hyves

Overgenomen van "https://zeilersforum.nl/mediawiki//index.php?title=Daïmio&oldid=4278"