Onderwerp: Strandingen bij Zandvoort

Wordt vandaag niets meer. Zoveel materieel en dat voor een kottertje van 14 meter.

Wel een beetje geklungel allemaal.

En nog een gewonde. Je moet uit de buurt blijven voor je veiligheid.

Bram

einde oefening vandaag , lijn weer gebroken

Ik zie ook op de webcam dat de uittocht van materieel is begonnen

Jammer hoor ! Morgen nieuwe ronde en kansen ?

brambo schreef :
Dan druk je het nog heel subtiel uit!

Zag een filmpje voorbij komen met hele volkstammen in de snapzone van de lijn. Mag een wonder heten dat het bij gewonde(n) is gebleven.

Wat is de planning voor vandaag?

Wat de planning is dat weet ik niet, wel dat er vandaag een nieuwe kans is.
Kwart over vijf vanmiddag, 2 centimeter meer water.

Johan
zandvoort.biz/nl/getijden-eb-vloed.php

Ben benieuwd of ze gewoon weer hetzelfde proberen, of toch ietsje verder denken. Zou duwen met een bulldozer helpen?

Een sleepoog onder aan de boeg lassen vond ik een goed idee maar is niet gebeurd denk ik?

Waterblok schreef :
Zo te zien op de filmpjes niet. Maar inderdaad zou dat naar mijn idee heel veel helpen.
Net als een heel zwaar anker (maatje containerschip) op voldoende diepte in zee. Daaraan een blok met een kabel. De ene kant naar de vissersboot, het andere eind op een zware lier op het strand. Dan kun je heel gecontroleerd spanning op je kabel zetten. Is de kans veel kleiner dat ie breekt en kun je met veel minder vermogen toch een enorme trekkracht ontwikkelen.

Arnoud zeilt schreef : Ja, en nee.
Een bulldozer van een ton of 20-25 duwt niet meer dan een kraan van hetzelfde gewicht als die met de giek duwt. Alleen is dat maar een kleine bulldozer. Een grote bulldozer (cat D8 bijvoorbeeld) duwt wel aanmerkelijk meer. Alleen zijn die in Nederland tamelijk schaars. Daarbij moet zo'n ding wel recht achter het schip duwen. In de geul dus. Dan zit je natuurlijk wel met zout water waar je in staat. Dat zal met een meter diep best gaan, maar denk dat je maar weinig bedrijven vind die dat ook dieper aandurven. En die diepte heb je voor het schip eigenlijk wel nodig.
Twee bulldozers aan weerskanten op de dijk zand die uit de geul komt met een hele zware balk er tussen die tegen het achterschip drukt zou misschien kunnen. Maar dat kost wel veel, als je het materiaal al kunt vinden in de regio.

Drijfvermogen verhogen ?

2 grote pontons aan de zijkanten , airbags doen ze ook vaker .

Jeroen-Pion schreef :
Is een garnalen kotter. Die hebben van zichzelf al behoorlijk weinig diepgang. 1 tot 1,5 meter meestal. Dan moeten die pontons wel laag genoeg zitten en goed bevestigd zijn om significante diepgang te verminderen.
Maar je zou een paar koppelpontons zoals ze in de waterbouw gebruikt worden aan het schip kunnen bouten.
Las je eerst een rijtje oren met gaten aan het schip waar je die pontons San aan vast bout.

zet het leger in , mooie oefening

b100 schreef : Dan weet je zeker dat het helemaal op niets uitloopt.

Weet je nog die top in Den Haag een aantal jaren geleden? Toen er een Amerikaanse president naar Den Haag kwam? Obama dacht ik. Amerikaanse schepen hier voor de kust, half Den Haag afgezet, en het Nederlandse leger op het strand.
Die zouden dat bewaken, er mocht niemand komen.
Eind van het liedje was dat bijna alles wat ze bij zich hadden vast stond en dat de shovels van Structon, die normaal altijd op het Scheveningse strand actief zijn, dat defensie materiaal stuk voor stuk los hebben moeten trekken.
Nee,, defensie en strand is geen ideale combinatie. Geen kennis, geen geschikte spullen.

Beter dan een sleepoog is een kabel rondom het schip door de twee kluisgaten achter.
Als je een anker zou kunnen fixeren hoef je alleen maar dwars aan de kabel te trekken. De sleepboot is echter geen anchorhandler.

Maar zonder kabel en verbindingen die de krachten kunnen overbrengen is het allemaal zinloos.
Gezien de verplaatsing was er kracht en ruimte genoeg.
Dat deel van de operatie was wel erg klungelig en gevaarlijk en ook een lange neus naar de andere bedrijven die de hele dag geholpen hebben.

Met laagwater een aardig gaatje recht voor het vaartuig maken en maar hopen dat er voldoende water in komt te staan, hij staat droog genoeg. Het mag ook wel iets harder waaien uit het westen.

Gewoon nóg een weekje wachten. komende week vrijdag zit er een dikke kans op veel verhoging in.

Wij weten het allemaal wel.

Geen aktie vandaag. Sleepboot ligt in Scheveningen . Kranen naar huis? Niet verzekerd volgens NOS gisteren. Dan is het snel klaar met de goodwil.

En de gegraven geul loopt weer vol zand. Doeksen heeft ooit eens stalen damwanden om een schip gelegd om dat tegen te gaan

Morgenmiddag nieuwe poging met geleende 44mm dyneema lijn uit Friesland.

@Unster
Er moest alleen nog even een soft shackle aan gemaakt worden, mooi werk.

Solo schreef :
Wat blijft daar van over na belastingen ?

Noballast schreef :
33 mm.

Dit heeft men nodig dan rol je hem van het strand na het oppompen

dutch.marine-airbagfender.com/...ags-for-lifting.html