Bavaria 30
De Bavaria 30 is driemaal een typeaanduiding geweest van de Bavaria werf.
De eerste keer als ontwerp van Axel Mohnhaubt in productie van 1986 tot 1989. De tweede keer als Bavaria 30, ontworpen door J&J Design van 1993 tot 1996 en, voorlopig tot slot, als Bavaria 30 cruiser van 2005 tot 2007, wederom ontworpen door J&J Design.
Bavaria 30 (1986)
Deze uitvoering is in productie geweest van 1986 tot 1989. De Bavaria 30 (1986) was ontworpen door Axel Mohnhaupt. Het schip had een lengte over alles van 9.30 m, een breedte van 3.0 m en een diepgang van 1.40 m en een Doorvaarthoogte van 13.50 m.
Het schip werd uitgerust met een Volvo MD 2002 dieselmotor van 18 pk. Het schip had een waterverplaatsing van 2800 kg met een ballast van 1100.
Bavaria 30 (1993)
Deze uitvoering is in productie geweest van 1993 tot 1996. De Bavaria 30 (1993) had een lengte van 9,20 m., een breedte van 3 m. en een diepgang van 1,10 m.
Bavaria 30 Cruiser
Deze uitvoering is in productie geweest van 2005 tot 2007. De Bavaria 30 cruiser is, voor een schip met de lengteaanduiding 30, vrij lang: 9,45 m over alles met een waterlijnlengte van 8,25 m. Ten opzichte van de lengte is de 30 cruiser relatief breed. Met een lengte breedteverhouding van 2,87 hoort dit schip tot de breedste van de jachten met ongeveer dezelfde lengte. Het schip was uitsluitend in de twee hutten versie te verkrijgen.
Kiel De Bavaria 30 Cruiser was leverbaar met twee verschillende kielopties. De standaard diepe gietijzeren kiel, waarmee de diepgang op 185 cm komt. Met een gewicht van 1000 kilo op een totaalgewicht van 4200 kilo komt het ballastaandeel uit op 23,8 %. De diepgang ten opzichte van de lengte komt uit op 22,4 %. De ondiepe tandemkiel geeft een diepgang van 140 cm.
Zeilplan De Bavaria 30 cruiser is 9/10 fractioneel getuigd en de mast staat vrij ver naar achter getrimd. Er was bij levering keuze uit een rolgrootzeil van 22,8 m2 of een traditioneel doorgelat grootzeil van 26,6 m2 . Met een genua van 26,1 m2 bedraagt het totale zeiloppervlak 48,9 (furling grootzeil) of 52,7m2 (standaard). Voor de genua zijn twee lange schoottravelers beschikbaar, maar voor het grootzeil ontbreekt standaard een overloop. De grootschoot wordt standaard naast de kajuitingang op het dek gevoerd, waar een single speed lier beschikbaar is. Voor de genuaschoten zijn de 2 speed lieren vrij ver achter in de kuip geplaatst. Dat maakt het mogelijk om vrij gemakkelijk single handed te varen. De verhouding zeiloppervlak - waterverplaatsing komt uit op 0,45.
Interieur Onder de trap staat de Volvo 19 Pk saildrive diesel. Aan bakboord is een kombuis met tweepits kooktoestel/oven, een koelbox, en een ronde 30 cm diameter,13 cm diepe spoelbak. Onder de spoelbak bevind zich een lade voor het bestek en een kastje voor de prullenbak. Tegen de zijwand is nog een kastje voor de bekers, borden en glazen. In het midden van de kajuit bedraagt de stahoogte 185 cm en verloopt bij de voorhut tot 174 cm. Aan de stuurboord kant is een relatief grote navigatiehoek met een tafel van 86 x 58 cm. De twee langsscheeps geplaatste banken zijn 200 cm lang en 56 cm breed. De uitklaptafel is maximaal 110 x 107 cm groot.
In de voorhut is een bed van 187 cm lang en 160 cm breedte op schouderhoogte. Achter in de boot is de eigenaarshut. Er is een bed van 195 x 160 cm.
Bekende schepen
| Scheepsnaam | Bouwjaar | Zeilnummer | Forumnaam | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| Voorbeeld | Bouwjaar | Zeilnummer | Forumnaam | Afbeelding |
