COLREG: verschil tussen versies
| Regel 11: | Regel 11: | ||
* Noodsignalen | * Noodsignalen | ||
| − | Het COLREG bepaalt de regels en het gedrag op zee. De technische vereisten van zeegaande koopvaardijschepen ligt vast in het [[SOLAS]], ook een internationaal verdrag door het IMO opgesteld. Het SOLAS bevat ook bepalingen voor zeegaande pleziervaartuigen, met name hoofdstuk V. | + | Het COLREG bepaalt de regels en het gedrag op volle zee. De technische vereisten van zeegaande koopvaardijschepen ligt vast in het [[SOLAS]], ook een internationaal verdrag door het IMO opgesteld. Het SOLAS bevat ook bepalingen voor zeegaande pleziervaartuigen, met name hoofdstuk V. |
| − | Het COLREG is door de | + | Het COLREG is door 164 landen (van de 196) ondertekend, waaronder Nederland (en België). Daarmee zijn meer dan 99% van alle zeegaande schepen verplicht deze regels te volgen. De toepassing in de Nederlandse wet is opgehangen aan de [[Scheepvaartverkeerswet]] door middel van het Besluit toepassingverklaring Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1972. Het COLREG is van toepassing op alle zeegaande schepen en dus ook voor zeegaande pleziervaartuigen. Door de verwijzing naar de Scheepvaartverkeerswet is overtreding van de COLREG strafbaar gesteld. |
| + | |||
| + | In veel landen met territoriale wateren (waaronder Nederland) worden andere eisen gesteld en van toepassing verklaard voor alle schepen (dus ook voor die schepen waarvan de vlaggenstaat het COLREG niet heeft ondertekend). Voor Nederland zijn dat met name aanvullende bepalingen op het COLREG, zoals vastgelegd in het [https://wetten.overheid.nl/BWBR0007914/2017-01-01 Scheepvaartreglement Territoriale Zee) Voor de binnenwateren en ruime wateren geldt weer het [[BPR]]. | ||
==Externe Links === | ==Externe Links === | ||
*[https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/COLREG.aspx COLREG] | *[https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/COLREG.aspx COLREG] | ||
*[https://wetten.overheid.nl/BWBR0004644/2011-05-25 Besluit toepassingverklaring Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1972] | *[https://wetten.overheid.nl/BWBR0004644/2011-05-25 Besluit toepassingverklaring Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1972] | ||
Versie van 4 sep 2024 om 11:51
Het COLREG is een internationaal verdrag ter voorkoming van aanvaringen op zee en opgesteld door het IMO (International Maritime Organization)
Voluit is het de Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs). En in het Nederlands de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1972.
Het COLREG regelt onder meer (en nog meer):
- Verkeersregels
- Vaarwegmarkeringen
- (Navigatie) verlichting
- Geluidssignalen
- Noodsignalen
Het COLREG bepaalt de regels en het gedrag op volle zee. De technische vereisten van zeegaande koopvaardijschepen ligt vast in het SOLAS, ook een internationaal verdrag door het IMO opgesteld. Het SOLAS bevat ook bepalingen voor zeegaande pleziervaartuigen, met name hoofdstuk V.
Het COLREG is door 164 landen (van de 196) ondertekend, waaronder Nederland (en België). Daarmee zijn meer dan 99% van alle zeegaande schepen verplicht deze regels te volgen. De toepassing in de Nederlandse wet is opgehangen aan de Scheepvaartverkeerswet door middel van het Besluit toepassingverklaring Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1972. Het COLREG is van toepassing op alle zeegaande schepen en dus ook voor zeegaande pleziervaartuigen. Door de verwijzing naar de Scheepvaartverkeerswet is overtreding van de COLREG strafbaar gesteld.
In veel landen met territoriale wateren (waaronder Nederland) worden andere eisen gesteld en van toepassing verklaard voor alle schepen (dus ook voor die schepen waarvan de vlaggenstaat het COLREG niet heeft ondertekend). Voor Nederland zijn dat met name aanvullende bepalingen op het COLREG, zoals vastgelegd in het [https://wetten.overheid.nl/BWBR0007914/2017-01-01 Scheepvaartreglement Territoriale Zee) Voor de binnenwateren en ruime wateren geldt weer het BPR.
