Onderwerp: Whitbread 30 refit

helmsman 38 schreef : 1 tot 2.5 keer de asdiameter word als grove vuistregel aangehouden voor kleine installaties. Hoe meer vermogen en hoe lager de rotatiesnelheid, hoe kleiner die afstand moet worden om swingen van de as te voorkomen.
Maar als het geen problemen heeft opgeleverd, lekker zo laten zitten.

Klopt het dat er bij een geringe afstand tot het vlak wat weer schroefwerking kan zijn?

heb vanavond ff gemeten, de as steekt 15 cm achter het lager.


buitenkant schroef tot vlak is maar 6 cm.

met de oude schroef 2 inch groter zat er niet veel ruimte meet tussen schroef en vlak.

ook het nieuwe blad ff gepast, prima voor een Fries of niet BK?


gelijk maar wat zooi van de wasbak kant er op gezet. om die vervolgens te slopen. in de oorspronkelijke situatie zat voor de wasbak een cardanisch kooktoestel, alu folie aan de zijkant nog te zien.

maak in nu ook maar een wat groter blad op, ben nu toch bezig.

Maidenmeij kort die as in voor tientjeswerk, als je even goed afspreekt kun je er misschien zelfs op wachten. Mij hele custom schroefas met een door hem gefabriekte spi kostte me €94,-

gister schuren en primer, vanavond schuren en Dd lak. luiken en bakkie in de kuip.





en het laatste stukje AF.

Zo! je vliegt erover! Met "bakkie in de kuip" zal je wel geen momentje mocona, momentje voor jezelf bedoelen. (of was ie andersom?)

bakje koffie kan er eind deze maand opgezet worden, als het goed is. geen 1 april!

Neem ik de gevulde koeken wel mee.......

Vinni

heb er nu al zin in buurman.
maar eerst nog ff stofhappen.
luiken en kuip nog een keertje gerold, randje aan blad lijmen.


accu's gedemonteerd, stonden los in een bank.
bovenkant bank te pas gemaakt,

sloopwerk andere kant,

wanden schuren, vinyl verwijderen.


en dan is de dag al weer om.

Lekker tempo, goed bezig!

Wat is dat voor een hout dat je zo makkelijk rondbuigt?

Vinni

Vinni schreef :
helmsman 38
helmsman 38's Profielfoto
OFFLINE
Gebruiker
Berichten: 2038

schroef is echt 13 x 9 , staat er ook op. 16 PK 3500 toeren.
en ja ik vindt de ruimte tussen uithouder en schroef ook aan de ruime kant, maar heeft tot nu toe geen problemen opgeleverd. zijn daar richtlijnen voor?

inmiddels weer een dagje geklust. een hele dag hou ik niet meer vol. door de week ben ik altijd vroeg, dus weekends uitslapen, ontbijtje, krantje, koffie. half 10/ 10 uur naar de boot 20 minuten rijden.
tot 12 uur half een warme hap, ff liggen, krantje verder lezen, en rond 2 uur / half 3 die kant weer op. afhankelijk van de puf zie ik wel hoe laat het wordt, vandaag was het 19.25 uur toen ik in de auto stapte.
vanmiddag matjes geplakt aan de nieuwe schotten, met de keuken en kaartentafel bezig. wordt een ingewikkeld blad. eerst maar en maal van wat rommel gemaakt. daarna van 12 mm WBP. randje van buigtriplex wilde niet in de bocht, dus nog 2 mm dunner gemaakt. eerste 2 laagjes gelijmd.

Aha....kende het niet,
Weer wat geleerd.

Vinni

bij buigtriplex zitten de fineer lagen allemaal in dezelfde richting.
zo slap als wat, lastig zagen ook.
maar buigt wel makkelijk, luiken zijn er ook van gemaakt.
we hebben nog wel een paar plaatjes over.

Ik zit dit forum met bewondering te volgen. Downside ervan was dat ik me realiseerde dat ik ronduit onhandig ben. Het tempo en hoe het eruit komt te zien, gaaf zeg als je dat zelf kan. En ik vond dat ik zelf best wat kon.

Inderdaad een leuk topic, spullen zijn er natuurlijk wel.
Ziet er een beetje uit als een privé werkplaats, je kunt wel aan de werkwijze zien dat er veel ervaring is.

Hoe dan ook kost bakken met tijd, ben erg benieuwd naar de vaareigenschappen van deze boot, misschien gaat ie wel een J. klasse voorbij

Beginnen de gezinsleden niet te protesteren?

ja , gezinsleden , ben wel veel bij mijn rode vriendin.maar als je niet gas geeft zit je er nog langer in.
vandaag hele dag thuis geweest, vanmorgen rondje van ruim 40 km gefietst, krap 30 gemiddeld dus conditie ik ok. gras gemaaid, in de tuin gezeten, en de ronde van Vlaanderen gekeken.
vanavond nog wat gedaan, bank te pas, luikjes er in

, ronde hoekjes aan bladrand gefreesd,schuren

, en nog wat leuks op de spiegel geplakt voor de achterblijvers.

buigtriplex

aftekenen van de rompvorm doe ik met een latje, en zaagsnede op de afstand van de grootste naad.

Geestige tekst op de spiegel!

Klein beetje off topic maar het zijn toch klokjes die van deze boot afkomstig zijn.

Heel erg bedankt. Oja en de speed meter is weer werkend inmiddels, had je die andere defecte 3100 klokken nog steeds liggen?

Die zijn er nog

afgelopen week nog wat steunbalkjes, van multiplex, aangebracht en latjes langs de zijkanten van de vloer gelijmd.



vanmorgen nog een strook langs de mastvoet gemaakt, water uit de mast komt dan niet bij de tranducers terecht maar in het vakje er naast.ook nog een beginnetje voor een accu bak gemaakt.

stonden los in een bank, niet echt handig. komen nu onder de hondkooien, 2 licht accu'srechts, start accu lins.
vanmiddag vloer te pas gemaakt, eerst een mal gemaakt van de ronding, daarna de zaag in de plaat gezet. plaatlengte is precies voldoende.

daarna de andere kant. tot slot met koolstofmasker epoxy primer, dik als yoghurt op het vlak gesmeerd met een blokkwast.

alle gaatjes zitten nu wel vol. overweeg nog een laag, of een laag DD lak.

De wrangen heb je niet doorboord: bewust neem ik aan omdat er niet echt sprake is van een diepe bildge?

dan komen er nogal wat gaten in, ik hoop dat het een beetje droog blijft.heb wel alle openingen naar de banken en motorruimte goed dicht gemaakt, daar komt niets meer door.
en als er wel eens wat onder staat is elk vakje aan de beurt.

nu is ie weer blauw
en alle luikjes gemaakt, en onderzijde in de epoxy.

Wat een tempo! Netjes. Zijn dat de vloerdelen en de bank-zittingen?