Grondtakel: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Grondtakel | + | Grondtakel is van oudsher een van de belangrijkste uitrustingstukken op een vaartuig. |
Dit is heden ten dage nog steeds het geval. | Dit is heden ten dage nog steeds het geval. | ||
Bij het grondtakel denkt men meteen aan het [[anker]], het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek,[[boegbeslag]] en vele andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de [[neuringlijn]]. | Bij het grondtakel denkt men meteen aan het [[anker]], het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek,[[boegbeslag]] en vele andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de [[neuringlijn]]. | ||
Versie van 25 apr 2008 om 20:15
Grondtakel is van oudsher een van de belangrijkste uitrustingstukken op een vaartuig. Dit is heden ten dage nog steeds het geval. Bij het grondtakel denkt men meteen aan het anker, het is echter het gehele ankergerei, met lijn, ketting, verankering aan dek,boegbeslag en vele andere onderdelen zoals bijvoorbeeld de neuringlijn. De oudst bekende grondtakels bestonden uit een grote steen met een gat in het midden voor een lange lijn, in de middeleeuwen was een rietenmand gevult met stenen het meest gebruikelijk. Het alom bekende stokanker dateert uit de 16e eeuw.
Onze tegenwoordige ankers zijn gemaakt van metaal en kennen vele vormen. De lijnen van kunststof zijn al dan niet met lood verzwaard, en eventueel uitgerust met ketting voorloop. Als gewicht in de punt van minder belang is of juist gewenst, wordt nog wel met volledig kettingwerk gewerkt.
