Onderwerp: delphi groffilter van koper?

welke categorie is een HDF296 volgens jou?

NB heb er nu 2 in serie...

Wat info over filters en effectiviteitrating: watersportforum.eu/viewtopic.php?f=4&t=6810

sy helios schreef :
5 micron volgens Delphi zelf... Dat is van de fijne categorie.

Mocht je er een studie van willen maken:
watersportforum.eu/viewtopic.php?f=4&t=6810

Afgelopen weken tijdens een onderhoudsstop op het werk een aantal kritische hydraulische system laten spoelen: dan wordt het leidingwerk opgedeeld in een aantal spoellussen en deze op een externe filtratieunit aangesloten (met een hele batterij filters die een aantal malen vernieuwd worden). Uiteindelijk is en moest ISO 14/12/09 bereikt worden. Dat kostte bijna een week!



Eerste getal heeft max toegestane aantal deeltjes > 4 mu aan in 100 ml sample, tweede > 6 mu, derde > 14 mu

Voor diesel langs de weg zou 18/16/13 gelden, lees ik. Het wordt stééds moeilijker om één grade schoner te worden.

Ben eigenlijk wel benieuwd wat motorfabrikanten specificeren - nooit ingedoken eigenlijk.

Zorg dat de aanzuigleiding zo laag mogelijk in de waterzak zit.
Het beetje water dat eventueel zou verzamelen wordt verwijderd zonder gevolg.
Het beetje vuil van welke oorsprong ook wordt verwijderd zonder gevolg.

Alleen als je een hele grote tank hebt én heel weinig op motor vaart kunnen nog problemen ontstaan.

Wat denken jullie?

Jollenbaas schreef :
Vreemd ik zie hem wel
linkje
Met nog een hoop aansluitspullen.
Maar toegegeven het was even zoeken.

Het aansluiten moet je zelf even regelen, want dat is zeer afhankelijk van hoe het bij jou is ingebouwd en wat je wil bewaren dan wel vervangen. Maar volgens mij kan je alles wat je nodig hebt voor dit filter er nog gewoon vinden.

Jollenbaas schreef :
Tip:

Gebruik tenminste aan de ingang geen banjo.

Want daarin zitten te kleine gaatjes.

Daar kwam ik 10 mijl uit de kust op weg naar Texel achter


Wacht! Nee!!!!!!! Heb ik de motorruimte van Jollenbaas nu op een onvolkomenheid of tenminste een risico kunnen ontdekken?????

In het kader van het zoeken naar een nieuw filter kwam ik deze tegen:
ab-marineservice.com/product/s...erafscheider-180l-u/
Niet zo heel veel duurder dan de Delphi.
Heeft iemand hier ervaring mee?
In de toelichti8ng staat dat je de retourleiding rechtstreeks op het filter kan aansluiten. Werkt dat wel goed? Ik kan mij voorstellen dat er druk uitgeoefend moet worden omdat mijn filterunit grotendeels onder het niveau van de diesel tank gemonteerd is.

pieter2 schreef :
Dat hangt sterk af van hoe je motor omgaat met de retour diesel. Is dat slechts een heel geringe hoeveelheid zoals bij oudere types motoren gaat dat denk ik wel. Heb je echter een modernere diesel die een overmaat aan diesel rondpompt. Gaat het niet altijd goed. Bij voorkeur gaat de retourleiding dan tot onder het niveau van de diesel in de tank terug. Zodat er geen lucht via de retourleiding naar de motor kan gaan.

pieter2 schreef : Als de retour leiding op het filter aangesloten wordt mis je de automatische ontluchtingsfunctie van het brandstofsysteem.Je blijft dan evt. Aanwezig lucht in het systeem rondpompen.

Joop66 schreef : Dat hele Delphi filter is een onvolkomenheid die mij inziens niet bij Jollenbaas past
[/Jaarlijks Delphi-bash topic]

pieter2 schreef : Het is al beter dan de Delphi maar Ik zou doorsparen voor de separ SWK-2000/5. Die is welliswaar met 170 euro nog iets duurder maar dat filter dat jij aanhaalt heeft imho hetzelfde manko als de Delphi: het hele ding moet afgetapt, uit elkaar en ontlucht worden bij een filter wisseling. Wel ben je van de rubber ringen af, dat scheelt wel.
Een SWk is letterlijk minuten werk door een klepje bovenop voor de filterwissel.

madoc schreef :
Dan maar niet dus. Dat automatisch ontluchten vind ik geweldig. Dat wil ik niet kwijt raken.

Ik ga nog even door met mijn zoektocht naar een filtersysteem. Als ik zoek op Racor 500fg30 dan kom ik prijzen tegen van ca 400 euro. Op zich prima als de kwaliteit er ook naar is. De Chinese variant is ca 40 euro !
Maar wat ik vbreemd vind is dat de 500FG30 Heavy Duty zelfs iets goedkoper is dan de gewone versie (380 ipv 400), alleen deze versie zie ik niet terug op de site van Parker (de leverancier). Heeft iemand een idee wat de reden hiervan is en is die heavy duty (zoals de naam lijkt te suggereren) steviger dan de plastic normale versie?

In een ander actueel draadje wordt het probleem beschreven van vervuiling van een Racor filter. In zo'n geval blijkt een Delphi filter een wonder van eenvoud om schoon te maken. Had Cruyff toch gelijk met z'n filosofie over voor- en nadelen .....

Ik had het gezien idd.

Dan gewoon de Separ SWK 2000/5 nemen. Kost de helft van die Racor en daar schroef je de doorzichtige bol af als je die een keer wilt schoonmaken (waar ik 12 jaar tijd nog nooit behoefde aan heb gehad)

In mijn ogen een superfijn filter zonder issues

Philip schreef :
Inderdaad. En toch hebben we t allemaal. Alle alternatieven zijn èn veel te groot èn veel te duur.

Dus tja. Dan blijven we zitten met dit uiterst matig ontworpen ding.

Maar: hij doet t.

Is niet duur.

En redelijk compact nog.

Philip schreef :
Eens op de site van SEPAR gekeken.

Ze hebben ook nog dit:




Niet idioot groot, niet idioot duur...

Lijkt me ook een interessant alternatief. Niet zo belachelijk duur. Nadeel is wel dat filter vervangen niet 'droog' kan gebeuren maar het aftappen gaat wel makkelijker.