Overleg categorie:Scheepstypen
Fortunella
Frans maas 34 gebouwd vanaf 1959 op de Maas werf te Breskens, voor zover bekend 25 stuks gebouwd. Deze snelle zeilkruiser werd ontworpen als wedstrijdjacht voor mevr. van Dieten en haar man. Werd vervolgens een serie. composietbouw iroko teak houten romp op gegalvaniseerde spanten, ballast aandeel bijna 39%. Masttop sloep tuigage totaal 60m2/65m2 zeil oppervlak. Gewicht 5920kg loa 10.45mtr lwl 7.45mtr (overhang 3 mtr!!!!!) br 2.90mtr dg 1.75mtr S/spant Sabb G1 10 pk, met verstelbare schroef. Slaapplaatsen 7 Zie ook www.VKSJ.nl
Hurley 800 / Hurley 830
De Hurley 800 kan worden omschreven als een goed zeilend, degelijk gebouwd toerzeiljacht met een SW-cijfer van 112. Het ontwerp dateert uit 1978 en is van de hand van de Deen [[Bestand:Bestand:Voorbeeld.png[[Bestand:Bestand:Voorbeeld.png]]]]Arne Borghegn. Er zijn rompen gebouwd in Denemarken, waar de Hurley 800 bekend staat als de Junker 26, er zijn casco's gebouwd door Vetus Mauldings te Emmeloord en bij Conyplex te Medemblik. Ook Jachtwerf de Eemhof te Harderwijk heeft Hurley 800's (af)gebouwd evenals Jachtbouw Twente te Hengelo. De Hurley 800's zijn gebouwd uit polyester met een gematigde S-spant met ingelamineerde gietijzeren ballast, een doorgestoken roer achter een scheg en een 7/8 tuigage. De romp is enkelschalig met een laminaatdikte van 11,7 mm bij de overgang van kiel naar romp, 8 mm op de waterlijn en 7,7 mm ter hoogte van de afgelamineerde romp- dekverbinding. Het 'berghout' wordt gevormd door een stevige rubberen rand. Aan dek een RVS zeereling, teakhouten handgrepen en aluminium rondhouten, de ramen zijn gevat in aluminium profielen. De eerste Hurley 800's zijn voorzien van een polyester vluchtluik voor de mast, latere exemplaren zijn uitgerust met een moderner luik met acrylglas in aluminium profiel. De Hurley 800 is naast de 'Classic' uitvoering ook geleverd als Hurley 830 'Comfort' waarbij er sprake is van een dinette en een langsscheeps opgestelde kombuis. De gekozen kwaliteit houtsoort, kleur en het toegepaste vakmanschap bepalen bij Hurley 800's de uitstraling van het interieur. Het interieur van de 'Classic' bestaat uit een dubbele kooi in de voorpiek, in de 'natte cel' een toilet met uitschuifbare wastafel en daartegenover aan bakboord een hang-/legkast, in de kajuit twee langsbanken met opklapbare rugleuningen om bredere slaapplaatsen te creeëren. Aan stuurboord bevindt zich een hondenkooi en aan bakboord onder het schuifluik een kombuis met kooktoestel op gas of spiritus en soms een koelkast. Uiteraard ook in de kombuis een spoelbak.
Technische gegevens:
L.O.A. 8.30 meter L.O.S. 8.03 meter L.W.L. 7.60 meter B.O.A. 2.75 meter B.W.L 2.28 meter Diepte 1.40 meter Gewicht 3200 kg Balast 1600 kg (balastaandeel 50%) Hoogte boven water 11.50 meter Zeiloppervlak grootzeil 15.50 m2 Zeiloppervlak genua 20,7 m2 Zeiloppervlak fok 13,7 m2
De Hurley 800's kunnen gemotoriseerd zijn met Buck en Vetus dieselmotoren, maar ook Volvo Penta en Yanmar wordt aangetroffen. Het geinstaleerde motorvermogen ligt in de regel tussen de 7,7 en 15 Kw.
BRONNEN: Waterkampioen Nr 6 1987 en Brochure Jachtbouw Twente
