Yanmar: verschil tussen versies

Versie van 24 okt 2012 om 10:29

Het Merk Yanmar is in 1912 in Osaka, Japan opgericht onder de naam Yamaka Hatsudoki Kosakusho Engine Manufacturing Company en bouwt zowel kleine scheepsmotoren voor de pleziervaart als grote jongen voor de beroepsvaart.

Men richten zich eerst op het motoriseren van oa rijshullers dit zijn machines die de rijst van de schil ontdoen , dit was indertijd nog een benzine motor en in 1930 word de eerste verticale 5 pk 2 –slag dieselmotor gebouwd. In 1933 word de type HB ontwikkeld, deze 6pk Yanmar HB is op dat moment de kleinte horizontale dieselmotor ter wereld.

Na de tweede Wereldoorlog beging Yanmar een nieuwe fabriek waar oa brandstofpomp voor kleine diesel word gemaakt. De jaren er na breide Yanmar zich over de hele wereld uit en gaat met verschillende merken licentie overeenkomsten aan, oa met Perkins , Deere en Rolls Royce.

Deze expansiedrift zorg er voor dat er in 1981 tot een wereld record van maar liefs vijf miljoen horizontalen dieselmotoren zijn gebouwd en in het jaar 1989 word Yanmar Europa BV in Nerdeland geopend. In 1997 word bij Yanmar Euro de productie van scheepsmotoren voor de pleziervaart opgestart.

Yanmar is bij de zeilers vooral beken door de GM series deze motor is zeer betrouwbaar en word als onverwoestbaar gezien, omdat de motor geen goeie start instantie heeft wil deze als het wat kouder word nog wel eens moeilijk starten maar starten doet hij eigenlijk altijd.

Naast de wel bekende GM series zijn er nog vele meerdere type motor geleverd en wat zo allemaal wel gemeen hebben is dat Yanmar in de loop van de jaren een goede motor heeft geleverd en nog lever en onderdelen zijn zeer makkelijk te verkrijgen ook al is de motor al jaren uit de productie gehaald.