Fractioneeltuigage: verschil tussen versies
Uit ZeilersWiki
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | Fractioneel tuig, in de volksmond ook wel 7/8 tuigage genoemd, omdat het voorstag op 7/8 van de masthoogte aangrijpt, gerekend van af het dek. | + | '''Fractioneel tuig''', in de volksmond ook wel 7/8 tuigage genoemd, omdat het voorstag op 7/8 van de masthoogte aangrijpt, gerekend van af het dek. |
In de praktijk komen veel meer verhoudingen voor zoals bijvoorbeeld 3/4 of 10/12. | In de praktijk komen veel meer verhoudingen voor zoals bijvoorbeeld 3/4 of 10/12. | ||
| − | Het voordeel van een fractioneel tuig zit hem in het feit dat de trimmogelijkheden van de mast toenemen, door het aan of ontspannen van de | + | Het voordeel van een fractioneel tuig zit hem in het feit dat de trimmogelijkheden van de mast toenemen, door het aan of ontspannen van de achterstag kan de mastkromming geregeld worden en hiermee de plaats van de bolling in het zeil. |
| − | Hiermee verander je het | + | Hiermee verander je het zeilpunt en dus ook het lateraalpunt van de boot. |
| − | Het meeste effect word bereikt met een | + | Het meeste effect word bereikt met een verjongde mast, maar ook met een gewone mast is het effect te bereiken. |
Huidige versie van 29 aug 2010 om 10:25
Fractioneel tuig, in de volksmond ook wel 7/8 tuigage genoemd, omdat het voorstag op 7/8 van de masthoogte aangrijpt, gerekend van af het dek. In de praktijk komen veel meer verhoudingen voor zoals bijvoorbeeld 3/4 of 10/12. Het voordeel van een fractioneel tuig zit hem in het feit dat de trimmogelijkheden van de mast toenemen, door het aan of ontspannen van de achterstag kan de mastkromming geregeld worden en hiermee de plaats van de bolling in het zeil. Hiermee verander je het zeilpunt en dus ook het lateraalpunt van de boot. Het meeste effect word bereikt met een verjongde mast, maar ook met een gewone mast is het effect te bereiken.
