Onderwerp: Je grootste blunder?

Nachtvlinder schreef :
en honden nog uit hun kont blaften...

David567 schreef :
In slaap vallen na 2 biertjes op, noem ik geen 'blunder'.

Tsja, is de blunder het nemen van 2 biertjes of het in slaap vallen? Die biertjes neem je niet per ongeluk volgens mij maar is een mentaliteit.

roozeboos schreef :
Bij storm kun je ze aan hogerwal tussen de stokken zien hangen.... een centimeter of dertig zul je bij normaal weer dus wel hebben.

Dat overboord plassen soms niet altijd de veiligste methode is, is wel bekend. Maar dat het bij dames ook verkeerd kan aflopen was nieuw voor me
www.telegraph.co.uk/news/world...lling-overboard.html

Ooit, in de Euros-tijd heeft een vrouwelijk bemanninglid eens die plastuitjes (bestaan die nog?) geprobeerd. Dat werkte maar matig, waardoor je óók maar één hand over hield om je vast te houden. Een puts werkt beter, en liever binnen dan in de kuip.

David567 schreef :

Wat fijn zeg dat hij je wakker heeft gemaakt, wat een verhaal zeg! Het zal je maar gebeuren! (zonder oordeel bedoeld, alleen maar verbazing)

In de categorie schade aan de ziel maar niet aan de boot:

Jaren geleden lagen we in de sluis met mijn vorige 23ft bootje. Voor me ging de sluis open en ging de beroepsvaart voor me de sluis uit. Gewend om altijd ver vooruit te denken en te kijken ging ik ook langzaam richting uitgang. Maar helaas was ik vergeten dat tussen de beroepsvaart en de jachten nog een brug lag die echt nog heel erg dicht was. Gelukkig had ik weinig vaart en ondanks dat ik de brug raakte met mijn stag heb ik geen schade opgelopen. Behalve dan aan mijn ego.

Meteen het aller-eerste tochtje met de Pion, Numansdorp bakboord haven uit, even stukje afsnijden van de geul ruimte zat

ooooooooooooh lag daar een strekdam......?

.

Haha, zoiets deed ik ook bij het verlaten van de aankoophaven van mijn Spirit: staat een baken in het Zwarte Water (ZW10-MW1)... wist even niet zeker welke kant langs van. Verkeerd gegokt. Gelukkig wel langzaam aan en met lekker zachte drap, geen strekdam oid.

Niet mijn blunder, misschien helemaal geen blunder, maar wel een mooi verhaal:
In het Zwarte Meer bij Genemuiden liggen ook een paar strekdammen. De zoon van mijn werfbaas was gaan zeilen met de Rivierklasse (houten bootje van 7 meter) en liep zodanig op zo'n strekdam dat hij op eigen kracht niet los kwam.
Geen nood, de marifoon was aan boord dus even een oproepje. De waterpolitie heeft heel lang gezocht naar de 18 meter sleepboot die op het registratiebewijs vermeld stond en dus op die strekdam moest zitten...

Tonnen op de eems kan een 600 Waarschip 600 niet zo best tegen. Nou was in dit geval ik niet de schuldige maar pa die aan de helmstok zat. Wedstrijdje varen met licht weer en een dikke stroom en vervolgens toch net even op die grote gele ton gedrukt worden bij het ronden. Gelukkig was de boot ook geel.

Eerdere ruzie met een ton was wel door mijzelf. lekker aan het zeilen op het Reitdiep richting zoutkamp en op gegeven moment een bult lawaai onder de boot. Ietsje later plopt er een mooi groen tonnetje onder mijn spiegel naar boven. Heb het dus gepresteerd om over de volle lengte een ton onder mijn bootje door te halen. Gelukkig zijn ze op het reitdiep niet zo groot en zwaar

Ach , dat overkomt meer zeilers.
In 2000 knalde de Russische Shtandart ook over een boei en verboog een van de twee schroefassen.
www.rtvnoord.nl/nieuws/6440/Sh...t-langer-in-Delfzijl
De kosten werden inderdaad door het bedrijfsleven in Delfzijl ( lees , mijn toenmalige werkgever ) betaald.
Hielden we nog een gratis zeilmiddagje op de Eems van over .
Ad

Kennis van mijn vader maakte de grootste blunder die ik ooit gehoord heb. Hij voer meestal solo met z'n hond op een Jaguar 27. Op een bepaald moment voer hij een sluis binnen en moest z'n hond een plasje doen. Dus hij legt de boot lekker los en gaat de ladder op met z'n hond. Toen hij terugkwam was het verval groter dan hij gedacht had en hij wilde de trap niet meer gebruiken wegens te glibberig en te vuil. Tja, wat dan te doen?
Hij kwam op het lumineuze idee om vanaf de kant op het voordek te springen. Hij was echter een nogal stevige kerel (de hond ook trouwens) en het laat zich raden wat er gebeurde. Los door het voordek.

Hij had gelukkig het verstand om niet eruit te kruipen want anders hadden z'n benen volgezeten met polyester vezels. Sluiswachter heeft toen de brandweer opgeroepen en die hebben hem eruit gesneden met de kettingzaag. Had een gat van dik 1 meter in het voordek.

Hahaha wat een verhaal zeg

Nevermind die kennis, hoe is het afgelopen met de hond?

