Accu
Een accu is een opslagplaats voor elektrische energie. Aan boord gebruiken we meestal accu's die een spanning van 12 volt leveren. Het vermogen van een accu wordt uitgedrukt in Ah = Ampere per uur. Een accu van 55Ah is dus theoretisch in staat om 1 uur lang stroom te leveren met een spanning van 12V en een sterkte van 55 Ampere, of 55 uur lang een stroom van 1 Ampere. In de praktijk gaat dat niet helemaal op, omdat de accu minder presteert en zelfs beschadigen kan als deze te diep ontladen wordt.
Er zijn verschillende soorten accu's verkrijgbaar: gewone loodaccu's, onderhoudsvrije accu's en gelaccu's.
Loodaccu's
In een loodaccu wordt de benodigde stroom geleverd door de electrolytische reactie in een zestal cellen tussen twee metalen platen die in een zuur gehangen worden. Elke cel heeft een capaciteit van 2 volt, de cellen staan in serie met elkaar verbonden om de totale spanning op te krikken naar 12 volt. Het zuur (zwavelzuur) wordt verdund met water dat periodiek bijgevuld moet worden met gedemineraliseerd water. Deze accu's zijn in staat om grote vermogens te leveren, maar zijn wel gevoelig voor te diepe ontlading: de platen kunnen kromtrekken, en als ze elkaar daarbij raken dan is de accucel stuk -> geen 12 volt meer.
We onderscheiden in de klassieke lood/zuur accu 3 type,s
Bestaat uit veel dunne platen, kan kortstondig hoge stromen leveren(starten). Minder geschikt bij langdurige ontlading. De normale autoaccu is een start batterij, kan aan boord ook prima dienst doen mits het stroomverbruik niet te hoog word.
Hier zijn de platen dikker en er zij er minder in totaal, deze accu kan langdurig lagere stromen leveren, ideaal dus als boordnet accu, deze accu,s zijn ook beter bestand tegen veelvuldig ontladen en opladen. Word aan boord het meest gebruikt.
Deze accu kan landurig middelhoge stromen leveren, worden in uitgebreide accu pakketen vaak gebruikt in heftrucks e.d. Voor electrisch varen dan ook zeer geschikt.
Onderhoudsvrije accu's
Todo
Gelaccu's
Todo
Accu's opladen
Doen we met een acculader.
