Onderwerp: Door het oog van de naald

Correct, overdruk. 50mbar = 5kpa, dus het metertje op de foto is goed bruikbaar. Kleinere schaal zou nog beter (= nauwkeuriger) zijn, maar die heb ik niet kunnen vinden.

Wat een heldraadje word dit weer zeg. Fijn dat jullie op spiritus koken, maar het gaat hier over gas.

Voor gas is alles beschikbaar om dat veilig aan te sluiten.

-Als je niet de laatste euro uit je budget geperst hebt, dan heb je een regelaar met afblaasbeveiliging. Bij een losschietende slang gaat die dus gewoon netjes dicht.

-(Goedkope) manometers zijn de nummer één bron van lekkage.

-Zoals ik al een postje of tig geleden vemeldde is zo'n electrische afsuiter inderdaad gewoon 100% veilig

Er zitten blijkbaar een hoop "gevoelsmatige bibbers". Goed aangelegd en goed onderhouden is gas gewoon veilig.

Slangklemmen in een gasinstallatie?

Ja.......anders lekt het slangetje .

De drukmeter op de kraan meet de druk vóór de drukregelaar en geeft een indicatie van hoe vol de fles nog is . meer niet.

De genoemde druk, is overdruk, dus boven de atmosferische.


Tja, en wat de angst voor gas betreft.......het gas is veilig, dat wel maar zolang er er mee gerommeld wordt.........of er worden heeeele kleine dingetjes over het hoofd gezien, komt het onaanvaardbare grote risico om de hoek kijken.

Ts vond zijn gasverbruik hoog, heeft nog een tweede pannetje soep gewarmd, rook al een gaslucht. Dat zijn best wel wat indicatoren, lijkt mij en zijn handellen had desastreuze gevolgen kunnen hebben.......wat ik nou echt stoer vind, is dat de man met de billen bloot durft te gaan.......om anderen voor elende te behoeden !!!

De explosiegrenzen van gas liggen dicht bij elkaar en het is een kunst om het te laten knallen maar áls het knalt, helpt een pleistertje niet , de verzekering ook niet en andere gedupeerden zullen je ook niet meer vragen " hee buurman, wat denkt u, kan dit zó? '.

Ps: ....anderen tikken sneller dan ik, zie ik.

Er is mij verteld dat slangenklemmen niet meer mag.
Het moeten aangeperste koppelingen zijn.

boarderbas schreef :
Uit welke statistieken heb je die " Goedkope manometers ..........."?
Uiteraard wel een manometer gebruiken specifiek voor gas.
En zelfs als zou het daar lekken (bij de fles dus), dan is dat nauwelijks gevaarlijk als de gasbun aan de eisen voldoet, met afvoer. Ben je uiterst voorzichtig en wil je niet dat het metertje altijd onder druk staat, dan zet je er een kraantje tussen, dat alleen opengaat bij testen. Overigens is die druk van 5kpa maar heel weinig.

Met die laatste 2 zinnen ben ik het wel eens.

En zó leren we dus weer wat bij !

Dat zoeken we op.

Waarschijnlijk is dat dan zo, doordat er assortimentsdozen twv €4,50 voor vaderdag gegeven worden.

lodewijk stegman schreef :
Die 50mbar is relatief tov de buitenlucht, dus atmosferisch + 50mbar absoluut.

Uiteraard moet dat t.o.v. de buitenlucht zijn anders zou er in een hogedrukgebied veel minder gas uit komen en in een lagedruk gebied meer.
Ad

JvdB schreef :
Dat dacht ik ook (althans voor een vast installatie in een boot).
Maar ik heb nog even gegoogeld en uit diverse semi-officiële documenten blijkt dat het in beperkte mate nog wèl mag (wel met dubbele klemmen op elke aansluiting).

Jutter schreef :
Wat anderen ook al zeiden.
Het lijkt mij verder ook een logisch verhaal. Dank voor de antwoorden.

@Jeroen-pion,
Hoeveel van die ontplofte bootjes per jaar?
Is er ook een statistiek van afgebrande bootjes of co-intoxicatie door alcoholbranders?

... Om nog maar niet te spreken over het andere gebruik van Alcohol...

Maar we dwalen redelijk af

boarderbas schreef : Dat dacht ik ook altijd, maar enkele praktijk gevallen hebben me doen realiseren dat dit toch zeker geen waterdicht systeem oplevert (pun intended)

Erikdejong schreef :
Dit was dus de aanleiding voor dit draadje.

