Onderwerp: Aanvaring stuw Grave

Wat me verder ook opviel is dat de situatie bij Belfeld wel een beetje lijkt op Grave (Een beetje want Grave ligt de ingang nog meer verscholen). Een beetje suffen achter het roer met slecht zicht en je knoert gewoon rechtdoor de stuw af, ondanks dat kabeltje!
Eigenlijk vreemd dat het niet vaker gebeurt....

holtere schreef :

Treffender dan dit filmpje wordt het niet.....ik heb mijn vader er mee geconfronteerd

@ Fly-tour,

Ik heb beide filmpjes eens bekeken. Je ziet de stuwplaten gehesen worden en daarna natuurlijk de dek-delen van het brugdeel. Die betonnen peilers, daar zie ik geen beelden van zo gauw, maar die moeten er ook uitgehaald zijn, kijk maar eens naar het peil van het water in dat andere filmpje van de doorvarende schepen. Die schepen varen over de stuw met een waterpeil dat gelijk is aan de koppen van die peilers!
Hoe zouden ze dat oplossen?

Waar ze die stuwplaten uithijsen dat zijn stalen jukken die ze mechanisch neerstrijken op de bodem in de dwarsrichting van de rivier als alle stuwplaten eruit gehaald zijn...Zie dit filmpje op 4:26, ze verdwijnen langzaam onder water.
Zo werken heel wat stuwen op de maas geloof ik. Die van Grave en Lith zijn een verhaal apart..
Nogal omslachtig, de stuwen op de Nederrijn zitten wat minder fragiel in elkaar.
Het voordeel van dit omslachtige systeem is echter wel dat het uit veel losse delen bestaat, dus onderhoud of deels vervangen eenvoudig is. Ga maar ff een vizierschuif vervangen in Hagestein..

Zover ik weet kunnen bijna alle stuwen op de Maas open voor de scheepvaart bij hoogwater, zeker beneden Maasbracht/ Heel...

Inderdaad verbaast het mij ook nog steeds dat er nooit eerder schepen door stuwen gegaan zijn. Op die ballenlijn na, weerhoudt niets je ervan om gewoon rechtdoor te tuffen als je wat suf bent en er is slecht zicht. Al blijf ik erbij: een goede reisvoorbereiding is al de halve reis. Bij goed zicht zie je het gauw genoeg door de vele verlichting in de buurt van de sluis, dat je een sluis/stuwcomplex nadert.