2C epoxyplamuren van De IJssel, zowel LG plamuur als finishing plamuur, is lekker smeuig spul. Hard ook lekker uit, behalve dan als je de A component van LG mengt met de A component van de finishing plamuur (dat bijna dezelfde kleur heeft als de B harder van LG)

Goed afgelopen, gezien hij geen kinderen had was de hond zijn oogappel. Op restaurant kreeg hij hetzelfde voorgeschoteld als zijn baasje. Was een dure hond.

Jeroen-pion schreef :
In jouw verdediging: die ligt er pas 20 jaar. De markeringsbakens er op zijn wel relatief nieuw. Dus die had ook niet gezien kunnen hebben.

vorig jaar rondje Engeland, slaapjes van een half uur, wekker op mobiel. nachts Wight buitenom, veel vrachtverkeer geen slaapjes, rond 6 uur was ik de Owers voorbij, zeilend met een knikje in de schoot, ca 500 meter aan lei vaart een groot jacht met grootzeil en motor bij.
ff slapen, maar moe en vergeten de wekker te zetten. na 1,5 uur werdt ik wakker, oeps...
snel naar buiten, Brighton in zicht verder situatie ongewijzigd .
diezelfde dag, na Beachy Head, wel de wekker gezet, schrik ik wakker van vreemd geluid, kruissen een paar Fransen vlak achter langs. die dag niet meer geslapen. pas de volgende ochtend 5.00 uur in Duinkerken.

Noballast schreef :
Ja, zo had ik er laatst ook 1: epoxy met een mengverhouding van 1:2 gemengd in 2:1. Gelukkig realiseerde ik met dat het verkeerd om was voordat ik ging verwerken. Toen maar wat. extra delen component 2 bijgevoegd

Weegschaal waar op een hoekje de winkelhaak net onder lag terwijl ik double coat aan het afwegen was zodat hij op een bepaald gewicht bleef staan en ik maar harder bij bleef mikken . Had 400 gram verf nodig. Maar opgelost door alles bij elkaar te gooien zodat ik er toch nog wat aan had. Met resultaat dat er 350 gram over bleef in de pot is hard geworden

komt ie en houd je vast...

april dit jaar. Boot net vers uit de winterslaap, eerste tocht medemblik -> trintelhaven met vrouw en 2 kids. Voor de winter keurig alles vorstvrij gemaakt met antivries in de drinkwaterleidingen, watertank, motor, en alle afsluiters. Totaal 4 tankjes gebruikt, rood en groen.

's avonds maken we simpele gevulde pasta klaar. De variant die al zacht is, en alleen even moet worden gekookt. Na de maaltijd meldt echtgenote dat het water wel wat groenig was. SHIT!! we hebben pasta gemaakt in antivries! Snel uitzoeken wat de risicos zijn. Dat blijkt dodelijk te zijn vanaf 100 ml per persoon, met een on-omkeerbaar effect. Na 4 uur ben je in coma, en daarna is het einde oefening. We liggen 20 kilometer van elke stad, geen eigen vervoer enzovoort.

Bellen met de huisarts, die neemt in spoed contact op met een gespecialiseerd ziekenhuis en het nationaal vergifitigings-coordinatiepunt. Rekenen. 400 gram pasta, neemt 600 gram water op. Delen door 4.. shit - 150 ml per persoon! En geen idee hoe sterk het verdund is. Voor ons volwassenen (> 70 kg en 80kg) geen risico bij een verdunning van 1:2, maar de kids, 30 kg, zijn in levensgevaar bij een verdunning van 1:4.

Dus naarstig bellen met vaders, weet jij nog welke kleur, merk, die antivries had? Groen of rood? En waar gekocht. Samen met het vergiftigings centrum uitzoeken wat de mortaliteit is bij welk gewicht, en of er een ambulance moet komen. Let wel; groen is voor drinkwater, een niet dodelijke variant, en rood voor motoren, wel dodelijk. En... ik weet het niet meer. wat heb ik waar in gedaan?

Na een uur of 2 nog geen enkel gevoel van dronkenschap (de eerste indicator), dus voldoende gerust gesteld. Opa en oma waren er niet bepaald gerust op. Twee kleinkinderen.. Dan maar gaan slapen. Klaarblijkelijk toch de goede antivries in het drinkwater gedaan, en de verdunning was ruim voldoende. pfoeiw!

Maartenroelofs schreef

Knock knock knocking on heavens door...

Freek

Lang geleden eens een valk gehuurd samen met 2 vrienden. Leuk en stukje zeilen op het Sneekermeer. Bij het optuigen de piekeval en de klauweval verkeerd om aangesloten. Dus ik kon blijven trekken tot ik een ons woog, die gaffel ging natuurlijk nooit goed omhoog. En toen kon ik het niet meer houden en ging de gaffel met een rotgang naar beneden. Zo vlak langs het hoofd van 1 van de vrienden die mee was. Wel lekker gezeild toen de vallen weer juist gemonteerd zaten.

Ander voorval was met collega’s (bedrijfsuitje) bij Ottenhome te Kortenhoef. De wind kwam vanaf het meer en ik had de boot (was aangewezen schipper, want ik had vaker gezeild) met de punt op de hoek van steiger liggen. Fok staat en het grootzeil ook. Ik zeg tegen een van de collega’s op de punt dat ze kan afduwen en dat doet ze ook keurig. Alleen duwt ze de verkeerde kant op en zeil ik plots voor de wind het haventje weer in. Hilariteit alom bij de collega’s die op de wal stonden en niet gingen zeilen.