Alle gasliefhebbers kunnen blijven herhalen dat het veilig is maar de praktijk bewijst anders.

Iets in de fik (laten) steken met bijvoorbeeld spiritus kan uiteraard ook, wat overigens niet heel slim is. Maar het doet geen *BOEM* en de gevolgen zijn meestal minder desastreus en beter te overzien.

Goed aangelegd en goed onderhouden is alles veilig, toch

Jeroen-pion schreef :
Die boot van die Zwitsers die in IJmuiden is uitgefikt (2e tocht met het door de eigenaar zelf gebouwde schip) fikte tot de waterlijn toe af door een fout bij het navullen van het kookstel (spiritus).

ik heb nooit gezegd dat spirutus niet brand, anders zou je er ook niet op kunnen koken.

Ja met bijvullen moet je opletten, ook als je de benzine van je BBM bijvult etc etc

Wel blijven nadenken he, ook met olie lampjes, alles wat een vlammetje heeft


Ik vind het allemaal prima als mensen denken dat gas het beste maniertje is om de piepers te koken.


De opmerking hier ergens hoeveel boten ontploffen er per jaar, naja mijn boot zal in elk geval nooit door gas ontploffen.

En dat vind ik een hardere garantie, dan als het goed is gebeurt er niets

Maar mijn grootste dank aan TS, die de zaken nog even bevestigd

Wat een paniekvoetbal hier!

Gelukkig liep het voor TS goed af.
Een tijd terug heb ik op het forum geschreven dat wij na élk gebruik de gasfles in de bun afsluiten.
Dit werd onthaald als overbodig, omslachtig, te veel moeite...
Nu allemaal gas uit de boot slopen?
Ik denk dat het zowat de meest veilige en meest gebruiksvriendelijke brandstof is.
Wel even kraantje dicht na gebruik. Op de fles

zo begint de folder van de Hiswa :


Inleiding
Er gebeuren nog elk jaar ongelukken
met gas aan boord van pleziervaartuigen.
Soms zelfs in een volle
jachthaven... Ontploffingen, branden,
persoonlijke ongelukken en materiële
schade zijn het (onnodige) gevolg.


Van mij mogen ze het vanaf vandaag verbieden aan boord, lekker als je naast een prutser ligt, die denkt paar rvs slangklemmetjes stukkie slang en ik kan weer koken

Je hebt rook plekken en niet rokers ruimten.

Misschien zou dat in de haven ook zo moeten, met en zonder gas aan boord gescheiden van elkaar

Prutser.....!???

heb nog een foto van de Pion, ik vroeg me in het begin af waar die plastic tuinslang achtig matriaal ding van uhm een 1,8 meter voor was en waar die naar toe liep.

Bij de sloop van de combuis stuitte ik op een koperleiding daar was de slang met 1 slangklem aan vast gezet, ik dacht toen het zal toch niet he'........... yup in de bakkist zat aan de het koper en een gasdruk regelaartje.

Ik weet niet, maar ik denk dan niet joh wat goed aangelegd

Op elke water leiding zetten we tenminste nog 2 slangklemmen, zo erg vertrouwen we met z'n allen die dingen dus

'k zou dát ding nooit gekocht hebben.

heb ik ook niet, heb het nieuwe grootzeil gekocht voor een 1/10 van de nieuwprijs, en kreeg de boot erbij naja boot

Maar goed er lag dus ooit wel zo'n bootje in NL met een flesje eraan, dat bedoelde ik met prutser

En ach de 1 is wat handiger of onhandiger dan de ander, je zal dr naast liggen

Ik kan er, zeker na het lezen van jouw onderschrift, wel om lachen hoor.

Misschien een APK-tje in het leven roepen ?
Of prutsers preventief opsluiten ?

APK'tje lijkt me goed plan

Jeroen-pion schreef :
Ach ja, het zal toch een hele tijd goed gewerkt hebben anders was dat bootje ontploft.
Als je ziet wat er allemaal gebeurd zonder dat het fout loopt, overdrijven wij met onze regeltjes en voorschriften heel erg. Maar ja eens om de zoveel keer gaat het fout en als dan het schroefje van het wijzertje niet helemaal vast zat, dan is dat de reden dat het fout ging, en dus is het die en die zijn schuld. Of dat wel de echte reden is, dat zal iedereen worst wezen.

Het is met kokers op gas net zo als met bavaria eigenaren; zodra, gas of bavaria onderwerp van gesprek wordt voelen ze zich genoodzaakt zich te verdedigen.


Ik ben blij dat ik niet op gas kook en niet in een bavaria vaar.....